50's OFF-ROAD

parece que va bien la cosa apri!! perdon por no haber leido esto antes: DATO DE ESTA FOTO: FIJAOS COMO VA COGIDO EL CARBURADOR, sisi, con uan brida tirandole hacia abajo, por? ya teneis la respuesta a EL 99% QUE TENEIS EL 28 VHST Y SE OS PARA LA MOTO, ESTE CARBURADOR, NO PUEDE IR INCLINADO NENES. p...

los rodamientos c3 estan preparados hasta un rango de 15000 rpm, segun los expertos de los concesionarios skf o fag ya tienen una "burrada" de tolerancia para altas rpm.. asi que imaginate c4... son incluso poco frecuentes, puesto que pocas maquinas cogen tantas rpm (mas de 15000 rpm), son de los mi...

no tiene mas misterio que se te ha ido el reten de la bomba de agua

pd: t lo vendo (H) xD

RoCa_LlArDeCaNs escribió:La veo cortisima entre ejes

2 cm exactamente es lo que ha variado.... hay que ver esteticamente lo que hacen 2 cm.. en conduccion ahora es remendo.. la llevo incluso mucho mejor

los chasis suelen venir pintados al horno, el mio al menos, es inigualable la calidad de esa pintura

os subo unas fotos mas, pero que sepáis que no os las merecéis.... :evil: :evil: :evil: http://i297.photobucket.com/albums/mm219/apriliarx/22052010886.jpg http://i297.photobucket.com/albums/mm219/apriliarx/22052010887.jpg http://i297.photobucket.com/albums/mm219/apriliarx/22052010888.jpg http://i297...

me debes la vida

el italkit preparado tengo comprobado que va mejor que el top preparado, ahí lo dejo, ahora cada uno prepara de una manera... ahi lo dejo, de serie el italkit, deja que desear, puesto que son puros medios, muy majos la verdad, el top tambien, muchisimos medios, pero con mas altos, tiene menos grados...

vale, no me deja escribir la p*ta formula, me da error al postearlo XD

bueno, aqui te la dejo

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/oscil ... as/mas.htm

el movimiento de un cigueñal es un movimiento armonico simple (m.a.s.) http://www.demecanica.com/TeoriaEst/images/osc3.gif ahora mismo no encuentro la formulita, pero con esos datos se puede calcular perfectamente los mm a grados y viceversa creo recordar que era esta. pero no te fies mucho, ni de l...

eske no keda otra, ese es el problema, la chapita tienes que doblara de la forma que las boyas permitan aumenta en mayor medida el caudal de gasolina, kreo recordar que tienes que doblarla hacia arriba

desaflojado

aflojar mejor.

nada como un lijado de dia entero

yo tampoco entiendo la verdad se supone que son de un material muy resistente. malossi y stage6 por lo menos en sus kits traen circlips sin patillas, algo mas complicados de montar pero te olvidas de este problema. una vez monte un hebo manston a un colega y este a los 500kms mas o menos partio el ...

me pensaba keste post lo seguia mas gente.. pero bueno..! luego os pongo unas fotetes de una salidita por los bancales en plan enduro light XD

tan dificil es poner un carburador recto?????????????' es el mejor carburador que he provado jamás, le meto un soberano repaso al 80% de los actuales carburadores, cuando encontréis un carburador que responda igual de bien que un 24 mikuni bien carburado siendo un 28 y encima carburándose mucho más ...

si leyeras mi post te enterarias a la perfección que le pasa a tu vhst

se te queda sin gasolina la cuba nen tienes 2 posibles soluciones, o doblar la chapita o ponerlo totalmente recto, a 90º, nada de inclinaciones.

boxitech tiene la respuesta a tus problemas.

no me gusta nada tio.... el hueco ese es horrendo... me gusta mas de serie.. ahora para gustos los colores....

llevas el carbuardor o filtro atrancado seguramente, suele pasar cuando van gorditas también que cuando van mucho tiempo en bajos coges primera y subes tan rapido a altos que garraspean, ya pasas a las demas marchas y no lo hacen... esto practicamente...

haber, no es que se haya tapado los ojos el muchacho que lo haya echo... se nota que es muyy nuevo en el tema, ha visto alguna foto de un 7t y ha dicho vamos a provarnos... ahora intenta vender la azaña... pero lo habra exo con buena intención al menos xD, un novata ante una camisa de nikasil.. es u...

Enhorabuena tio me gustaa muchisimo la moto macho gracias! jejeje me alegro que te guste! mucho curro tiene encima la aprilia!! el escape queda mucho mas guapo es scr, y encima deve ir muy bien, por el texto que pusiste, ahora falta la decoracion y a cuidarla, que ya ba contenta con todo y buen inv...

Un buen pisapapeles EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. ! :mrgreen: http://1.bp.blogspot.com/_bi5fTLGpkGg/STLylaGHs_I/AAAAAAAAAXI/8ZCm2OmKrVU/s320...

carenzi

21/05/2010 a xuparla cabrones! la apri lleva un puto scr rl bienn altito por sus zonas superiores, CON SILENCIOSOD E PRO EN CARBONO NUEVO, muelles nuevos, bokilla de 32 recien echa, anclajes currados a muerte (no venia adaptado para rx ¬¬' ) etc LO que NOS IMPORTA: IMPRESIONES: LLEVO LA MISMA CARBU...

muyyy bonita tio! te lo has currado mucho con la motito!! las horquillas y decoración ha sido vestial lo que ha mejorado!

Mendoza_DRD escribió:

apriliass escribió:ese escape todavia es mio ehhh ojito!!¬¬' juer no me ha dao tiempo ni a cogerle cariño .... XD

Mejor mejor, asi te cuesta menos soltarlo xD

pff que pereza.... despues de haberlo adaptado exclusivamente pa mi apri... voy a dejar de ser un jazenero :'(

ese escape todavia es mio ehhh ojito!!¬¬' juer no me ha dao tiempo ni a cogerle cariño .... XD

gpr_flaming stile escribió:Yo ya no se cuantas veces se lo he llegado a repetir.. me va a llamar pesao

yo ya no digo na porque me pegan jajajajajajaja

vaya un yonkii! que gusto tiene que dar tener tiempo!! jejeje