50's OFF-ROAD

Que de novedades en poco tiempo! se ve que estás a tope con la moto jaja Sobre el tema motor, se ve que poco te va a durar de serie jaja Un airsal de 72 o 80 cc te irá bien.. Y sobre los carburadores yo miraría bien esos mikuni o keihin ya que hay mil réplicas y no será igual que uno original, si no...

Muy guapa la rutilla! hace tiempo que no te escribo pero te he leído, que pasada lo de los neumáticos a gusto del consumidor jaja Los molinos si que impresionan.. yo me los he encontrado transportándolos por carretera en camiones y son gigantes. La moto va genial, pero si que parece que te va a arru...

Muy guais las fotos del circuito!
Seguro que con tiempo mejoras un montón y perfeccionas su conducción.
Un saludo!

Un amigo que compró una moto hace poco con motor am6, le hicimos una revisión completa y después de todo al andar con ella, andaba poco y se calentaba muchísimo en 2 minutos.. La llevó a un taller y le dijeron que el termostato estaba obstruido y no se si se arregló o cambió pero ya bien. Puede ser ...

Madre mía el vídeo.. como anda la cabra loca jaja
Si que parece que ratea a veces no?
Si es que lo que no tengan los franceses..!

Han quedado muy bien las horquillas! No habrá muchas como esas y es otro bonito detalle de la moto.
Ya no te quedarán mas ideas de estética no? con todos los cambios que ha sufrido
Un saludo y a disfrutarla!

Esa moto va por inyección. Eso que comentas parecer un riñón es el escape. Es una 4t. Aun me queda mucho por descubrir creo yo :oops: Eres joven aun para aprender! jaja Yo no pensaba que eso fuera el escape, aunque no he visto muchas motos así. La inyección es el sistema que tiende a sustituir a la...

ánimo tío! que de avances en poco tiempo le has metido, comparado con como estaba hace unos meses jaja
Dentro de poco podrás recordar viejos tiempos.
Y que bonitas las láminas!
Saludos!

Guille, sobre la marca del cilindro, has visto si tiene algún código en la base del cilindro? o en el interior del pistón? Yo tenía un cilindro desconocido y buscando en internet el código del pistón ,llegue a saber marca y modelo.
Saludos!!

Buenas! Paso a dar mi opinión ya que veo que a bastantes de los que no preocupa el foro han pasado por aquí. - Sobre el tema de las presentaciones, yo no veo mal que uno diga de donde es por lo menos antes de escribir, luego ya cada uno que cuente lo que quiera, pero a muchos se les ve de lejos solo...

Para mí que eso de barikit poco jaja. No se si antes tendría ese símbolo, pero a lo mejor es de otra marca que ya no fabrica..
Prueba y nos dices que tal va!
Vaya susto lo de que habías gripado.. jaja

Me alegro mucho tío por tu nuevo trabajo! Si sigues así, seguro que llegas lejos y a lo mejor pasas de mecánico a corredor jaja
Menudo susto te tuvo que dar la moto, menos mal que ya le has encontrado solución.

yo empezaría como dice Grip. El de bajas no suele cambiarse mucho, si eso un par de puntos abajo o arriba, el de altas prueba con el que trae o parecido y anda un poco con la moto para ver como va. A partir de ahí vas subiendo de 5 o en 10 puntos el chiclé de altas. La aguja en posición central y si...

Es como el cilindro que tenía mi moto cuando la compré, es verdad que no pone marca por ningún lado.
Es un metrakit 50 de hierro.
Saludos!

Será agua, no te extrañes. Por aquí se ha echo bastante, ya poco porque se exponen a grandes multas las gasolineras y eso. Yo tengo conocidos que han roto el coche al sañir de la gasolinera y era por agua, al final denuncias y todo ese rollo.

Yo, como dicen por aquí.. me decanto por la tercera foto!
Eso, cuéntanos de donde saldrían las horquillas y si vendrían ya rojas.

Pues hombre.. yo me tiraba a por el rosa y el carburador jaja.
El rosa sería lo más valioso en caso de estar bien, y me te viene bien para la moto!

ponle nural 50 a los tornillos de escape solo una gota,en todas las motos pasa eso de que se aflojan. bonita esa puch que nueva esta jeje. Que te saltaba sin querer. Lo del tornillo es que me extrañó porque siempre han estado bien duros, a lo mejor de ir ahora más por campo. Es que tampoco pueden r...

De las fotos de la puch hacia arriba no entiendo mucho pero menudo bicho el motor ese. La Puch que caña, me encantan las motos antiguas. La bateria puf a simple vista parece ya estar muerta por dentro la pobre. Menos mal que solo fue la bateria, si llega a ser algo de los cables y todo bua jaja. A ...

Os respondo a todo por aquí y os cuento las novedades del fin de semana. -Lombardo: Esa gilera no está mal! Siempre veo por milanuncios muchas tuneadas y con pintura rosa.. pero mi idea es un rojo como el del asiento de esa o más vivo y lo que iría en blanco serían las pegatinas de Zulu. Esa es la i...

Increíble todo tío, enserio, he alucinado con todo lo que le has echo a la moto y la calidad con lo que lo hacías. Pegó muchos cambios de estética y motor, no soy mucho de escapes por abajo, pero el TPR está muy bonito, y los demás escapes también tienen una pinta. Seguro que tiene miles de recuerdo...

j*der tío. Si yo también empiezo el comentario por j*der jajaja, hacía mucho tiempo que no leía tanto jaja he tenido que parar para descansar la vista jaja. Lo del filtro a ver si encuentras una solución para que no entre nada al carburador, porque por fino que sea, puede perjudicar, yo nunca he vis...

Y tío porque no buscas Blaster despiezados? No se, busca en desguaces o llama por teléfono, alguno lo tendrá bien no?está claro que no será nuevo pero antes que los 60 dolares esos..

Buenas! Muy chula esa Zulu! Da gusto cuando la gente cuida estas reliquias de esta manera. Un saludo! Muchas gracias tío! :B La verdad que ya se le puede empezar a llamar reliquia. El otro día fui a una tienda de motos y vi unas cuantas betas nuevas y que pasada, sus asientos tapizados en dos color...

Muy buena ruta tío! Que sitios mas guapos, me gusta la zona donde los neumáticos, que está super liso el suelo.
Luego lo de los radiadores ha quedado muy bien, para unirlos, has puesto algo metálico en el interior no?
Suerte con la ITV!

Gracias por la ayuda chicos! Pues sigo con la duda con que puede ser, aunque todo apunta al relé. He visto varios post sobre lo mismo y dicen que puede ser el regulador o el relé.. y no se como comprobar. Es por no gastarme el dinero en lo que no es, ya que no tengo amigos con derbi para poder proba...

Lo de las bombillas que no parpadean diria que es el relé que de alguna forma el contacto se te ha quedado enganchado y al pulsar no parpadea, simplemente luce. Yo creo que es eso vamos porque yo trabajo con cositas de electricidad en mi tiempo libre y a muchos reles que he tenido les ha pasado eso...

Es que tío, cambiar escape y carburador sin poner un cilindro de mayor cilindrada, sirve de poco o nada. Yo que tú disfrutaría de como tienes la moto ahora mismo y ya más adelante cambias de cilindro. Trucar la moto no tiene porque ser para correr más o hacer ruido, si no que te dará fuerza que es l...

Buenas!
Yo creo que la diferenciación básica de los demás es por el número de serie, aunque también se lo pueden poner a una imitación..
Creo que por el foro hay gente que sabe exactamente las diferencias.
A ver si se pasan por aquí.

¿ Que quieres decir con que las luces alumbran pero no parpadean ? entonces es que están bien :roll: o te has equivocado ? La carburación ahora que empieza el buen tiempo tiene sus cosas, mientras mas calor empece a hacer mas " gorda se pondrá " y pedirá menos chicle. Muy buenos paisajes, se ve que...