50's OFF-ROAD

tuputamadre escribió: pues eres muy tonto pork io veo un monton, mucho foro mucho foro pro no teneis ni p*ta ideaa

Menudo tontaco eres tu, te van a banear del foro matao

Y pensando pensando.... podría ser el calado del rotor? Este rotor se calaba al pms pero yo llevo carrera larga o sea que nose como iria el tema... Puede ser que estos rateos se deban a llevar el encendido demasiado atrasado o adelantado? Y que antes al llevar el filtro tan capado no se notase por l...

Si, para montar un rotor siempre se quita la chaveta ya que el rotor encaja en el cigüeñal que es cónico

Y has probado cambiar bujía? Que igual nos estamos mareando y solo es que tenemos la bujía sucia o algo... yo mañana me pongo con la moto a ver que saco en claro.

Es que el problema que tenia con el de serie era que el tubo era muy largo y no le llegaba bien el aire, por ejemplo estaba en medio de una subida y se me ahogaba i tenia que bajar 2 marchas sino no subia... por eso quise hacer esto de poner el filtro de espuma.

Yo he estado pensando, que esto pasa desde que le puse el filtro con el cual entra más aire, y si quito el filtro también pasa, pero con el de serie, que tapa más, iba bien (faltaba potencia pero bien) . Entonces pienso, puede ser que haya demasiado aire? Esque es muy raro esto, mucha gente va sin f...

Puede ser que tu problema sea eléctrico. Prueba a cambiar bujía y pipeta. Luego (esto ya es más dificil) prueba con un encendido diferente, que alguien te preste o puedas conseguir. Así descartas que sea algo eléctrico, ya que por lo que has contado, has probado diferentes carbus, carburaciones.......

Pues a ver miraré las laminas y pondré otras que tengo de serie a ver si mejora algo, la bujía que llevo la compré junta con el xtreme, pero también pondré otra que tengo por casa a ver si es eso. Si no pues ya me miraré el cableado del rotor y eso, pero dudo mucho porque en vacío si que sube...

el problema que tienes segun todo lo que as dicho no puede ser otro que, el filtro de aire no deja pasar el aire suficiente, necesitas uno con mayor flujo de aire. ami cuando puse el gp2, puse un filtro malossi que tenia, el e-13 no, y tube que adaptarlo tambien con una tobera de goma, pues entre l...

Pues si porque en los talleres ya se sabe como se tratan las motos... y a los precios que cobran siempre la llevo lo menos posible...

fue desde que pusiste el flitro? nose que puede ser la verdad, prueba sin filtro haber que tal... Ese es el problema, le quito el filtro y hace lo mismo, y con el de serie iba bien... Y por qué no lo llaves a un mecánico? intentar solo está bien, pero cuando ya no sabes que hacer.. La llevas y que ...

Tios no se que hacer con mi moto ya... Llevo más de 1 semana desde que puse el filtro de espuma intentando carburarla, y no hay manera. He probado dos carburadores, el 28 y el 24, un monton de chicles, diferentes calados del rotor... y no funciona, ratea un monton en medios y de vez en cuando le da ...

Pfff a mi me está pasando lo mismo en mi moto, jugando con el avance del rotor consigo que vaya bien en primera, pero si por ejemplo pones tercera y intentas estirarla desde abajo, se queda unos 5s cortando en medios y luego estira... he estado probando chicles, posiciones de aguja, diferentes calad...

Si te soy sincero como me sea difícil carburar por culpa del filtro lo voy a quitar, porque estoy harto ya de pasarme horas y horas y no sacar rendimiento, además llevar ese tubo para pasar el amortiguador me fuerza el carburador hacia la izquierda y no encaja del todo en la tobera, y aunque no me c...

Bueno lo de carburar lo voy a dejar hasta la setmana que viene que voy a calar bien el rotor, que me va a llegar un micrometro de radical y algun chiclé. Os he hecho un poco de caso y he puesto el filtro hebo, no suena mal la verdad y me mola como ha quedado cogido. http://imageshack.us/a/img845/630...

Gracias a todos por las respuestas, me animais a hacerlo yo creo que estaré bien porque me gusta todo esto y me interesa aprender.

Por cierto pedro, yo soy de cataluña, el insti donde voy a ir a hacer el modulo lo tengo a 20km jajaja


saludos!

Bueno lo de que sea teórico el primer año no me preocupa, ahora estoy en 1ro de bat tecnológico y más teórico que eso no puede haber nada, solo hacemos ejercicios sin tocar nada, nos tenemos que creer las cosas porque sí :lol: Y como este año no me ha ido bien y seguramente voy a repetir, pues me pa...

El curso que viene voy a empezar el grado medio de electromecanica, y quería saber si hay alguien en este foro que lo haga o haya hecho para que me diga que tal está. He leído que hace poco un chaval preguntó a ver que salidas tenia este grado, pero quería saber eso, si está bien o si va a ser un co...

Sube la aguja es bueno que vaya en las posiciones centrales, así puedes subirla o bajarla para ajustar si sale un día frio o llueve sin tener que tocar chicles. Además, el carburador suele responder mejor a los cambios de chicles con la aguja lejos de los extremos La idea es que levantes un poco la...

betaloya: Nono el powerjet está anulado, por aqui ves el pitorrito pero por arriba no lleva chiclé, osea lleva un tornillo sin agujero. Es esa la forma de anularlo no? jajaja RuLo: Pues probaré poner la aguja en el medio y probar con el 135 a ver si aun se ahoga... pero hoy no que ya quedé hasta los...

Keisy, las cosas se pueden decir de muchas formas, y en este foro no se viene de estas maneras, y menos confundiéndote de persona, que vaya failazo has hecho... No digo nada mas, me voy a encargar unas boyas y unas campanas para mi 28 hebo xDDDD Mbig: Ya me imagino que es como va mejor pero no me gu...

La chuche esa son los plasticos nuevos no? Vamos lo pone en la caja

Vaaa pon una foto para ver como son!

Algunos sabreis que yo llevaba el filtro de serie adaptado, y notaba que a la moto le faltaba algo, así que hoy me he decidido a quitarlo y dejar la moto sin filtro, solo con una media en el carburador. No me gusta como suena, pero he notado que la moto responde muchisimo mejor en bajos. Ahora viene...

Va os pongo esta que salgo favorecido y con una herida en la cara jajajaja ya buscaré otra que no tengo muchas fotos mias

No me gusta que esté así de adelantado, cuesta arrancar la moto porque me da ostias en la palanca y no me fio de ir así. Lo atrasaré a ojo y lo dejaré que vaya medio bien, hasta que me pille un micrometro para poderlo calar como se tiene que hacer. El que venden en radical por 14 euros va bien? Asi ...

La preparación completa sería: -Cilindro -Cigue -Juntas -Rodas y retenes -Escape acorde a todo -Carburador -Tobera que se adapte al carburador -Laminas (opcional) -Rotor (opcional pero si vas a carrera larga es casi obligatorio) -Embragues -Subir desarrollos (opcional) -Filtro (yo de ti adaptaría el...

Si te pillas uno de esos dos que te dice bujias, "solo" tienes que rebajar el escalon del carter y encarar el carter al cilindro. Pongo el solo entre comillas porque es bastante trabajo jajaja

Eso es la junta alzacilindros, es la forma cutre de adaptar un cilindro a carrera larga. Yo lo iba a hacer con mi barikit, me dijeron que andaría pero que no se hace así, lo suyo es rebajar culata y adaptar lumbreras para que no se pase de grados, y en algun caso rebajar la base del cilindro. Al fin...

Cuidado con lo del encendido de serie que si no lo calas bien te puedes quedar sin pistón otra vez.

Como vas a adaptar el cilindro a c45?

Lo he girado en sentido horario