50's OFF-ROAD

tengo pensado ponerle pegatinas azules como el chasis, pero bueno, no me corre prisa.

http://img51.imageshack.us/img51/4297/gedc0262e.jpg http://img854.imageshack.us/img854/180/gedc0250.jpg http://img5.imageshack.us/img5/2404/gedc0251.jpg http://img10.imageshack.us/img10/1632/gedc0258z.jpg http://img534.imageshack.us/img534/5607/gedc0265b.jpg http://img42.imageshack.us/img42/9232/ge...

No, he hablado con varia gente que compite y siempre usan en las rs las de serie modificadas, estas lo están jeje.

matrix_pro escribió:Ese azul es precioso. Es como el mio o muy parecido

A ver como acoplas el deposito de chester y que quede alineaod con el chasis, que me interesa

Si no me equivoco procede de una rs 125, aunque no estoy seguro, esta tarde lo mido si me acuerdo jeje

Mi moto de 125cc preferida!

http://img542.imageshack.us/img542/2/gedc0224.jpg http://img836.imageshack.us/img836/1663/gedc0225r.jpg http://img7.imageshack.us/img7/8240/gedc0227.jpg http://img820.imageshack.us/img820/1592/gedc0232.jpg http://img46.imageshack.us/img46/1092/gedc0231i.jpg R3/Turbokit http://img834.imageshack.us/i...

Si, pueden hacérmelo a medida, pero paso... carenados de momento no le voy a poner, el turbokit lo voy a poner en venta seguramente.

El motor lleva c46, top alu, 28vhst, rotor conti y voy a probar el r3 que he conseguido recientemente ya que le dará algo mas de aceleración que el tk aunque pierda estirada, hoy me he fijado en los 2 escapes juntos y el tk es un poco mas gorda la panza. El chasis es de una RS culoavispa, pero una v...

Pues eso, aquí os dejo la única foto que tengo de la moto jeje, algunos ya sabéis que me estoy preparando una nueva montura para poder sacar el máximo partido al motor, con alguna novedad de motor también. http://img14.imageshack.us/img14/1331/img20130411180733.jpg mañana mas fotos, como tarde el sá...

hacer un am6 rotativo tampoco es tanta pasta, he tenido la suerte de ver algunos en persona y es bien simple eh?

maneras de tirar el dinero inside xD

Gracias tío, se le puede sacar bastante mas pero ya está bien, interesa conservar la mecánica

Lo del piño es normal que tenga holgura, la tuerca yo la aflojo con martillo y escarpe y como dejas las horquillas tan marranas después de montar retenes nuevos? limpialas hombre que se te mete cualquier trozo de porquería por dentro del reten y te perderá de nuevo. pd: es cierto que no tiene largas...

Dj_Pedriyo escribió: fue el peor dia de karting que tube, no habia cojones a abrirle a la moto sin que se levantara...

jeje iremos probando el mismo día en el karting y ya esta

No os calentéis la cabeza con los aceites, yo le echo de coche toda la vida, incluso he echado mineral y todo correcto, ahora mismo llevo sintético 5w30

Y Cross allá donde esté no puede poner algún programa que evite eso?

Es bastante normal cuando el motor está frio y mas en invierno, de todas formas el grado de viscosidad del aceite tiene bastante que ver. pd: si no quieres que te pase eso dale a la maneta varias veces y revolucionando el motor a la vez para despegar los embragues antes de meter primera, verás como ...

Muchas gracias marikitas, la verdad que ahora va mejor y no a perdido bajos tampoco jeje, le quiero bajar desarrollo para aprovechar más el motor en karting

Bueno, pues esta tarde mota me ha retocado el cilindro y ha decidido no ponerlo a mas de 194º de escape teniendo en cuenta de que quiero una buena aceleración, también he de decir que lleva 13/42 en los vídeos, le tengo que poner una 11.

matrix_pro escribió:198 no?

Algo así

Si que sois persuasivos si la verdad es que yo la noté perra en altos, pero acelera muy rápido, pero bueno, que yo siempre he sido de ir a fondo casi siempre, necesitaré más altos.

Ale, mañana saco el cilindro y lo subo de grados cabrones xD

Que va a hacer tapon... repito que los grados están bajitos, esta claro que con uno a medida irá mejor, pero le sobra con el tk para pasar un día en circuito.

El conti a 6mm antes PMS
Pues la verdad es que tiene mucha aceleración, pero no descarto subir un poco los grados del escape a ver...
El turbokit va fenomenal

Buf, ni me acuerdo tío, bocina eso si que te aseguro que tiene jaja

Pues quizás las largas fuesen con el bombín, se que alguna posición del bombín tenía que ver con las luces, me parece raro que no tenga largas la chester, yo juraría que si, hasta mi montesa y las vespas tienen luz de largas, mañana o pasado busco el faro y miro lo del bombín

si no recuerdo mal el mando solo tiene 3 posiciones, posición, cruce y largas, además si la memoria no me falla (que lo hace) le dabas la luz con la llave, o sea, el bombín tiene cuatro posiciones: de bloqueo, de OFF sin bloqueo, de ON y otro mas que es ON con las luces, no se si me explico bien y t...

Bueno, tampoco la he querido forzar demasiado, el motor da un poco mas de si, yo le he cambiado las marchas sin apurar, peor vamos no lo necesita, como se aprecia se come las marchas sin necesidad de exprimirla. pd: lo del caso lo se, pero bueno también es una calle que no te puede venir nadie y si ...

Este cilindro se ha dejado con la distri no muy arriba para tener mas par en salidas de curva, pero vamos, si veo que en circuito no va bien pues se saca el cilindro y se repasa, no hay problem, de todas formas no esta perfecta de carburación, de momento me da buenas sensaciones, en primera a golpe ...