50's OFF-ROAD

Quien te ha visto y quien te ve "tuercas" jajaja, he de decir que es de mi pueblo y siempre ha tenido la chesterfield (aunque por lo que veo en la foto esta no es la que tenías antes, cierto?) , junto con la mía y la de otros 2 eran las únicas en el pueblo.

jajjajajjajjaa roñado, si tiene poca "roña" con un poco de papel de lija debería "desroñarse "

pd: usa mas o menos grano 350.

La mejor 50 de carretera a mi gusto es la aprilia rs del 2000 al 2006, tiene el mejor chasis de todas y con diferencia y encima va con am6, lo de las horquillas, pues bueno, en circuito se les deja las de serie, así que malas no son.

A mi me recuerda a los gianelli viejos

Juan, regalame unas tapas y las pongo
lleva montado el top c46 con escape turbokit

Pequeño vídeo:

tu engrasala bien, que aveces grujen porque saltan los eslabones de lo secos que están.

Si, es normal , va mas duro, un pequeño truco para que vaya fino es darle una rafaga de gas al bajar marcha mientras tienes el embrague actuando, así igualas las rpm del motor con las rpm de la marcha que engranas.

De momento puedes pasearte por la calle con esa vespa pks elestart del fondo jeje

Si quieres un 21 ve a por un okko que son baratos y van bien, si no te importa ponerte un 26, compra el dellorto vhst que es de compuerta plana.

Si esta todo en buen estado vale la pena, pero claro, siempre corres el riesgo de una estafa y que sea un airsal normal en carrera normal o cualquier cosa, si el vendedor cumple con lo dicho vale la pena si.

Estamos hablando Stefano y yo de ir este sábado si no pasa nada


pd: a mota este finde le daré 2 collejas y le obligaré a terminar su rs

Kiwi es amigo mio, él tenia un agp a c43 en la rs y andaba bastante si.

hace tiempo que no se habla de este cilindro, es un airsal que viene "preparado" de serie, andan muy muy bien, pero lo de 90cc no me cuadra, que yo sepa el agp estaba en c39 y c43, a no ser que lo hayan subido a c46.

A mi el deposito me gusta mucho como queda, ademas así queda encajado y no se mueve nada, el colin es el de rs culoavispa, pero esta hecho entero de fibra con un molde, de momento la voy a dejar naked, para karting ya va bien así, pero no descarto en un futuro montar todas las tapas, lo del radiador...

http://img827.imageshack.us/img827/7426/img20130415121239.jpg http://img854.imageshack.us/img854/2916/img20130415121229.jpg http://img593.imageshack.us/img593/6760/img20130415123336.jpg ahora me falta ir a pedir las pegatinas, mi idea es poner el 22 al culin y luego al deposito las 3 rayas caracter...

si me regalas tu el tren delantero perfecto jeje, de lo contrario ya tengo los tambores de 10"

Jajaja, no creas, el cilindro es de hierro y es prácticamente como el de serie, pero con 20cc más (hablo de motor 200) pero claro, lo prepararé lo máximo que me permita el motor, que será bastante ya que voy a poner cigüeñal carrera larga y cerrado, anulando la admisión por válvula rotativa y pasánd...

La gente tiene mucho miedo en acortar la vida del motor jaja, me gustaría saber si luego respetan el cambio del aceite, de bujía, revisión de la carburación al pasar de invierno a verano y viceversa, cambio de segmentos, usar buen aceite..., justamente por ponerte un escape que lo que va a hacer es ...

tienes pensado dejarle el ciclo de serie?ambos frenos de tambor?ya encontrastes carburador? vaya, no había leído esto Juan, sorry :oops: pues de carburador tengo la idea de poner el 28vhst, también tengo un 32 kosso nuevo, ya veremos, seguramente deje el dellorto y venda el kosso que nunca se ha us...

Buenas noticias, por fin tengo un poco de tiempo libre y he decidido retomar el proyecto, he hablado con un buen amigo para que me sanee todo el chasis y yo me pongo manos a la obra con el motor, mañana si no pasa nada voy a por un parmakit 220cc

Bueno, al final se le puso motor de 200 jajaja, hoy mismo le he puesto un leovice y va de lujo

yo no hubiese tocado la base del cilindro, el rosa en c42 torneando solo la culata se queda perfecto, de todas formas a ver que tal va así

Tienes que carburar, aparentemente quizás notes que va bien, pero mínimo tendrás que subir el chicle de altas, luego de escape pues cualquiera de gama baja/media te va a ir bien.

La moto esta terminada a falta de montar las tapas

De el que trae el turbokit a este si, suena menos a "lata"

Solo un poco más, es de un fasmen.

Al final se queda con el turbokit, el r3 tengo que recortarlo y convertirlo a caña corta :mrgreen: http://img713.imageshack.us/img713/2954/gedc0267g.jpg http://img694.imageshack.us/img694/3410/gedc0270f.jpg http://img854.imageshack.us/img854/9017/gedc0272c.jpg pd: las tapas no he podido pasar a por ...

wilortzr escribió:Tiene muy buen aspecto, pero, ¿no se te ha olvidado pintar el guardabarros trasero?

No, no se me ha olvidado, me gusta el contraste del negro menos brillante con el del culin.