50's OFF-ROAD

kmr_one escribió:

Yamari escribió:esta temporada veremos muchos podios españoles.

reza para que no pase nada,porque esto me recuerda a hace 2 años con sic....D.E.P.

Yo espero lo mismo que se rompa una pierna y vea que no puede ir como va,, por que le veo el mismo destino que a sic...

bleach escribió:Esta claro que as echo bien no cambiándole. ... yo lo que aria es aguantar con el r3 y ahorrar hasta que salga el r4 y pillarmelo xD
Saludos

Pues ya esta a la venta.. y por lo que vale , el que lo compre es para matarlo..

me apunto al post!!!

eso pruebalo y nos cuenta si hay diferencia y que tal fue la experiencia y asin me resuelves ami la duda que como te vaya mejor cambio tmbien mi r3 por uno de esos o por un bidalot o r4 xD saludos y animo ^^ Eso era mi intencion, probar a ver como va sino no lo sabre nunca :lol: Porta quedate con e...

Porta quedate con el r3 y modificalo y ya tendras un escape mejor!!!!

Mete mejor una ajp de 2 pistones y sobra tio!!

Por cierto, lo que ha dicho el compañero de antes con el ajuste de las scooters tiene toda la razón. No es carburación, es regular muelle de contraste, muellecitos, rodillos... Son muchos dolores de cabeza y horas para ponerla a punto, no es colocar un muelle, unos rodillos a boleo y ya está. El 50...

haber como queda, te recomiendo desde ya que carburador un 28 oko y escape un cantillana c30!!!

wilortzr escribió:Juan, yo no tengo el cromado, yo uso este.
Aunque en la tz el que mas me gusta es el hmr2, es muy equilibrado.

al precio que vale ese escape . 330€ , puedes tener claro que el que lo compre es un completo gilipollas.

18€ en un piston ????? Buen piston vas a montar por 18€...

es una nueva o la de la otra vez???

roger cuenta la historia entera macho!!!!!

yo si me regallas llantas basculante y horquillas para mi rieju por mi encantado xD

metele muelles malossi a los discos top que tienes y prou!!!

las ideal monoshock no van nada mal y encima son baratas!!!!

Terry de aqui del foro tiene la misma que yo el montada en su beta y le va de fabula!

cosas que puedes hacer para la itv

Verifica que los neumaticos y medidas estan bien

Conprueba que la horquilla no pierde aceite!

Gonzalo Enohora buena por la pole de rins!!!! aller chupastes mas camara!!!!
ajajajaja

moto2:reding , Buenos entrenos de nico terol

Motogp: Marc marquez y pedrosa que por 2 pelitos no se la a quitado!!!

veremos como evoluciona la carrera!

es el carrera 43 , si pone eso en la caja sera eso, el c43..

diego no te compliques limitador y listo!!!!

mide la altura del cilindro desde pmi a pms para saber si es un c40 o c.43 sin contar lo que entra la culata. si ni sabia de que motor era,como lo va a medir?sin estar montado dificil saber pms...pmi lo intuyes,tirando al ras de escape,pero pms....midiendo desde arriba hasta donde empieza el escape...

Tijas , pinzas , bomba de freno y aro delantero en rojo y ya tremenda tremenda!!

que le quite el filtro de serie y le meta un hebo o cualquier filtro de esos y ya le ara ruido!

Sellectra fijo , C44 , a 2mm a la ralla Roja ,

En la ralla verde al PMS

ese limitador te vale para la itv cuando te pasa el sonido... cuando quieres homologar una moto de 28cv a 13cv eso no te vale (pero ni por asomo), necesitas un kit homologado y unas cuantas cosas mas. Por fin uno a mi favor!! Ya os comentare haber cuando cuesta limitar una 125 en papeles, Mi amigo ...

te ha quedado perfecto ese ensanche calentandolo con el agua tio. un 10, yo tambien quiero ver como ira la rieju con el filtro de casa,porque me encanta el sonido de los filtros de casa como suenan las motos de cross. Pues la rr da asco como suena con el filtro de serie y preparado el motor eee xD ...

ese limitador te vale para la itv cuando te pasa el sonido... cuando quieres homologar una moto de 28cv a 13cv eso no te vale (pero ni por asomo), necesitas un kit homologado y unas cuantas cosas mas. Por fin uno a mi favor!! Ya os comentare haber cuando cuesta limitar una 125 en papeles, Mi amigo ...

esto es tan facil, como preguntarle a mi primo que esta en la itv, y salimos de dudas porque un kit 300 pavos como que no.. . Pues es lo que hay para motos grandes 300 pavos. y ya digo que vi no hace mucho limitar una Suzuki , y la limitacion era un cable atado desde un punto del chasis o motor no ...

Te recomiendo que te estudies un poco como se limita una moto en papeles , que si fuera tan facil como poner una bujia o un tope en el escape , no estarian vendiendonos los kits de limitacion!! a mas de 350€.

Tomar guarras

limitar la moto es tan facil como poner un tope en el tubo o en el puño o cambiando la bujia o tocando el carburador se pueden hacer mil historias que no te cuenten peliculas que limitar la moto te lleva lo mismo que cambiarse de calzoncillos Amigo... no se en que mundo vives,, Esas limitaciones so...

Madre mia este año promete el triplete de mundiales para españoles!!!

menos mal que an puesto a estiercol a pasear ya no se le olle casi nada!!!!

Gonza AS COJIDO PESO?????