50's OFF-ROAD

Madre madree que me estas contando?? tanto se nota?? al primer preparador que pille le voy a endosar mi negro !!!! xDD

Pues son exactamente iguales XDDD!! Unicamente hacer los agujeros un poco mas grandes y altos jajaja!! Os dejo un par de videos para que veais como va mi vespa, no los pongo en directo por si le molesta a Jonan :B http://www.youtube.com/watch?v=eET17mUxLkg http://www.youtube.com/watch?v=WdPBloQ-EIE...

Ajá...y en rendimiento..en que se nota? mas bajos..altos..que?

Un mk hierro..vale.
pero y el top negro?


...es que es el que llevo yo, y si se nota tanto, lo preparo YA xD
Gracias y espero que no molesten mis preguntas

Una pregunta sobre el top negro, ya que sacais el tema de cambiarle la carrera y tal.

Tanto se nota el prepararlo, o cambiarle la carrera?
En que mejora?

Si molesta la pregunta,la quito.

Un saludo.

Lo que ocurre, es que el negro y el rosa trabajan a distintos regimenes de revoluciones.Ya lo sabeis todos.Aun que si, el rosa cuando saca su mayor potencial, saca algo mas. me explico: el top negro, en bajos,la moto no se viene abajo tan facilmente, aun llendo algo ahogada si das gas, puede salir a...

No seas asi y comprate aun que sea de segunda mano lo que has roto.
Asi la proxima vez llevaras mas cuidado.Y nose, yo no estafaria al seguro por eso, ademas sabiendo como ha sido en verdad.

llevo el yasuni hm cross sobre cilindro de serie conti y la verdad hay muy pocos bajos pero en las vueltas es un puto cohete ,por eso que se llama hm CROSS porque esta hecho para tener mucha potencia en altas y la verdad que es objetivo cumplido tas lucio tio en ese comentario..antes de intentar ex...

Como te has apañado para cargartelo?

Yo me compraria otro de segunda mano o podrias aprovechar y coger otro mas grande.

yasuni que de bajos, por arriba ahora mismo, no hay ninguno.Medios si.
pues yo llevo el hm y no me puedo quejar, trabaja muy bien a altas revoluciones.

Y a donde vas con embrague? pues hasta donde te deje la sierga xD cada moto tiene sus pros y sus contras. Yo cogeria antes que una scooter de 49(ojo, de 49),una sm. Por que es asi, las scooters de 49 son...patinetes.Y si van refrigeradas por aire ya ni te cuento...y si son 4t ya...xD Pero...tengo un...

churre_glvz escribió:e roca,en ningun momento t e faltado al respeto,
y yo no soi ningun niño de papa,todo lo que tengo me lo compro yo,currando todos los veranos,privandome de salir con mis amigos por currar,etc...

que te equivocas.
se refiere, a que si tu lo ves asi, un niño de papa(otra persona xD) no lo vera asi

sergio 011 sr escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

skody69 escribió:Yo la veo parte ciclo como la HM y de motor deberá ser como una fantic.

Para nada! Para mi de parte ciclo es mucho mejor que la hm. I de motor no puedes comparar, porque la fantic lleva minarelli no derbi

la fantic no era franco morini?

Es un minarelli am6 con los carters negros

ola a todo yo tengo una rieju rrx yasuni cross ml y 13 piñon con 52 de corona y xicle aumentado y la moto me anda de escandalo los 100 me los coje y fuerza tiene mucha no me puedo kejar ahora le voy a motar un top rosa, ya que quiero la moto para fuerza, bueno alos TK-R ami no me gusta nada mucho r...

En prestaciones la potencia que dan son similares.Solo que el r y el hq(que es lo mismo)dan el tiron mas tarde y estira mas, pero es mas de lo mismo.Lo que le falta al uno, lo tiene el otro.

kino es d cross la moto y la moto esta carburada x un wen mecanico cn el 13/53 desarrollaria todo?? Mi DRD con un yasuni Cross y el 14 mm de serie tiraba de sobra con 13/53. Cuando puse el 20 Dell Orto aumente a 14/53 :mrgreen: pero yasuni no un R Poco se llevan en prestaciones esos dos.Sonido ya e...

e..e..el carburador es rojo..?¿? xD

La virgen! esta de lujo! es similar a la hm. el escape se parece al leovince v6 no?
de lo mejorcito en 49cc al parecer, pero valdra una burrada y ademas siendo nueva.Yo me compraria otra moto de mas cilindrada antes la verdad...

Todo muy ordenado, pero son unos maricones xD.La moto currada, pero en el garaje con su caballete. Y eso algunos, por que ciencuentillas francesas hay curradas, pero feas feas.

ese no gana para discos de embrague xD y ademas no se que hace cruzando tropecientas veces por el mismo riachuelo!

lo de la botella,muy mal.

Bueno pues como no lleva pitorrito para el aceite, si te cabe en el que esta junto con el que va al depresor..ahi lo pones.No creo que pase nada mientras la gasolina y el aceite se mezclen xD Pero yo ya me he acostumbrado a hacer la mezcla manualmente, y aunque engorroso, es mucho mas seguro. A tu a...

claro que es para el sobrante pero porque no pruebas lo que te he dicho :roll: http://img340.imageshack.us/img340/7295/19c2.jpg Mira el pitocho de la izquierda para la gasolina y conecta el aceite en el otro del medio mismo y yasta tio, pero si los de la izquierda son abujeros hacia dentro de la ad...

No le des mas vueltas.El tubo del aceite va por el "pitorro" que falta en tu carburador.Haz la mezcla manual, o cambia de carburador.

Pues ya me diras si cabe ahi.

lobitocolo escribió:por esa regla me hubiese pillao un 21 oko xd

Pues hazlo xd

Haz la mezcla manual y a tomar por saco! jajaja

Los dos macarrones de la primera foto,el mio no los tiene

¿¿?? veo el macarrones para la gasolina..pero el del aceite, que es mas pequeño, donde esta? XD

Ese es.

De esos, ninguno.Es por el otro lado.