50's OFF-ROAD

Tio hoy te he visto jejee
ivas en la moto por donde la rotonda del merco y digo esta moto me suena y digo os*ia si este es el muchacho de la puebla jajaja
PD:te as saltao un ceda colegui

Lo único que saco en claro de estas ruedas es que son de 17 y 18 pulgadas respectivamente, ¿álguien podría indicarme la anchura y el perfil?

Neumático del.:

2.1/4-18 =

Neumático tras.:

2,1/2-17 =

Saludos

me temo que te equivocas kino 8) am5 y am6 llevan la misma caja de cambios,clavadas,solo que los am6 llevan 2 piñones mas para la 6ª,pero el desarrollos del piñonaje de la caja de 1ª a 5ª es exactamente la misma en am5 y am6 se hablo en este post :arrow: http://50soffroad.net/web/foro_offroad/viewt...

entonces un am6 o un euro 3 de una gpr esta decidido! :M ahora , a la hora de rectificar tendré que reforzar chasis y las pletinas para las bieletas uff que rollo No debes olvidar que el cilindro de serie de derbi es de aluminio y no puede rectificarse(al menos de forma económica). Si es esa la ide...

yo tenia pensado el am5 dicen que tiene mas fuerza que el am6 no se si sera verdad Leyendas, historias.... es el mismo motor que el am6 112(antiguo) pero con una caja de cambios de 5 marchas(se le puede poner la de 6 marchas). Realmente tiene la misma fuerza pero al variar desarrollos en teoría par...

buenas! voy a poner la rieju rj de serie para pasar la itv y lo mas posible que se quede asi porque la moto de mi hermano ya no la podemos utilizar para ir a clase y seria mucho gasto de gasolina cojer todos los dias la rj a parte del riesgo que tiene dejar la moto todos los dias en la estación de ...

tu piensa de cuales puedes encontrar mayor recambio y cuales se usan actualmente mas yo me quedaria derbi o am6 ahora tu eliges si no es por recambio es por tener un motor refrigerado por agua y que se pueda rectificar Si, pero yo estoy con sergio.... todo hace y aunque creas que no, tarde o tempra...

sergio_pro escribió:tu piensa de cuales puedes encontrar mayor recambio y cuales se usan actualmente mas
yo me quedaria derbi o am6 ahora tu eliges

si no es por recambio es por tener un motor refrigerado por agua y que se pueda rectificar

Chavalines hacia tiempo que no me pasaba por este post jaja
pues voy a cambiar el motor y estoy en duda
-AM6
-AM5
-RV4
-Euro2
-Euro3
-El de las gileras
-o el Rotax de 49 de RK6 o EXC

kmr_one escribió:la proxima vez me pongo la ultima vuelta solo....no me merece la pena una carrera asi de aburrida y aguantar al estiercoles bociferando (porque habla asi? ) para una p*ta vuelta interesante...

es lo suyo jeje ves la ultima y ves lo mejor ,mira lo de hoy

Yamari escribió:Sii tio, la de atras es de 19" y delante 21" .Esteticamente solo tiene los intermitentes de atras cambiados, lo otro todo de casa,
Bueno, y alguna que otra pegatina..

dios 19" si esa llanta es igual que las de 450cc

muy bunita tioo
que te iba yo a decir, esas llantas te venian de serie ?

kmr_one escribió:

JoSe _75 escribió:

mbig escribió:habia una 50 de carretera que llevava motor am5 de aire aver quien la encuentra

la macala trofeu no

no,la macal tropheu solo salio con DL4,am5 y am6 los 3 de agua

que te dije jajajajaja

pero tiooo como quitas las pegatinas de alante?? jeje es coña pero pero hubiese qudado my wapa con las pegatinas

kmr_one escribió:

JoSe _75 escribió:

mbig escribió:habia una 50 de carretera que llevava motor am5 de aire aver quien la encuentra

la macala trofeu no

no,la macal tropheu solo salio con DL4,am5 y am6 los 3 de agua

pues entonces ni idea

mbig escribió:habia una 50 de carretera que llevava motor am5 de aire aver quien la encuentra

la macala trofeu no

Puch TZX

Suzuki TS 50

muy cuidada tio me encanta

Revivo el post que creo que es muy interesante, subid fotos de vuestras clasicas jeje lo que tengais empiezo http://www.mototres.net/images/stories/NOTICIAS/Curiosidades/Historia_SME/suzuki%20dr%20big%2050_1.jpg http://img505.imageshack.us/img505/5814/1991rs1ms4.jpg http://pictures2.todocoleccion.ne...

Jopee qu nuevo esta todo tio ! envidiaa (pero sana jeje)
buen pepinillo-tractorcete te vas a montar tio

haber que te parece ivan

Diego DR escribió:Cometiste el mismo error que yo... pintar en el chasis antes que acoplar el motor
Avanza mas lenta que la mia jajaj

si tio pero lo mes seguro es que monte un rotax de ktm exc 50/ beta rk6 que no hay que adaptar mucho

said-20 escribió:pues entonces le pondre esa relacion..ya que vivo en ciudad y tampoco me hace falta demasido estirada, y los circuitos que hay aqui, son pequeñitos, hazi que me ira mejor mas fuerza

hombre si quieres fuerza ponte 62 de corona jajajajajajajajaja es coña

bueno pequeños pollos os enseño una fotillo de la susy
por lo pronto tengo que decir que no se si montare un am6 o otro motor refrigerado por agua
dadme ideas para lo del motor

Tomaaa!! valla que alegria macho salom ha quedao primero

Que maquina

alberto95 escribió:muy guapa tio te lo as currado gracias
el numero 1 de la chapa de atras tendria que ir en blanco o en otro color no?¿
saludosss

si jeje lo que pasa es que no lo hice bien del todo y no me di cuents de hacerlo bien
gracias

gracias jose, mas adelante cambiare el top rosa por un pro race o algo similar! lo que la biela y ciue malossi ya esta montado..asi que piensas o pensais de este ciue? gracias :B El numero de transmicion 13-50 que seria para fuerza o estirada? yo te recomendaria el gilardoni este porque la verdad e...

gracias jose, mas adelante cambiare el top rosa por un pro race o algo similar! lo que la biela y ciue malossi ya esta montado..asi que piensas o pensais de este ciue? gracias :B El numero de transmicion 13-50 que seria para fuerza o estirada? yo te recomendaria el gilardoni este porque la verdad e...