50's OFF-ROAD

Mola el carburador ese, mira lo que puedes hacer es pasarte por un desguace y preguntar si tienen un carburador de una NSR 75 o una MTX 80 como dicen por ahí arriba y con un poco de suerte si es el mismo, ya tienes repuestos :wink: A ver, estas en primero no? pues entonces en marzo solo tienes que p...

otra opcion puede ser el yasuni cross hm le he llevado yo y tira mucho ademas sta homologado saludos Bueno, por la misma regla de 3 el HM no esta homologado... si te pillas uno nuevo esta homologado y si te pillas uno con mas tiempo (como el mio) pues no lo esta, pero que eso da =... porque si te k...

yo la verdad eske llevava en mi senda un motor de cros el normal y ahora le e montado uno de gpr y la verdad es una pasada la caja de cambios lo que hace eske ntes kuando cabiaba a 3º pues en este toy todavia estallando 2º una verdadera pasada la verdad en am6 nose si sera igua L caja de la GPR 80 ...

Puto apri xDD Tio, yo me refiero a las horizontales... :wink: Ah, y no se vosotros, pero yo a parte de mirar la bujia , para carburar utilizo el oido y el tacto, és mas, a veces ni miro la bujia... esque si la moto va bien, pa que? (Si tienes un poco de esxperiencia ya sabes cuando una moto va gorda...

Con mis propios ojos... te lo juro, llevava un par de topes que tela....

Los nuevos yasunis vienen homologados... yo he visto un R3 homologado..., llevan un par de topes y ala. Los quitas y ya son normales. mi HM no esta homologado, y sin embargo hay gente que ha pillado uno mas nuevecito y esta homologado



Saludos i GASSSSSss

En el piston se ve el llenado que tiene el cilindro, la carburacion mas o menos, si se quema todo el aceite, etc... Apri, melon, que esas microrayitas de la camisa del cilindro son para que se lubrique eeh (supongo que lo sabras ya xD) porque si quisieran hacer un nicasil perfectamente liso lo haria...

en el subforo de manuales hay un tutorial que hice, y JBD aclaro las cosas, y dijo que eso solo endurecia la precarga. Bueno, pasate por ese post y ya lo veras (hay fotos)


Saludos i GASSSSSSS

Pero pa que cohone quieres sillon? ponte un cogin cogido con cinta aislante y tira payá hombre!!!


xDDDDDDDDDDDDDD


(se que se me va la pinza ) xDD



pues a ver lo que faltaaaa


Saludos i GASSSSSSSSSSsss

Pues yo creo que si eh, primero hablar con ellos, i hablar atencion al consumidor y denunciarlo... ya que es un timo.... Yo me llego a comprar un arp c"46" i e entero de que es c45, y les meto una señora demanda... esque vaya cojones....



Saludos i GASSSs

Oye tio, no me jodas, ponerle a una Limited Edition tapas de xtreme???? tio, pero tu que tas fumao???? eso es un pecado!!!!


Bueno, con el deposito ya no tendras que ir con la botellita jejejeje


Esperamos mas avancesss


Saludos i GASSSSSSSSSSss

Otro que reconoce que quedaria mejor un tubo por arriba... :roll: siesque... :lol: :lol: :lol: :lol: Di que si hombre!! ponte un RL o un prothrower!! :D muy guapa la moto tio, me encanta, siesk las DRD's son preciosas :oops: (pero pesan demasiado :mrgreen: ) Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSss PD:Esos vide...

Interesante.... muuy interesante Yo cuando compre 3 rodamientos del motor me venian blindados con una chapita, y otros que he visto venian con el tipico blindado de goma. Yo se los quité, para que no se recalentaran y para que el aceite fluyera por dentro. Muchas gracias piquer, eres la p*ta biblia ...

piquer escribió:

manuel19911 escribió:

piquer escribió: Con una maza con la cabeza de cobre y sabiendo en todo momento lo que vas a hacer, se le dan golpes 'estratégicos'.

vaya maquinaria mas avanzada jajajaja

Es el único modo, no hay otro.

La maza es uno de los mejores inventos del hombre... que hariamos sin ella!! xDDD



Saludosss

dejate de soldaduras en frio o en caliente o lo que sea, yo tengo una variant refrigerada por agua, nunca me a dao fallos y el cilindro esta bien agarrao al carter, no se me a rajao ni se me a soltado ni nada de nada y lleba un año ya asi. yo me fabriké unos esparragos de aluminio, los rosque a los...

Y Con que artilugio se ekilibra? a golpes? con una prensa? Con una maza con la cabeza de cobre y sabiendo en todo momento lo que vas a hacer, se le dan golpes 'estratégicos'. Pues eso, a golpes :lol: Nunca va mal mirar el equilibrado del cigu... te puede evitar algun susto gordo... y problemas... E...

Hombre... a mi me parece que el tio es un flipado... como el del top rosa de 90 cc a c44 o c46.... ya ni me acuerdo.... Anda mucho flipado suelto por ahi... de esos que se creen mucho, y luego no saben nada.... yo en mi pueblo he callado unas cuantas bocas (y mira que tampoco se nada del otro mundo,...

si.... y el carburador sera de campana triangular no? y le habrá puesto valvula de escape y todo... venga ya no me jodas....

Tiiiio, que ahi el motor y todo lo demás pasa frio!!! jajaja

Como han dicho, es una putada comprarlo nuevo, pero almenos eso te garantiza que esta bien.


A ver cuando la pones a andar!


Saludos i GASSSS

Exacto didac, si en los tornillos inferiores (los de arriba no, ya que se ve si toca o no), tienen un tope, por lo tanto si esa union no queda bien armetica puede entrar aire y que sea motivo de descarburacion :wink: Pedazo de fotazas tio!! Como coj*nes lo haces pa meter tanto el zoom?? yo nunca he ...

14/53.TIRAR PARA ARRIBA Y PICAR EMBRAGE.LO SEGUI ACELERANDO pero tiene que tener cuidao al tirar que como t vayas para atras.... para eso es ta el freno de atras Con lo que cuesta levantar una p*ta DRD... con la DRD de un colega no he tenido cojones a levantarla... (con un 21, dmt50 i scr hm tampoc...

Exacto, tienes que medir el ancho del chasis y el del basculante, si te falta basculante, pones casquillos, y si te sobra pues... radial al canto :roll: Tambien tendras que cambiar la llanta, y poner freno de disco atras (aunque seguro que lo haces por eso :lol: ) Venga! si tienes algun problemo ya...

yo lleve unas 120/100-18 y si muy grandes y tal, pero es muchisimo mejor una buena rueda de campo, con tacos wapos y tal de 110/100-18 120 = al ancho de la rueda 100=es el alto de la rueda 18= diametro de la llanta en pulgadas yo las que llevo ahora son 110/100-18 y son las que te aconsejo, pero de...

aaa vale ook, gracias. En cuanto a los escapes por abajo si se pueden acoplar "fácilmente", pero el problema está si lo quisieras por arriba. Yo por lo menos voy siempre por monte y uno por abajo como que mal, me parece que duraría poco, jeje. :S , si vas con un pelin de cuidado un escape por abajo...

xDDDDDDDDDDDDD


Pero cuantos pies tienes tu xD


No me jodas Dry, te has gastado un paston en el agp, y todo eso, y ahora te va a venir de 2 cachogoma? no me jodassssssssssss xDDD


Saludossss

La virgen

llamame inculto pero no sabia que se podia hacer rosca con un torno


Eres un crack tio!


Saludosss

:shock: :shock: :shock: La virgen tio.... A mi me surje una duda.... como coño los hacen?, los desmontables aun, pero j*der, los ultimos de rodillos o los de bolas? como coño los fabrican?? como hacen el aro exterior (o interior) con las bolas dentro y todo eso?? (porque no creo que hagan los aros y...

Tio, eres el puto amo, en serio!


A mi si que me picaba la curiosidad, pero pensaba que le asignavan asi un numero dependiendo del dmt int i ext etc... muy interesante!


Muchas graciasss


Saludoss!!


PD:Para cuando "hacerse tu propia moto a partir de chatarra"???

Exacto, tienes que medir el ancho del chasis y el del basculante, si te falta basculante, pones casquillos, y si te sobra pues... radial al canto :roll: Tambien tendras que cambiar la llanta, y poner freno de disco atras (aunque seguro que lo haces por eso :lol: ) Venga! si tienes algun problemo ya ...

jajajaj vaselina dice xDD ponle laca buena, de coche. ya veras que bien queda :wink: eso no vale que las chapas de las motos tienen pegatas y se pueden j*der, y los coches llevan pintura y capas de barniz encima Los coches llevan pintura en polvo y luego cocida al horno... no se puede comparar (y q...