50's OFF-ROAD

santi__ escribió:Bueno mendoza como te dije por la mañana ya te dije que te iva a tocar atí XD.....

Mendoza vende ese trasto motor de serie y a tirar km y km, recuerdas que te dije cuando empezabas¿? a esto me referia.....

con 2 cojones!

sigue saliendo mas barato irte a un desguace y quitarle por 5 euros una bomba de freno completa ya purgada y todo a una 600 o a una mil que luego a luego es hasta mejor.... digo yo... es mi opinión...

jaaaaaaaajajaja
Pd1en murcia pau es lunes que viene
Pd2toy en el wifi d la biblo xd
Pd3un besito a todas

como la liais con palomitas no?? esto es como el corazón, de una china sacáis una montaña.... mariconas! XDDD

aqui, al menos yo, no discuto, otras personas tienen ganas de jaleo, no es asunto mio, yo porsupuesto kk no!

pd:mvoy a tudiar, pa selectividad, si tienes algun problema mas llamame al mvl!

si hubieramos tenido tu moto enfrente es tan simple como cortar/pegar... el escape provenía de una derbi gpr, y soldé con el mismito angulo con el que veia de serie, es tan simple como cortar un pelin y volver a soldar.... no hay otra solución, mas de 5 euros que te cobren x eso es timarte, y mas q...

si hubieramos tenido tu moto enfrente es tan simple como cortar/pegar... el escape provenía de una derbi gpr, y soldé con el mismito angulo con el que veia de serie, es tan simple como cortar un pelin y volver a soldar.... no hay otra solución, mas de 5 euros que te cobren x eso es timarte, y mas qu...

si esta dpm preprado con un diseño de camara wapo tambien igualito que un pro xl jaja

con permisol! aunque aqui salga el color horrendo y tal... http://i297.photobucket.com/albums/mm219/apriliarx/IMG_0114.jpg yo le eché masilla de aluminio y despues masilla normal para dar el acabado, queda nikel... la chapa es que queda como un hueco fatal... como si le faltara un cacho al motor jaja

la lumbrera del gilardoni de derbi es mas ancha pero mas baja que la del gilardoni de minarelli, el piston seguramente te deje la lumbrera abierta en el pms

marcodrdpro escribió:Y se podria llegar a hacer un mk de hierro o barikit dmt 50 de hierro en este caso con una distribucion parecida a un pro race ?

claro XD

si llega a ser como el top rosa estaria canela :lol: http://libertadzero.files.wordpress.com/2010/03/copyrightcriminal.jpg el top rosa es incopiable 8) 8) 8) me kito el sombrero ante ese cilindro... la mejor combinación para un trucaje, asequible para todos los usos, duradero, y le hace cara a cual...

si te la pagan bien yo la venderia, le tenia mucho aprecio yo a la mia pero me dieron casi el dinero que me costo de nueva, asi que solo he perdido el precio de la preparacion y un poco mas y ahora tengo una moto que no da problemas y que sin tocarle nada corre 100000000000 veces mas te dieron 3 mi...

un gran problema de tu preparación, que no es baja, es el escape, te lo digo y te lo repito... es un tubo para 49 cc y poco mas tio y llevas un 70 muy preparado de carburación con un 130 normal que vaya tan gorda teniendo ese escape.... lo que no se es como consigues que coja 9000 rpm jaja.... o cam...

amos a ver, el problema es que sigue calentandose mucho?? como esta de carburacion? te has puesto ya un escape en condiciones? (90% que es por eso jaja) estas seguro de que el circuito de refrigeración esta correctamente purgado? el radiador lo limpiaste no? bujia de 10... y poco mas keda por compro...

jajajajaja que putada macho!! Te pide sm ya te lo decimos algunos... Me gusta bastante, solo kdan unas pegatinas para decorar pero sin pasarte eh que muy cargadas no molan pero si en su justa medida :B Lo del post cmo esk no ves el problema??que despues de ponerle otra junta y descubrir que no llev...

muy wapa la rx sigue asi seguimos seguimos jaja hombre.....caada moto es un mundo.....que koño, cada amortiguador es un mundo!!!, mi moto atras lleva suspension por vieletas con recorrido de 260mm regulable... Y como para no sentir el terreno jaja aparte que tracciona muxisimo mejor kuanto mayor re...

en mi vida he gripado yo un cilindro, o he roto nada.... y precisamente mis motores no van muy de serie... los que rompen no se como se las apañan....el secreto está en controlar el desgaste del pistón y carburación, lo demás es rular jaj

el termostato kitalo, juega malas pasadas

esa gripada es una mariconada en toa regla y si faltara nikasil tmb lo seria jaja, en 10min lo dejo nuevo

Haber si hablamos sobre el tema eipockinnn !!!

Dale caña a la faena!

hombre.....caada moto es un mundo.....que koño, cada amortiguador es un mundo!!!, mi moto atras lleva suspension por vieletas con recorrido de 260mm regulable... Y como para no sentir el terreno jaja aparte que tracciona muxisimo mejor kuanto mayor recorrido tenga y el muelle absorva mejor los bache...

DESPUES DE UNA SEMANA RODANDO LA APRI CON EL RL: IMPRESIONES tiene los mismos bajos que el jazen, diria que igualitos :lol: :lol: :lol: TIENE MENOS MEDIOS QUE EL JAZEN, COMPROVADO..... con el jazen era como mas progresiva en medios... EN ALTOS TIENE MENOS PAR, y estira casi lo mismo... a 13500 rpm o...

no creo que por mas carrera sea el motor mas salvaje del mundo, creo que preparando exclusivvamente bien puedes sacar muchisimo mas de cilindros de gama alta. por ejemplo en las carreras oficiales de scooter, que llevan mhr 70, que le haceb para que corran tanto??? llevan el mhr de 70 SIMPLEMENTE P...

tanto 18 como 19 dell'orto mejor que la calidad plagiada de oko/keihin xD

pd: yo tengo un 18 dellorton y no lo kero x que no lo uso

un top alu BIEN adaptado a c46 es lo mejor tanto en potencia como económicamente, no sale tan caro, lo acompañas de un tubillo bueno que se llene bien con este kit como el jazen especial 80 y a volar, luego embragues newfren con muelles italkit (son incluso mas duros que los malossi) además de econó...

la mas barata que encuentras ljia como una demonia de esas de 10 euros del carrefour y vas que te matas

pd: si, 2 años de garantia tienes, asi que fijate tu si es buena inversión. y lijas, compras un rulo de lija y te las cortas tu solo, igual que comprar litros e tts y recargarte botecitos jaja

la top, lo de rocies fue una cosa muy extraña, la llevo ya año y medio, 2 juegos de laminas lleva ya pasados y lo que le queda a mi top... lo que tendría que haber exo seria contactar con el distribuidor top en españa para que le devolvieran otra, porque yo me gasto 60e en un movil por ejemplo y si ...

no descartes que se te haya petado el reten del lado del embrague

imaginarse que se queda sin xofa en medio de la subida..... o "Gripa"

He estado midiendo el airsal y que decir menuda sorpresa me e llevado.... eta a 199 grados de escape y 128 de admision, vamos que en carrera 45 os podeis imaginar, ahora me las tengo que ingeniar para no dejarlo pasado de grados y que funcione, mas tarde os pondre unas fotillos saludosss eso tiene ...

marcodrdpro escribió:bueno pues ahora que voi a pasar el sp a c43 y esas cosas me gustaria comprarme un marcador de temperatura que me dure mucho tiempo y que no se rompa
cual aconsejais ? el hebo trip dicen que va mal alos 2 meses o asi
Un saludo

uno de pc