50's OFF-ROAD

si lo que buscas es algo intermedio entre consumo y rendimiento yo te recomiendo un 19, vas a notar una gran diferencia en comparacion al 14 y el consumo no se va a disparar mucho , siempre y cuando carbures bien ... Tienes razon rubi...yo lleve un buen tiempo el 21 oko, y mas tarde me pase al 19 d...

si buscas escape por arriba tiene que buscar uno que salga en la misma direccion que en tu moto ( derecha o izquierda)

si los buscar por abajo te sirve cualquiera.. ya que son faciles de adaptar

en la tienda tienen tienen un libro de referencias tu vas y le dices el modelo y año de tu moto y te dan las pastillas que tu necesitas , que luego no te valen? vas y las cambias , facil y sencillo...

lo que no me convence de la moto es el deposito , me recuerda ala chepuda y nunca me a gustado la chepuda

pero por lo demas esta muy guapa , disfrutala

si lo que buscas es algo intermedio entre consumo y rendimiento yo te recomiendo un 19, vas a notar una gran diferencia en comparacion al 14 y el consumo no se va a disparar mucho , siempre y cuando carbures bien ...

pues a tomar por culo el plastico le pondre una rejilla y arreglado

gracias gente!

yo lo que habia pensado es poner una especie de rejilla como la que suele usar la gente para "decorar" nose si sabeis ala que me refiero , asi digo yo que almenos algo si que protegeria el radiador y ala vez le daria mas aire .

Bueno foreros esta pregunta es un tanto estupida pero es simplemente para ver que opinais :lol: La cosa esta en que ahora que hace bastante calor la moto se calienta bastante , nose a cuantos grados ya que no tengo medidor de temperatura,entonces pienso que le faltaria refrigerar algo mas y como tod...

aumentale desarollo yo creo que puede tirar perfectamente de uno mas largo

hostia otro que se une a las 125 4T del foro jajajajaja y del mismo año y todo. Tu Xt y mi senda traen el mismo motor... mucho par y poca estirada, en seguida te aburres de el. Pero bueno no deja de ser bastante divertido porque sube por las paredes a punta de gas, sin sustos. ¿Que te parece el mot...

yo tenia la misma la verdad esque es la hostia la zip , es ligera ,pequeña y muy manejable. yo ala mia le monte solamente un tubo leovince sp3 y unos muelles de embrague malossi blancos , la moto de 70 no pasaba pero eso si los pillada antes de lo que tardo yo en tirarme un pedo y de vez en cuando s...

as probado echando gasolina?? a ver si se soluciona? normalmente cuando queda muy poca gasolina o casi nada la moto se acelera sola y en altas rpm deja de funcionar .
Si as echado gasolina y el problema sigue,tienes alguna entrada de aire (una raja en la tobera o en el filtro)

mira esta esta montada entera es mas nueva http://www.milanuncios.com/ciclomotores-de-segunda-mano/rieju-mrx-43796489.htm esa la veo mejor de precio es una rieju mrx pro modelo antiguo, llamale y pregunta si funciona y ve a verla. y si te la vas a quedar le pones 400€ delante y le dices toma te doy...

un ciclomotor del 98 y medio desmontado no cuesta 280€ , yo no pagaria eso y menos por una chepuda cuando un forerose pillo una rieju rr montada y funcionando por 300€ creo que eran

Hola! Gracias a todos por las respuestas!! he ido hoy a pasar la ITV y me la he jugao a ver si colaban y si, ni se han fijado.. lo que pasa que me han tirado por no llevar seguro ( me estaba esperando a ponerselo despues de que pasase la ITV) asi que mañana me toca ir otra vez con el recibo de pago...

seguro que cuando te llego el cilindro nuevecito al abrirlo sentistes la misma emocion que cuando ami de pequeño me regalaron la game boy color

si a empezado a fallar desde que se rompio la pipeta pero antes funcionaba bien , ya sabes donde esta el fallo

de mecanico nada que para lo que te van a cobrar te puedes comprar un carburador nuevo. por lo que dices y por el video ami me parece que va gorda , alfinal que filtro le as puesto?? que chicles llevas? tambien te an preguntado de que color sale la bujia y no veo que hayas contestado, en que posicio...

los dos picos que as dejado al recortar los tendras que redondear ,sino te mandaran atras

edu21 escribió:ok,entonces mirare la carburacion si aceleras progresivamente apenas lo hace,la bujia tendra un mes o asi

en un mes con mezcla al 3% se acumula bastante carbonilla , limpia la bujía mínimo.

j*der... como se a echo exactamente ese agujero?

si lo que hace es "cortar" y luego vuelve a tirar ( en la misma marcha) es carburacion.

edito: as cambiado bujia? las bbujias cuando empiezan a fallar es a altas rpm y es muy parecido al corte de encendido

kmr_one escribió:

rubi-senda escribió:pero que problema hubo con la publicidad???

cuando el foro se jodio y desaparecio la cabecera desaparecio con ella los anuncios de google y para que google volviera a ponerlos hubo que hacer este sacrificio...

pero porque le molestaba a google el foro chorradas?

pero que problema hubo con la publicidad???

buenas! vereis, el otro dia me fallava la pantalla y como no llevo la bateria porque se gasto pense que tal vez fuera por eso. Asi que decidi hacer el puente de la bateria del coche a los bornes de la bateria( aunque este desgastada ya que sino la pinza no cogia el cable). Di contacto y bien la pan...

No juan lo que pasa es que no encuentro una buena parte de ciclo y paso de pegarmela... anda que no te la vas a epgar ni nada haciendo stunterias :lol: Ya eso sera en los indicios :lol: despues cuando maneje 8) lo que me da rabia mucha mucha es que pueda j*der mis tapas :cry: y el culin... por que ...

me a servido de mucho tu respuesta muchas gracias chulo;) los chinos decian que una imagen vale mas que mil palabras ahora digamos que un video vale mas que 1000 imagenes que quiero decir con esto? que te metes en youtube pones airsal dmt 50 y te salen miles de videos de gente que a montado ese cil...

ya no hay empate.
yo lo pondria en la beta

los cilindros de hierro lo normal es rectificarlo unos mm para eliminar la "capa" que esta arañada ( por un gripaje enganchon desgastes..) y dejar una capa totalmente lisa (como nueva ,vamos).

Pon unas fotos del cilindro por fuera.