50's OFF-ROAD

el motor cuadrado me gusta mucho porque es muy equilibrado, pero podrias ganar algo mas adaptando un parmakit dmt55 a c50, pero claro los € no crecen en los arboles jaja ya sabes lo que dicen, burro grande ande o no ande :lol: pero repito, este motor cuadrado me gusta mucho y no tiene que decepcion...

el motor cuadrado me gusta mucho porque es muy equilibrado, pero podrias ganar algo mas adaptando un parmakit dmt55 a c50, pero claro los € no crecen en los arboles jaja ya sabes lo que dicen, burro grande ande o no ande :lol: pero repito, este motor cuadrado me gusta mucho y no tiene que decepcion...

roma_ 26 escribió:Scr HM 50/70 ................ putos 19 caracteres minimos -_-'

Efectivamente es este.

El radiador es una pieza que tiene que ver con la moto, no con el tipo de motor. Es algo importante a distinguir. Varias motos pueden llevar el mismo motor y montar radiadores muy diferentes. Una rs puede llevar un euro3 y una senda también, y llevar radiadores diferentes. Simplemente lo que tendría...

Que buena pinta que tiene ese pvl! y con la galleta azul (+ 1'5cv :lol: ) Ahora que me fijo bien por eso, parece ser que el stator y lo demás pinta bien, pero el rotor tiene algunos cantos limados no? :? Espero que no te afecte mucho al rendimiento eso, o bien que la foto engaña. Sobre lo demás, bue...

Interesante lo de la programación del marcador. Como puedes saber a cuantos pulsos debería ir?, quizás haya alguna forma de calcularlo, puede ser que te lo indique el manual de la propia smx. Tiene buena pinta ese cable trenzado, además viene ya con la presilla, la cosa está en su longitud, ya te si...

Si te soy sincero, no me esperaba a que llegara a tanta potencia este motor, de hecho el ser cuadrado, pensé que tendría mucho par pero que no sería tan puntero en revoluciones finales. Que decir que no te haya dicho ya. Tienes entre tus manos el único o de los pocos motores c50 de españa, y en tu c...

Lo del escape la verdad es la p*ta caña, no me cansare de decirlo. 150km/h un ciclomotor, está bien eso jajajajaja Además a falta de poner a punto a bien XD, y no lo tipico de revoluciones altas con par solo ahí, sinó que al ser un motor cuadrado seguro que tiene un buen par y tienes una banda de po...

Muy buena preparación ;) Lleve una preparación practicamente igual en mi rs (euro3) y la verdad es que iba de fábula. Espero que no tengas problemas con las juntas del culatín, ya te dije que te cogieras airsal, ya que los de barikit la cagaron con el diseño del culatin-culata. Bueno supongo que si ...

Después de ver la comparativa con el nuevo escape y el de serie, sinceramente.... Deja el de serie, te chupara menos y tendrás más bajos.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: PD: ya he visto más fotitos del escape jejejejeje que decir...... tiene una pintaza realmente alucinante ...

Hay un libro, que salio de un proyecto de la universidad politecnica de valencia si mal no recuerdo, sobre la preparacion de una nsr125 para circuito y hay material bastante suculento.

Yo los VHS* no los he probado, principalmente porque me parecen muy caros, y nunca ha caído uno en mis manos jeje. Seguro que van genial, pero no creo que se note tanto como para merecer la pena el sobreprecio. Un saludo Cuando lo pruebes ya te darás cuenta que sí vale la pena lo que valen. Y no es...

Yo he probado oko, en dellorto (phva, phbg, vhst) y mikuni tm. El oko es una replica china como la copa de un pino. Se nota en los abados y en todo basicamente. Coges un dellorto vhst y flipas, solo tenerlo en las manos te das cuenta. Si ya tienes un vhsa en las manos y vas indagando en su inetrior,...

Yo lo que haria seria quitar el oxido primero, no vaya a ser que si pones vinilo luego te de por culo. Y sobre el vinilo, pones las plancha encima, hacesbel contorno y yasta, es una gigapegatina.Ña pones con cuidado que qede lisa y ya lo tienes. Unos tornillos con silentblock a la araña y auuu ya ho...

Que ganas de seguir viendo como avanza esto!!

Me temo que ya sé cual es la próxima novedad jejejejeje

Por curiosidad, a qué temperatura te trabaja bien ese motor francisco?

La base esta en una buena puesta a punto( carburacion) Luego para ir maa seguro aceite al 3% y que sea un aceite de calidad mediana alta. Ir controlando la temperatura. Tener un motor 'reforzado' si se ha preparado, vamos que tenga fiabilidad mecanica. Con estas cosas controlsdas..... puedes hacer e...

Vas a tener varios problemas. A ver.... no te lo tomes a mal... pero gastarte esa pasta en un kit asi y luego ir con un scr chrome de 50cc..... Tu sabes lo que se va a recalentar el motor? A parte ira como el culo. Luego si es brk es muy probable que sea culatin. Tendras prlblemas de fugas porque lo...

La crisis ha hecho mucho daño, no os olvideis. Mucha época dorada de antes, claro, antes del 2007, cuando había pasta y la gente (mucha) se dejaba mil euros en una preparación, entonces normal que hubieran posts interesantes y con chicha. Ahora son 4 dudas, que corra y que no gaste. (me incluyo). Po...

Si quieres que tire un segmento.

Si quieres mayor durabilidad y menos problemas de compresion, dos srgmentos.

En altos se nota mucho la diferencia. Un aro apenss vale dinero y deslontar cilindro tampoco cuesta mucho. Yo iria siempre que pudiese a um segmento.

Si quieres que tire un segmento.

Si quieres mayor durabilidad y menos problemas de compresion, dos srgmentos.

En altos se nota mucho la diferencia. Un aro apenss vale dinero y deslontar cilindro tampoco cuesta mucho. Yo iria siempre que pudiese a um segmento.

Buen curro que lleva esa pit! felicidades noi

Suena muy muy bien en el video, se nota que está bien puesta a punto.

Si notas tembleque en la dirección, también piensa que la pit no la diseñaron para un motor 2 t y de esa potencia jejeje es normal.

Un motor de 4t para potenciarlo...... es otro mundo no es como esto de las 2t. Para empezar la admision si va por carburador, ahí ya puedes manipular. Luego en el tema de distribución, un arbol de levas que tenga las cuñas desplazadas, para que los grados de admsion, compresion, explosion y escape v...

Muy bonita!! Es muy importante una buena puesta a punto, si no llevas rotor, es solo cuestión de liarte horas con la carburación y dependiendo del carburador, carburar algo antes de salir (también de las temporadas donde hay cambios constantes de temp.) Y lo de purgar si, como te dice kino, mejor ex...

Que guapada de proyecto!!! Me encantan este tipo de adaptaciones!! Ahora que te queda por hacer? Que te fuiste a hacer enduro o que jajajajajaja Quizás unos refuerzos en el chasis no? Lo bueno de este invento, es que te quedan las horquillas, las ruedas y los frenos de la scooter de 49. Y por cierto...

ostias!!!!! Yo necesito una, lo que no pone nada de caracteristicas, si es de 1/$ de 1/2, el range de apriete y eso.

Me pasare a ver si tienen.

Los clips en C son un coñazo de poner y sacar pero son de los mas seguros. Tuve la misma duda que tu cuando monte mi primer motor. La arandela gorda va dentrl del orificio de la culata donee entra el refrigerante. Es decir pones arandela, y luego roscas el surtidor dorado gordo donde se conectaria e...

el italkit es lumbrera simple, el airsal es tabicada. Sobre distribuciones el italkit suele traer unos grados moderados de escape, quizas un pelin menos del airsal, pero muy poca cosa. Sobre rc yo creo que deben ir muy parecidos. Tal coml vienen de caja son muy parecidos, yo pienso que la caracteris...

El top negro es un pedazo de cilindro. De basura nada... El problema es que algunos no saben distinguir para que se concebio cada cilindro. Evkdentemente para circuito o para correr no vale.Para diario es una caña de cilindro que durara y durara...... aademas muy equilibrado Lo de limao queda kani t...

No hay que perdonar ninguna ignorancia. Hasta el mas sabio ignora algo. Sobre lo que dices que parece una buja, sin fotos me da a pensar que es un sensor de temperarura de serie, que hace saltar un chivato al marcador cuando detecta sobrecalentamiento. Sobre lo del areanque electrico, tj euro3 no ll...

No es marquetkng en este caso. Se trata que el cigue de serie es abierto y esta diseñado para guantar sobradamente un 49cc, tiene un margen bastante alto en cuantl a resistencia. Un cigue cerrado, ya cambian los materiales sisi, sino te lo crees mira los contrapesos de titania de un italkit. ademas ...