50's OFF-ROAD

tu caso es el primero que escucho tio en mi vida. aunque no hayas abierto el motor nunca solo se me ocurre que sea la junta de los carters.anoser que el carburador te tire gasolina o que el reten se le pase gasolina y la pille por el agujero de la lubricacion de los rodas o ya cosas que se salen de...

pusiste junta entre los carteres? podria ser que durante la precompresion te enviase la gasolina para el cambio. un saludo!! este motor no ha sido abierto nunca. En las fotos aparece el cilindro de serie porque lo puse por si el rosa estaba mal aunque no viera nada a simple vista....pero hace con l...

os pongo un par de fotos, para que veais el reten que digo...y adornar el post..

Pues eso, siguiendo este tema: http://www.50soffroad.net/web/foro_offroad/viewtopic.php?f=38&t=35131 que abri hace mucho tiempo ya, sigo sin dar con el fallo. Deje la moto un tiempo por estudios y tal y ahora en verano me he puesto otra vez. Deje la moto completamente montada, aceite de motor nuevo,...

cuando sacas los 4 tornillos la pieza que sale un tornillo encaja con otro sino no embraga prueba de las 4 formas,hasta que entre hasta el fondo porque sino la varilla no llega a empujarle a la otra varilla. Haz lo que dice el compañero victor_jog, yo creo que esto nos ha pasado a todos xDDD. La ta...

victor jog escribió:cuando sacas los 4 tornillos la pieza que sale un tornillo encaja con otro sino no embraga prueba de las 4 formas,hasta que entre hasta el fondo porque sino la varilla no llega a empujarle a la otra varilla.

Haz lo que dice el compañero victor_jog, yo creo que esto nos ha pasado a todos xDDD

pfff si lo veo normal, la mia consume llendo siempre alegre como voy, mas que el coche...xD

ami me pasa parecido de lo que comentas, y sigo sin arreglarla tras 2 o 3 meses...me estoy volviendo loco, he probado de todo, hasta encendidos y bobinas, quitar toda la instalacion, carbus, chicles....

si dices que haces 5 km menos, sera que gasta mas no? O te has equivocado?

una pregunta, que creo que es que si jaja, si cambias a un manillar de mayor diametro, el freno delantero, embrague, acelerador y puños, hay que comprarlos de la nueva medida no? Sale por un pico la tonteria.... Yo lo pregunto porque puse uno de 22, pero mas alto, para poder ir depie en la moto con ...

por eso lo dije jeje pero vaya que ya esta claro para que sirve el aparatejo jjajaj

lo de que no ande respecto al tubo de serie, es normal, bueno si no es ninguna barbaridad claro, montaste bien el cilindro despues de mirar segmentos? Y ademas, al cambiar tubo y laminas, no estaria de mas repasar carburacion.

meeeec, no es ni el termostato ni la sonda de temperatura, es el termocontacto, es decir el interruptor del ventilador del radiador. meeeeec jajaja mi moto no tiene ventilador pero si la sonda esta(beta) Yo lo he llamado siempre sensor, su unica funcion es activar el aviso de sobrecalentamiento en ...

Aver, yo por lo menos, si es una frenada suave, dejas la marcha metida, o bajas de marcha y te ayudas con el freno motor, pero en las frenadas fuertes, o vas bajando marchas rapidamente mientras frenas fuerte, o cojes embrague y frenas fuerte tambien, porque si lo dejas sin cojer, tardas un poco mas...

betaloya escribió:si, por dentro, que esta un poco mugroso
pues el rosa sin junta a 1.15mm el squish

ami tambien me pasa lo mismo, lo llevo con una junta fina hecha con papel de juntas, y el squish se me queda a 1,1 mas o menos, y no puedo bajarlo mas..

pues vas a ganar mucha fuerza en bajos, lo vas a notar mucho, que al salir desde parado no tienes que jugar con el embrague como con el cilindro de serie. Luego mas aceleracion, por lo tanto mejores caballitos :D y velocidad punta nose, ganaras algo pero tampoco mucho, a no ser que juegues con los d...

has perdido una bolita pequeña que empuja la varilla que hay mas adentro. Buscala..

yo creo que no vas a grabar nada bien....el manillar vibra mucho como para acoplar la camara directamente...
Necesitarias algun invento tipo muelle o alguna goma o algo que elimine vibraciones...creo yo...

victor jog escribió:tu problema es facil,tan facil como montar tu motor en otra moto o en la tuya otro motor y descartas si o si.

Y que problema descarto haciendo esto?

Si el motor va, lo que falla creo que es electrico..

La resistencia yo creo que es normal en mi ktm andaba por ahi. Me pasa ahora esactamente lo mismo ami ahora en mi beta.... E probado bobina, bujia y nada... Cuando consiga tobera le montare el 21, y como sea eso..... Es raro de cojones que el 12 Dellorto de serie, con todo de serie vaya bien y con ...

Aver una dudilla: La pipeta de la bujia, he medido resistencia entre donde se encaja la bujia y donde se enrosca el cable, y me da 5.100 ohmios de resistencia... Esto es normal? Sera esta la pieza que esta dandome dolores de cabeza???

ok ok... pero prueba de nuevo con la bujia vieja a ver que pasa... y sino...el tema pipeta.. a mi me hacia eso... al calentarse, la pipeta se dilataba y dejaba de dar contacto y paraba el motor. Al cambiar la bujia... las bujias nuevas tienen las roscas mas grandes y mejora algo, pero no del todo. ...

j*der que cosa mas rara. Al final que le has echo para que se revolucione? Pues nose la verdad, monte el cilindro otra vez con junta de la base nueva, y bujia nueva, y ya va bien. Ahora el problema que tiene es que falla, arranca cuando quiere, y cuando quiere se para(intervalos de 2 o 3 minutos, l...

aver tengo buenas y malas noticias jaja. Buenas, la moto arranca y ya se revoluciona hasta el corte! :D :D Malas, arranca cuando quiere, y cuando vuelve a querer se para...... He estado buscando cables repelados o lo que sea y esque no veo nada.... Y sigo pensando que es problema electrico, porque v...

e visto en el compraventa que el carburador lo tienes con el powerjet anulado, pero en la foto aparece con el powerjet destapado, bamos que no le has echo lo tipico de jortar el tubito y quemarlo o taponarlo, y la toma de depresion de la tobera tambien, nose si estaran tapados con pasta de jontas o...

probare lo del tubo de escape, a arrancar sin el, y os digo.
El filtro no puede ser porque no lleva xD

ese cable tiene que ir a masa as probado a poner solo la bobina? sin paro ni luces lo he leido todo y me he quedado :shock: algo tiene que estar fallando, a una mala al mecanico porque si dices que ya le has probado de todo... no te rindas que seguro que es alguan chorrada. comprueba que la pipa de...

bueno señores, he montado todo, pongo gasolina, bujia nuevecita, arranco yyy....pasa lo mismo :-- :-- :-- Creo que es tema de cables cortados rozando entre ellos...nose.. Una duda aver si alguno me solucionais, mirar esta bobina: http://www.expomoto.net/expomoto/local_images/products/1120652800.JPG ...

Hola volviendo al tema de la parte electrica mirate este enlace , es un Blog. El encendido es de una vespa pero te sirve para comprobar el plato magnetico yo lo he echo y si me da los valores que dice en un encendido ducati de mi senda. http://dimaxebrico.blogspot.com.es/2011/08/encendido-elecronic...

mbig escribió:mira que no tengas ningún chicle flojo después mira que la aguja este bien, saca el filtro del aire y prueva eso me suena a que va gordisima..

mbig..si has leido el post,veras que he probado hasta 3 carbus,con y sin filtro... Lee el post para que veas lo que he probado ya..y despues dame ideas jej