50's OFF-ROAD

PD: Una buena idea seria agenciarse un GPS despues de dejarla guay de parte ciclo y ver cual es la velocidad maxima de la variant con el motor de serie, y luego cuando lo prepares cual es la maxima de nuevo. y asi se veria la ganancia xD aunk karo si dices que vas a cambiarla a agua y tal... tu ver...

El motor como es logico ira de agua, y no sera lo tipico de montar cigüeñal italkit...

Ya os lo iré mostrando. Por ahora vamos a dejar una parte de ciclo decente

Los que me conoces saben que a mi la estética me da un poco igual, para mi lo importante es que sea efectiva, que ande mas que ninguna y que el chasis acompañe. Despues ya habra tiempo de ponerla bonita

Buenas a todos. Al fin, y tal y como muchos esperais, voy a comenzar mi proyecto. Mas bien voy a empezar a enseñarlo en internet, porque a parte de lo que se ve, lleva mucho trabajo por detrás, con cálculos e ideas. Como supongo que muchos no sabrÃ...

mrxgonza escribió:

rieju_rr-j escribió:con eso me puede piyar los 115-120??????????

Y LOS 130

Si pone otro escape... pero con elSPR3 tampoco puede coger la misma velocidad que el tuyo con el cantillana

rieju_rr-j, claro, que los pilla, y los pasa... josema-rmx, pues en principio pon elque mas te guste, porque no creo que haya mucha diferencia en rendimiento. AL cilindro, pues puedo prepararlo para sacarle mas chicha, y a la culata, se puede mandar a tornear para que tenga el mismo diametro que el ...

Buenas te he agregado.

Rectificando el cilindro con piston de top rosa junto a una buena preparación te dara bastante mas velocidad

la especial es solo oko/Keihin.



A un escape no le puedo hacer nada

Pincha en mi firma y veras los precios!


La velocidad depende de muchas cosas, del cilindro que sea, del escape que lleves, desarrollos, etc

Depende de lo que me pidas. SI me pides estirada si que sube de revoluciones. Si quieres un motor con mas par pues no

Ahh vale, que me creia que al decirme lo del piston había que rectificar. Pues mira, escribeme un email a juanbode@hotmail.com y te contestare con el formulario que tienes que rellenar. Ahora mismo no tengo msn, porque el portatil me lo están arreglando, asi que para cualquier cosa, enviadme privado...

Como dije en el otro post, Rectificar son 20€, pistón 48€ (itakit con recubrimiento antifricción). preparación multitransfers 65€, portes por Nacex 10€. La preparación multitransfers es igual que la normal, pero que se le añaden esos dos nuevos transfers. Con el rectificado se incluye siempre el ach...

Rectificar 20€, pistón Italkit con recubrimiento antifricción 48€, envío 10€. Si lo quieres preparar pues 40€ mas

Pues sinceramente te recomiendo cambiarlo. Para poder arreglarlo hay que desmontar el cigüeñal en sus dos mitades, hacer una nueva rosca en el torno, que sera mas pequeña por lo que tiene mas riesgo de que se pase. Despues hay que montar y centrar... En mano de obra va a salir mas caro que comprar u...

Pues un revolution de 50 contra uno de 70 preparado es reirte de él, jejeje

El manston ahora se llama revolution y tiene la culata roja, pero por lo demas es casi igual. Digamos que es la evolucion del manston

Ahh, solo dejar los rodamientos montado en el cigüeñal? Pues por 10€ te los dejo montados

Yo ultimamente monto muchisimo los cigüeñales barikit y todos van de lujo.


Abrir el motor, montar cigüeñal, rodamientos, retenes, y cerrar son 100€

practicamente el mismo.

A parte que los THB chinos estos tampoco son de una calidad extrema, si fueran los FAG por ejemplo, o SKF si.


Yo ultimamente monto muchisimo los C4 y sin ningun problema

a mi me gusta mucho el manston

La preparacion normal del cilindro es la que tiene casi todo el mundo y se nota mucho. En preparar un cilindro tardo aproximadamente dos horas, pero depende del trabajo que tenga antes. Para enviarmelo, te paso un formulario, que rellenas. Me lo vuelves a pasar y te contesto con mi direccion e intru...

Pues desmontar el motor, prepararlo, montarlo de nuevo, preparar el cilindro, y dejartelo montado y ajustado, serian 190€ mas portes

Pincha en mi firma que lo tengo todo explicado.


Preparar el carter abriendo y cerrando, por lo que se incluye el cambio de cigüeñal, serian 200€

Te refieres a montar un cigüeñal en el carter?? Lo que es abrir, quitar el viejo, poner el nuevo y cerrar. Eso son 100€ y lo tengo ahí explicado. Un motor viene pesando menos de 20 kilos, segun sea y los accesorios que lleve, pero en torno a 18 kilos. Y un apunte: LOS MOTORES DEBEN VENIR SIN ACEITE,...

Buenas a todos. Retomando de nuevo las preparaciones, os dejo este post para que tengáis idea de las cosas que hago, ya que el antiguo estaba en los foros antiguos y se perdieron al cerrarlo. Preparaciones: Cilindro: La preparacion consiste fundamentalmente en Ajustar distribución en función del tub...