50's OFF-ROAD

una duda que tengo, se puede montar el mvt premium con luces en una moto sin bateria? gracias :) si. asi lo tengo yo. ,lo unico que hay que hacer es dejar desconectdos los cables blanco y amarillo del Stator (aislandolos con cinta aislante sobra) saludos PD: alguno que tenga de derbi que postee la ...

barikit es una muy buena opcion calidad/precio ademas un rosa te lo aguanta de sobras
un saludo

una duda que tengo, se puede montar el mvt premium con luces en una moto sin bateria?
gracias

baya talega locoooo!
pero la moto esta bien noo?? HAHAHAHAH es coña
i de la moto solo se te a dobalado el manillar? se abran rascado las placas porlomenos noo?
recuperate pronto tio

xindiyo escribió:creo que este te vendría a pelo http://radical-rpm.com/index.php?page=s ... &Itemid=89

yo optaria por este tio, cumple todos tus requisitos HAHAHA

euro2, c.43 y dmt50
un saludoo yy suerte!!

bienvenidoo
y que te lo pases muy bien por aqui

6,7,8E... por ai van los tiros
pero para pedirlas por internet no merece la pena pagar gastos de envio para unas juntas
no ay alguna tienda cerca de donde vives o alrrededores?

muuyy interesante!!!
te sigo!
suerte con el prollecto!

fijo que te as dejado alguna arandela HAHAHAA
mira que esten todas las arandelas en su sitio
un saludo y suerte!

revisa la caja de laminas no tenga alguna rota o pruebate algun carburador de algun colega tuyo
suertee!

la mia con lo de la firma con un 14/50 125 aprox. dependiendo el dia
aunke el 14/50 se le keda muy corto se come las marxas en nada
proximamente le metere un 44 o sino probare 15/50


salu2!!!!!

y como saves que te entra agua?
puede que sea tmbien del encendido
un saludoo!

_karak_ escribió:400 lereles??? le pueden dar mucho por culo, vamos por ese precio seguro que te hacen una en CNC hasta con tu foto grabada, no me jodas que sablada!

HAHAHAHAH que bueno
la verdad que se an pasado con el precio...

_karak_ escribió:400 lereles??? le pueden dar mucho por culo, vamos por ese precio seguro que te hacen una en CNC hasta con tu foto grabada, no me jodas que sablada!

HAHAHAHAH que bueno
la verdad que se an pasado con el precio...

rapon escribió:pudiera ser un top negro pintado????

de la marca top en mi opinion es fijo, pro si fuera de la marca top tendria qe poner top en la culata y por el lado, y nunca e visto cilindros qe no fuesen top qe tubiesen las muescas esas en la camisa para facilitar el engrase

toda la razon!

muy sencillo
top negro: mas fuerza, para mi un cilindro muy divertido.piston de 2 aros. el cigueñal te lo aguanta bien, si no tiene muchos km claro
top rosa: mas estirada, es decir que suve mas de vueltas. piston de 1 aro. el cigueñal sufre bastante mas, se aconseja cambiarlo
saludosssssssss!

polini? top?
pon mas fotos si tienes!

http://i43.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/11m9p52.jpg bueno pues si no e entendido mal la pieza que deciis es la que v...

se aoga porque necesita mas xicle ponle un 135, 140 por ai deveria irte bien
y luego ves jugando con el aire y el relenti
en que punto llevas la aguja?

suerte!

yo llevo los top y de momento son los que mas me an aguantadoo
yo te los aconsejo!
un saludo

el de 90cc saca mas de 20CV

yo me kedo con la top v-force aunke la conti nunca la e provadoo y tiene muy buena pinta!!


salu2

yo e llevado varios malossi y van al pelo, y duran muxisimo, ahora si cuidalos bien, buen aceite y dejar calentar...
yo apuesto por el malossi y si lo pasas a c42 ia sera la bomba!!
un saludo