50's OFF-ROAD

Si es el encendido ducati, puedes renovarlos, resoldando en su sitio correcto fijandote cuando quites los que hay.

Que menos, para saber a quien ayudamos...

Como experiencia personal te recomendaría desmontar todo el sistema de freno trasero completo limpiarlo a conciencia y volver a montar si ves todo correcto. pues muchas veces pequeñas impurezas pueden provocar que ni purgar ni frenar.

Deberían encajarte, pues no conozco ningún caso donde las torretas de 22 a 28 no hallan ido bien.

Solo es de 28 en las torretas el resto es de 22 para los accesorios que van montados en el. El que has puesto no esta mal pero por ese precio pillo un dyna racing.

Si nunca ha trasteado "mecanicamente" hablando, yo veo normal que pregunte. Mi recomendacion es siempre cambiar piston directamente si tiene mucho desgaste de compresion.

Jaime de Garcia Racing

Con unas torretas de 22 a 28mm

Creo que el post no esta en el lugar adecuado, pero supongo que algun mod o admin te lo moverá. El caso es que mi recomendación es un dyna racing de 28mm en torretas. No es muy caro y la verdad que da la altura perfecta para ir de pie, yo he tenido varias caídas leves y no le ha pasado nada. Tengo b...

Kino, lo de insuficientes conocimientos no se que tiene que ver con el foro. Estoy totalmente de acuerdo que al foro se viene a aprender, yo el primero pues nadie es un dios omnipotente que lo sabe todo. Sin embargo yo lo digo, porque esa definición de yasuni racing me recuerda al típico yasuni arte...

Yasuni de bufanda puede ser el ml, el cross o el hm, eso de racing suena a tipica "coletilla" de persona con insuficientes conocimientos.

Me gusta la idea, yo también tengo pensado mas adelante pintar el chasis de mi tzr del 2000 de negro.

Tiene + de posicion y + de freno y el negativo lo hace por comun.

Si no rectificas, al menos un bruñido para dejar la superficie uniforme.

Si no puedes con el casquillo para el cojinete y el eje puedes comprar un cojinete de las medidas que desees.

Si, en nuestras sendas tenemos el problema de espacio para la colocación del filtro pero te recomiendo algún tubo flexible de dmt50 para conectar el carburador con el filtro evitando el amortiguador, es decir que el filtro este detrás del amortiguador.

Buen proyecto veo aqui tengo ganas de mas y mas y ver como avanza.

En offroad, o filtro de serie bien adaptado o en su defecto algun filtro de espuma de doble capa bueno y bien colocado. (que luego se ven muchos justo donde la rueda le salpica todo el barro y a la minima eso no respira)

Como dice Victor, hay que montar el piston de la tolerancia que toque. No montar un piston b asi al tuntun que luego pasa eso que comenta.

Si, yo que vivo en Mallorca, en invierno uso grado 9 de iridio y en verano grado 10. Pero con la de grado 9 para todo el año valdría.

Muy guapa buen cambio, una lastima que el naranja no sea la misma tonalidad. Como dice Roger, yo no la hubiera tumbado hubiera puesto algún soporte o taco para levantarla o incluso sujetarla del techo. Lo que no entiendo es: si las horquillas eran las mismas y las llantas también, ¿porque lleva el f...

Que guapa esta senda endurera, una pega que le veo es que si vas por campo y tierra, el filtro que llevas de "mallita" no evita que entre el polvo el cual hace de abrasivo para la camisa-pistón. Yo en mis sendas de enduro llevo filtro de espuma de doble capa y no tengo ningún problema, te los recomi...

Una lastima porque así esta como a medias entre gpr y tzr.

Eso, que hoy en día todo el mundo tiene cámara y son gratis.

Que guapa la tzr koke, a ver si subes alguna foto con el filtro puesto.
Eso si, falta montar la llanta trasera de gpr adaptando bien el sistema de la suspensión ¿no?

Que gran invento para la sonda, me gusta mucho, buen trabajo exilio.

Roma me alegra ver que el proyecto sigue, como comenta Mihail me gustaría ver algunos vídeos para ver que tal suena y verla en acción. Te felicito por tu trabajo y gracias por compartirlo con nosotros, a mi al menos me gusta ver este tipo de proyectos.

El pequeño en euro2 mueve la bomba de agua y la bomba de aceite, aunque esta ultima normalmente se suele llevar desconectada por medio del piñón quitado.

Te recomendaría que echaras, castrol mtx asi no problemas.

Si el aceite lleva propiedades antifriccion puede que ahi tengas tu problema. Las arandelas se ponen antes del muelle porque al final del muelle no hacen efecto si no pasan por la torreta donde rosca el tornillo.