50's OFF-ROAD

Como dice Virado es tan simple como poner el encendido de tu antiguo motor al nuevo, nada más. Es mucho más jaleo cambiar cableados y demás.

Antes de todo, muchas gracias a todos por postear y leer mi proyecto. Y ahora sigo con avances. Esta tarde me he puesto con el encarado del carter, pero sólo me ha dado tiempo a encarar el semicarter pequeño. Os pongo un par de fotillos: https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q80/s720x720/...

vaya un desgraciao...que mal me caes chiquitin xD este finde me pongo con la scooter mia, asique nos tendremos que juntar alguna vez en un karting o que? Hay que estar unidos Pablo, somos Piaggio! jajaj Venga, a ver si terminamos los dos más o menos por el estilo y rodamos juntos, en Villena por ej...

a este ritmo acabe yo la mia antes que la tuya tio...jajaja muy buena compra tio, ese team ll..::P que pasada ... va tio aver cuando acabas ese motorcito de pocket jaja un saludo La verdad es que todo ha ido muy lento, pero a partir de ahora irá muy deprisa jaja Un saludo y gracias por pasarte Said.

Hostia, no me había dado cuenta de que se ha enviado dos veces! A ver si algún moderador me lo puede borrar, por favor. Pues esta semana me pongo con los carteres, así que si no pasa nada, para finales de semana, principios de la próxima, estará el carter hecho. Un saludo y gracias por pasarte, Juan.

Bueno, aquí estas las novedades que os tengo preparadas. Aprovechando que he arreglado un par de amotillos de los niños de por aquí, pues he invertido ese dinero en hacer un pequeño pedido para mí y para otro amigo... https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q83/s720x720/1555446_625727907483...

Dos cosillas:

1. La llanta, yo hubiera puesto una de speedfight y así te ahorras las pasta que vale una 12 de mh.

2. El torsión controler de Malossi no lo pongas, sólo sirve para hacer más duro el muelle y que pierda propiedades antes.

Te quejas de que la gente no busca, pero es que tú tampoco has buscado mucho. En una tienda venden dos tipos de agujas diferentes a la tuya, una es JHN y la otra JJH. Después, en otra venden 10 agujas diferentes para PWK, así que... Por cierto, no he ensuciado el post, simplemente he aportado nueva ...

El freno de tambor tampoco es un problema, pero es llanta 10, a parte de que me parece una moto muy fea.

Dos años está ahí el pobre Malossi esperando...

Kit de carenados en fibra. Dos piezas, la parte delantera, y el culín trasera. Made in viela jajaja

Evidentemente, ese escape no está hecho para ir con cilindro y carburador de serie. Preferiblemente deberías de cambiarlo. Si se ahoga en altas, es por el chiclé de altas, no por otra cosa.

un saludo

adrijuni escribió:prueba con loctite y su otro cacho de llave!

De verdad acabas de contestar a un post de hace 4 años? Fijémonos más en las fechas de los post.

Pues sí Jose, tengo proyecto, lo que pasa que hacía mucho tiempo que no actualizaba por distintas causas. Said, ya estoy aquí de nuevo, no te preocupes jajaj Ya estoy viendo que avanzas, ya... Al final lo terminarás antes que yo! Juan, pues el escape al final se queda el Hebo, estaba barajando la po...

Pero tienes lo necesario para hacer el encarado del cilindro y demás?

Tienes pistola de calor o algo para dar calor para usarlo a la hora de meter rodamientos, cigue y cerrrar motor?

Con que más lo vas a acompañar?

Bueno, casi 5 meses llevaba esto parado, madre mía... Pero bueno, después de unos cuantos problemillas familiares vuelvo por aquí, aunque todo sigue igual que cuando lo dejé hace medio año. Espero que ahora para navidades recoja algo de dinero y pueda cerrar aunque sea el motor. Novedades de la moto...

Exacto, es motor piaggio y lleva el mismo motor que las nrg, runner y dna.

Caja de láminas te vale de cualquier modelo piaggio 50cc. Da igual que sea zip, typhoon, runner, nrg o dna.

Lleva motor piaggio largo, el mismo que las nrg, runner y dna.

Pásate por tito y mira proyectos y demás, que hay decenas de explicaciones sobre como hacerlo. La mejor forma y como lo hacen todos es como dice Terry, sueldas un par de pletinas, sinemblock con tornillo pasante y rosca arriba y rosca abajo, así el sinemblock evita que bascule y al ser de goma absor...

Por las rpm a las que trabajan nuestros motores y demás lo que mejor va es un 28.

Lo del kit overrange intenta mirarte lo de segunda mano, que las poleas están rondando los 100 euros.

El cigue así creo yo que será por tener la moto a la intemperie, en algún patio o algo donde toda la humedad y agua de cuando llueve lo jode todo...

Por curiosidad y expectativas de futuro, qué precio rondan este tipo de motos? (Me refiero a las 125 2t así más viejas).

Un saludo

No montes la caja de láminas stage6, quédate la vl14 que es mejor.

Un saludo

De normal, con tu prepara, el ajuste de transmisión suele ser lo que tú llevas: muelle de contraste blanco malossi, muellecitos amarilllos malossi y rodillos de unos 4,5 gramos o por ahí. Los 3,8 que llevabas antes eran demasiado ligeros.

Un saludo

Sinceramente, sólo ver el vídeo se nota que es un fake, o al menos se ve algo raro y es por lo que dice el chico del vídeo, cuando no enfocas todo lo que hay es porque tienes algo que esconder.

que es un cilindro a medida o lo que esteis hablando que vale 500e? ese motor el disco de la admision rotativa lo llevara pegando al cigueñal o como porque no se ve. Sí, cilindro hecho a medida por ese precio aproximadamente. Creo que el cilindro no tiene medidas normales. Está hecho para que cubiq...

El chico dijo que le costó menos de lo que puede valer un Malossi Team II elaborated/tuned, y el precio de este son unos 600 euros...

Él lo pidió en Sprocatti (Italia) donde también tienen motor piaggio y mh por válvula rotativa.

Por lo que hablamos el otro día sobre el cilindro a medida, su precio está sobre unos 500 euros.

Bueno, pero para ir tirando creo yo que vendría bien llevar un bote de reparación rápida de pinchazos, que es como una espuma que al menos hace que la rueda no se deshinche tanto y te hace el apaño para llegar hasta algún lugar decente...

Si es demasiado duro no deja que las poleas no abran del todo y por tanto la moto no estira lo que debe.

Yo he montado bastantes transmisiones así en MH y como mejor van es con la combinación que te he dicho anteriormente.

Yo te recomiendo el blanco, tu ya haces lo que creas.

Mejor el blanco, ya que el amarillo es demasiado duro para llevar un simple escape. Muelle blanco con rodillos de unos 5 gramos, y muellecitos un poco más duros que los de serie va de fábula. También tienes que subir 5 puntos el chiclé de altas aproximadamente.