50's OFF-ROAD

Los desarrollos son TODO en una moto.

Con 11-53 hasta de serie tiene fuerza. Ponle un 14-46 y veras que no tiene fuerza para nada.

Yo e probado 5t y 7t de top, e ivan exactamente parecido airsal no e probado asi que no opino, pero seguramente un airsal tenga mas altos.

Aver.... Esos amortiguadores se pueden regular....

Regulalo y ponlo como quieras

118.6km/H.......

Los cilindros no cojen velocidad....

Yasuni trail mas viejo que yo.....


Para comprar eso mas vale que te lo deje por 20€ y asegurate que te entra bien por que......

JaimeMRT escribió:Haber dm 48 o top negro? Opinioneee, ya que no hay mucha diferencia.
Os parece caro un top negro 90$

Ponte el que mas te guste.

El negro nuevo nose como andara ahora pero yo lo compre por 138

DiegoDR escribió:De el 20 no hablo que nunca lo he probado... pero si quiere poner un top rosa o algun similar le quedará algo pequeño el 20 no?

20 pequeño.... Pero 21bien no?

Hasta con un 19 bien CARBURADO le ba a ir bien

DiegoDR escribió:Yo lo que dije del 21 dellorto lo dije por mi experiencia no me lo estoy inventando... antes llevaba uno de estos carburado por mecánico y fue cambiarlo por un 24 oko chinorris y la moto mejoró en tods los aspentos y el consumo casi igual.
Saludos.

Eso se llama carburacion....

Estais comparando el 20 dellorto con el 21 y no son ni parecido,estais demostrando que no conoceis dicho carburador ya que es buenisimo,tiene unos consumos ajustadisimos y facil de dejar a punto,no asi el 21,por lo que estais aconsejando a ciegas o peor,a leidas de otros asi que me fiaria bien poco...

Aceite no va a ser... Abria gripado hace tiempo.... Piston al reves?.... Habria gripado nada mas encenderla.

Sigo pensando que o tienes un problena de encendido, o el chivato te esta vacilando.

Cuando te salte el chivato mete la mano al motor y confirma que esta recalentado.

Terrybille escribió:

andromalyus escribió:en minprimera respuesta puse aprilia (re) es Rx
jejejje

Haz el favor de presentarte, lo tenias que haber hecho antes de postear

Y no hacer tripe post

levanta culata y mira, si en 30mil km el otro dueño no tenia ni idea menos le va a cambiar piston.

que tenga segmentos gastados no tiene por que calentarse la moto, me da ami que tienes algun problema de encendido mal calado o algo por el estilo si ya as mirado carburacion y tema refrigeracion

Hola por si te sirve. tuve una aprilia re con cilindro top negro un 21 de carburador un yasuni por abajo. filtro de casa.sin espuma.. fuerza de sobras una punta de unos 120km/h +- cigüeñal de casa y biela reforzada..sin problemas durante un año entero. haciendo unos 20 km de nacional de ida para ir...

camperilla escribió:En Top Gear sacaron una vez una Transit pepino
Andaba la p*ta de ella, como un vespino trucao a 74...jejeje (es un dicho de mi zona)

De pepino no tenia nada.... Era una simple transit diesel como cualquiera que ves por la calle. Con 4 pegatinas y una buena conductora.

gabi22 escribió:Yo creo que con 14-46 pillará sobre 125-130 km/h reales, enseñans como va

los 180 tambien......

manuelrr escribió:ami se me hace que va fina
el mikuni me trae un 180 de serie pero en ese chicle no cabe la broca de un milimetro o sea en teoria es menos de un 100??
porque sino no me cuadra

los mikuni llevan distinta numeración a los oko etc..

el 180 no se con cual sera equivalente en los okos, busca la gráfica,

j*der gente jajajajaja dejai en paz jajajajaajaj que julais jhahahah voy a tener que volver al i.e.s o a primaria jajajajajajaaj gracias de todas formas pero segis comentando solo para pucharme...que malas personas soys jjjjjjj un saludo y mañana ya suvo todo lo que vaya haciendo un saludo julaisss...

playboynoez escribió:Nadie sabe porque puede ser? Estoi preocupado aver si va a ser peligroso
Un.saludoo

rodamientos basculante, bieletas, de los de la suspension etc...

anda venga.....

compra una junta alzacilindros y dejate de chapuzas, el encendido para que vaya bien puesta a punto si tendras que tocarlo, la chabeta top no valdria por que es para c.44

vizu10 escribió:lo de la aguja puedo intentarlo,lo del chicle no creo que sea llevo un 90 de altas,haber puede ser pero si fuera del chicle digo yo que eso tendria que hacerlo desde que lo puse no a las 2 semanas no?

depende del clima, y de muchos factores.

LLebala al mecanico y que te la ponga como toca no hay mas capullin claro que siii!! :roll: :roll: :roll: por lo que dices ratea en el paso de medios a altos??, puedes solucionarlo tocando el clip de la aguja, pasandolo posiciones hacia arriba de la aguja. si se ahoga, por que no se entiende lo que...

y digo yo que tiene que ver el aceite con que se moje el piston?

no dices que desmontaste, que liquido te parece que eran las gotas.... que juntas cambiaste..... por que antes no tenia vida la moto.....

solo tiene una explicacion... extraterrestres

Quita la tapa de embrague se te a soltado alguna tuerca de ahi el ruido que dices y se atascaria con algo

que quieres con ese desarrollo ?¿

si llevas la "preparacion" esa que pone, no te pienses que vas a cojer mas de 100

en altas se te queda sin gasolina, se te vacia la boya muy comun en ese mikuni, me paso lo mismo. dobla la chapa que hace de tope para aumentar el nivel de gasolina en la cuba

veo muchos problemas mentales y ninguno tiene solucion

has desmontado tu el motor?

tienes el embrague mal montado, las varillas, o la maza de embrague.

Tensa el cable de embrague.

Cambia el aceite, limpia o cambia los discos de embrague

victor jog escribió:yo saltar asi por saltar lo veo un poco tonto,no le veo la gracia vaya.otra cosa es lo que me pasa a mi que voi endureando y a veces vuelo sin querer y no hay mas remedio solo frenar un poco antes de saltar algo.

guapo..... Motocross manda

pues pasa que ese mecanico ni te la a carburado y te a metido 200€ por otro cilindro cuando el otro lo tenias nuevo? :roll: :roll: no ha ajustado squish, a saber como a montado el cilindro... y ni a carburado, sirga de embrague mal puesta de hay que parta revisa fugas en caja de laminas y tobera... ...