50's OFF-ROAD

lo primero esa moto tiene arranque electrico, despues si la quieres tener sin arranque electrico es sencillo, copia el esquema electrico de tu moto y adaptalo a la suya, con cables mas largos o cortos pero es lo mismo un saludo y expliclo bien porke al leertelo me e echo un lio jaja un saludo

el problema es que tienes el regulador de intensidad roto por eso cuando aceleras a tope da mas intensidad de la debida y al estar roto no hace que solo pase la justa y por eso se te funden es una cajita que se conectan abitualmente 3 cables y es de color verde en las rieju mrx va al lado del radiad...

no es por nada pero no sera que igual de las horquillas solo una de las barras tenga muelle y aceite y demas? en las rr hacen eso pa abaratarlas y en otras eh , una aclaracion o una opcion

pon fotos de la moto con las llantas de radios de sm jaja si dejas esas de gpr te piden a gritos la pegatina roja que tenias en las de takos kedaban tramendas jaja esta muy guapa la moto y la preparacion va bien encaminada pero az caso a esta gente que sabe y tocala la distribucion y preparala un sa...

eso es bomba del agua y se a petado y al juntarse liquido refrigerante con aceite del motor se hace cemento liquido jaja

solucion abrir motor petrolear y limpiarlo bien arreglar bomba del agua y cerrarlo y montarlo y a andar

facil solucion jaja

pues yo lo poco que entiendo que es nada es mas de leer pues el digital mejor pero bueno jaja no solucione nada jaja

yo creo que si vale porque hace tiempo mire cosas que llevaban todas las motos iguales y las ruedas de mrx son las mismas que las de senda ryz beta drd smx y mrx pro todas valen en comun lo unico que cambiaban era unas tenia el buje de una forma o e otra pero era diseño porque despues todos encajaba...

a ver te comento lo de papeles de la moto no tienen entonces teneis que hacer un papel de compra venta donde ponga vuestros datos y ponga el numero del chasis de la moto y firma d elos 2 asi sabra la guardia que se lo compraste poner todo precio y todo para cualkier problema

aunque me tienes contento sergio te cojeria un boleto para que me tocase y darme vueltas con ella

no pongas otro carburador ira la moto perfecta tio y notaras un cambio brutal

las husaberg que pena que ya no fabriquen motos pequeñas ni de 2 t ya que al comprar la marca ktm las kito pa si y las empeoro de 4 t grandes como husaberg no hay ninguna son las mejores para mi y para mucha gnte que busca buena respuesta y no ser profesional

Asi tal cual no, tienes que comprarte la boquilla de derbi i seguramente te tocara adaptar la caña del tubo EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. pe...

mi opinion es que no hace nada sale mejor gastarte 200 euros y pilalrte el mvtel mas bajo i asi al menos mejoras en revoluciones al ser variable

eso no hace nada tio es una bobada

de motos puedes perfectamente pero de coches pregunta pa que te cojerian porke pa cambios de aciete y tonterias asi da por el culo ser mecanico

yo se que me dijo dr.hitch que keria encontrar uno porke debe ser la hostia solo se eso

a ver si alguno me ayudais con eso de saber que motor de que año es exactamente igual que el del 2004 de la honda cr del 2004 jeje enga muchas gracias por contestar a a todos

bueno cojinetes o tmb llamados rodamientos de direccion kitas las tijas y hay uno arriba y otro abajo les sustituyes y les echas aceite de ese denso tipico de tractores y ya esta perfecta jeje

menudo elemento gabacho tenia que ser jaja

ya sergio pero donde encuentras tu un motor de segundamaneja de una honda cr del 2004 yo si lo encuentras lo pillo jeje me solucionarias la vida porke seria poner en el chasis poner carburador poner pipa atar poner tubo y arrancar pero esque no encuentro nada

cojete una de iridium de esas que me an dixo que van muy bien y segun me dijo sergio por ejemplo pa el negro a c42 no hace falta 2 radiadores porque al ser hierro no se calienta tanto pero eso pregunta jeje animo y muy buena elecion el top 85 aun que tio tenias que a ver preparado el negro a c42 jeje

bua borja si me aces ese favor me solucionas mucho tio porque es lo que mas me importa jeje esque poner otro motor por ahora no porque acomplar y demas es mucho lio a ver si se puede arreglar

a ver si traigo el motor le abrimos y os pongo fotos pa que me ayudeis que creo que es lo mejor pero lo que necesito es saber que repuestos me sierven por ejemplo motores de cr de 125 del 03 al 04 eso necesito

samu yo creo komo tu que eske necesita mas chicle eh o eso e oido siempre a ver si se pasa sergio mota aprilias jbd kosh o todos los que entiendes mas que nosotros enga animo

no se yo la verdad emilz a dixo la verdad que esa moto de serie anda muy bien y sufre mucho trucando y pa trucarla y ir al monte una de 125 vieja pero bueno mi opoinion de trucaje mandar a preparar a alguno de aqui top negro ciweñal c42 italkit caja laminas italkit carburador 24 mikuni dicn que el m...

pues yo creo tmb que es calamina porque son varios metales es aluminio pa que pese poco y despues algo de zinc seguro ya mas no se jeje

hay pon un silentblock al chasis i despues la pletina que traen los scr de casa y seguro que te keda bien tio

a por ciuerto en las beta toca el tubo con el filtro pillate de eso que es como papel ,albal pa ponerselo al plastico pa que no se te funda azme caso

que pike hay entre emilz y ivan_rr pues?

el mecanico dijo biela y lo que a roto pero esque no especifico ya sabes como son si no les interesa arreglarlo o mil cosas te dicen una nueva y tu anda

manuel sabes donde hay porque no encuentro ni uno ni siquiera manual pa saber de modelos de motor por ejemplo del 92al 97 el mismo motor esque no encuentro nada