50's OFF-ROAD

Más me preocupa ese aceitillo marron que se ve en la foto de la culata. Monta las juntas nuevas si quieres y prueba a ver si se ha solucionado. Pero mucho me temo que va a ser cosa de retenes. Yo tambien me fije en eso, y me puse a mirar por el cigueñal aver si veia aceite de la caja de cambios enc...

para poner un 50cc metes un top negro y fuera, y si quieres un tubo mejor para que vaya desahogada la moto y punto..

Parece que esta todo correcto. Yo nunca cambio segmento siempre aprovecho para poner pistón nuevo ya que sale mas a cuenta. Yo en tu situación abriría motor, y podría una capa muy leve de nural entre carters para así sellar algún posible mellazo en esa unión la cual ocasione fuga y montaría retenes...

aver acabo de desmontar cilindro aver que me encontraba, y yo veo todo muy bien, aver que opinais, y si cambio el segmento o no http://imageshack.us/a/img259/6982/25032013171.jpg http://imageshack.us/a/img707/6181/25032013176.jpg http://imageshack.us/a/img507/1216/25032013170.jpg http://imageshack.u...

Si estuviera mal el reten del lado de los embragues, lo verías enseguida porque empieza a echar muchisimo humo por el escape. A parte de que al quemar tanto aceite aumenta la compresión muchisimo y puede empezar a picar biela. Llevas encendido ducati o leonelli?? Has cambiado el encendido completo ...

y una ultima cosilla,,,no tendre picado o algo el reten pero del lado de los embragues, y por eso aunque le ponga un 90 de chicle me sigue haciendo lo mismo....o directamente no arrancaria? A alguno se os ha jodido ese reten?

bien, ahora voy a soltar toda la parte electrica (marcador,luces,intermitentes,bocina..) y voy a dejar solo bobina y encendido que se que estan bien. El tema del rodamiento del lado del encendido, esta perfecto, porque lo revise al quitar el encendido xDD. Si asi no se arregla, empezare sacando cili...

He cambiado la caja de laminas y el encendido con bobina de otra moto que va bien, y sigue haciendo lo mismo.
Por donde sigo mirando? Ya he descartado el tema de encendido..

esta tarde me dejan una caja de laminas italkit,aver si mejora, y he conseguido otro encendido,ya os comentare luego

Has revisado que no se haya salido el clip de la aguja? porque es como si fuese gordísima sisi, el carburador lo he desmontado. limpiado y probado varias veces, distintos carburadores, y es imposible dejarla bien, por eso creo que es problema electrico, empezo a ir mal un dia sin mas ni mas... :cry:

La mia no hace eso tio la mia hace lo mismo que haria si apretaras y de pronto le cerraras la llave de gasolina PD: eso lo hacia una senda que tube toda preparada con hebo manston ciwe mk pro y todo de gama alta y encendido original y no se por que mientras estuviera preparada quemaba el encendido ...

os pongo un video, he probado con otra bobina y hace lo mismo, podra ser un problema de encendido?

ese mismo carburador tengo yo xD
Tambien lo he llevado inclinado porque pega la leva al embragar, pero ha ido siempre bien

mirad los videos que he echo..mira aver si te pasa algo parecido

luego hare un video de la mia y lo posteo aqui,aver si pasa lo mismo, que por lo que describes si, y buscamos solucion xD
mi carburador esta impecable...y sigue igual..

Lo mio eléctrico no es eso lo se al 100% de seguridad, pero gracias por la ayuda de todos modos prueba cambiando la bujia, igual la terminaste de quemar con los achuchones del carburador nuevo. Yo me estoy volviendo loco y no doy con el problema, he probado 3 carburadores, 2 bobinas de altas, varia...

Me pasa exactamente lo mismo que a ti! En una beta rrt!
Abri un post el otro dia creyendo que es un fallo electrico, porque de carburador esta perfecta!
Ayuda 50teros

upp aver si alguno me dice como comprobar encendido/bobina!
masa hace perfectamente!

nadie sabe como comprobar la parte electrica con el polimetro? Que valores tiene que dar, etc..

Hola buenas, pues aver si me dais alguna pista para la beta que me esta volviendo loco. La moto arranca y si vas a bajas revoluciones, funciona (no bien como antes pero funciona) en todas las marchas, vaya que puedo ir en 6º a 60 o asi Si la revolucionas mas, se ahoga, como si quitara la llave del c...

me parece perfecto,asi tambien podremos ampliar conocimientos en coches,que no tengo casi ni idea,y las 50s me las se de pe a pa..

scorpion mx extra...lo mejor que he probado para las 50s por lo menos

largas temporadas hablamos de años y años parada.....ni aunque cojas la moto 2 veces al año te pasa eso..

Es malo para la camisa-piston,los dejas sin lubricar en esos momentos que se queda sin gasolina. Apaga la moto normal,cierra el grifo y no te rayes xD

Eso que dices, es para que entre aire al deposito y no haga vacío, haciendo que la gasolina no baje al carburador. En ese tubito, se suele poner una "válvula" que deja entrar aire, pero no salir, para el tema de que no se evapore la gasolina, ni se caiga ni nada. Si lo taponas, lo único que aras ser...

que sonara muuucho a admision, cosa que ami por lo menos no me gusta nada. Lo que si queda bonito es el sonido al quitar la tapa de la caja del filtro de serie, que retumba y suena mas grave, como mas gorda xD

de lujo,yo lo he probado en una prepa como la tuya y cambia mucho,mas repris..guay.

caja de laminas, se te abra roto alguna o algo asi. Revisala que es eso al 99xcien

pues tio ya lo siento pero no tengo ni puu idea de que puede pasar xD.
Yo si fuera tu abriria la tapa de embragues, miras aver si tiene holgura la maza de embrague, moviendola lateralmente arriba y abajo, miras si estan muy desgastaos los discos y si estan mal metes otros y prueba...

esque nose a que te refieres con latigazo...te suena un clack! fuerte o algo? o que hace la moto? esque ni me imagino lo que me dices si no era eso tio..