50's OFF-ROAD

Juuanma97 escribió:Sigue siendo el muelle, que con mucha tension se sube sola la pata. Pon un muelle mas largo

Aah vale ya te entendí

El problema es que si es de las nuevas patas laterales se quitan con nada, antes llevaban mulles no muy tensos y eso hace que no sea tan frágil La cosa es que antes estaba dura, y piezas no le faltan, voy a intentar reapretarle todo a ver si pudiera ser de eso, aunque no le veo sentido a que sea un...

Buenas, puse una pata lateral hace meses en mi scooter, cuando la ponía la pata se quedaba puesta y tenía que empujarla para que se quitase. Ahora se quita sola cuándo la pongo. Os dejo un video de lo que le pasa: https://www.youtube.com/watch?v=xT6zpqBKLM0 Fotos: - http://imgur.com/j2Ogw7o - http:/...

Piensa tambien, que la diferencia que hay con las campanas, una de las clave, esta en el peso, cuanto mas pese, mas velocidad final y mas ligera al contrario, esto es un ejemplo ectremo, pero para hacerte la idea, la diferencia es minima pero no nota, un saludo! También depende que qué campana: ade...

Poca gente sabe de verdad dejar al 100% un motor y son temas muy complejos en los que entran en juego multitud de cariables para cada cksa, por ello los que saben no esperes que te lo vallan a dar mascado... No digo que me lo den mascado, pero al menos poder informarme de alguna fuente fiable para ...

Buenas, estoy buscando sobre cómo se retocan los cilindros. Ya sé que es complicado y tal, pero es sólo que me gustaría saber como va eso en teoria. Qué es lo que se mide, cómo, cuales son la nuevas medidas y tal. He encontrado algunas cosas sueltas pero no consigo nada claro y fiable, ¿Sabríais de ...

El 19 y el escape yo creo que los dos te van limitando, igual que como vaya eso carburado, pero no te limitan tanto. He visto top rosa que con un 17.5 ya se suben a sus 12rpms bien (obviamente no van todo lo bien que deberían pero van). También he visto en scooter un stage6 racing, no sé que modelo ...

No me lo sé de memoria, pero si sabes que tipo es, en la web de Dell'Orto tienes esa info.

alexderbi96 escribió:yo las de mi derbi senda las tengo que cambiar están para el arrastre cual me recomendáis le boy a poner un 19 polini

Creo que acaban de decir que las hebo no son ninguna maravilla y que la italkit es mejor que la de serie.

No estoy seguro, pero podría significar la apertura máxima de las láminas, la separación en la punta entre la caja y la lámina. Suele llevar un "tope" que no le deja abrirse más de eso. Imagino que querrá decir que ajustes ese tope para que sólo abra 8mm, pero la verdad que ni idea.

RS_ALBU, tienes razón en lo que dices, pero igual que hay quien es un "rata" y quiere arreglarlo el solo como sea para no pagarle al taller, está el mecánico que te quiere cobrar los 100€ de carburar bien, haciendo la chapuza que hacen la mayoría por 30€. No quieren que los veas trabajar ni quieren...

RS_ALBU, tienes razón en lo que dices, pero igual que hay quien es un "rata" y quiere arreglarlo el solo como sea para no pagarle al taller, está el mecánico que te quiere cobrar los 100€ de carburar bien, haciendo la chapuza que hacen la mayoría por 30€. No quieren que los veas trabajar ni quieren ...

Eso habría que verla y escucharla andando para que te puedan decir mejor. Lo que sí me parece que se ve ahí es que se queda un poco acelerada, le cuesta bajar de vueltas cuando le das gas. Prueba a quitarle un poco de aire. Después te quedan medios y altos... pero bueno el ralentí ya está jaja Salud...

Si el cilindro se acopla bien y sin tener mucha idea yo no tocaría... eso tengo entendido que es ya para aumentar cilindrada por encima de lo que se puede aumentar el diámetro del cilindro y ya es necesário aumentar carrera y preparaciones así ya muy altas.

la intencion es buena pero los videos no se aprecia bien...el segundo video tiene mejor pinta por lo poco que se puede escuchar... Estos mototres salen de fabrica con un peso de 5/5.5gr si no recuerdo mal...prueba con unos rodillos de 6. El primer video de todas formas tiene rodillos muy pesados, e...

Un segundo que me estoy liando con los videos... no me sonaba que fuera así. Ahora edito el post.

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Ya está editado, ahora si que están bien

En el post he puesto lo que lleva montado, de fábrica completamente no va.

Buenas, estoy poniendo a punto un scooter y quería saber sus opiniones. Preparación: - Tecnigas Trek - Top negro 50cc - Variador Stage6 Sport Pro - Láminas de carbono 0.30 - Dell'Orto 17,5 (De serie) Ajuste: - Muelle central embrague stage6 medium (Análogo malossi amarillo, reforzado). - Muelles chi...

Esos carburadores no tienen toma de acéite, son de competición. Imagino que no usarás para nada la bomba, pero te lo digo por si acaso...

Yo tuve un enganchón hace tiempo y fué por acéite. Mantenía la bomba de serie , pensaba que al meter en función de las rpms e ir la moto a más régimen metería más acéite pero no, la mezcla iba algo pobre. Arreglé el cilindro, tensé un poco la bomba (metía 1.8-1.9% y ahora va al 2.3%) y sin problemas...

Si la quieres para diario y con fuerza a todo régimen, yo no me iba a más de un top negro. Gran parte del régimen la determina el escape que lleves también, el de serie te dará muchos bajos, un r2 te dará algo más de altos. Depende. El turbokit creo que da buenos bajos y con el 19 está pidiendo top ...

El cilindro esta bastante en buen estado, juntas en ? las hay. Este cilindro viene a ser similar al de serie pero con mas bajos y un poco mas de altos, no te esperes mucho. Te va a durar, eso si... Yo compraria otro, un top rosa por ejemplo, valen lo mismo de 2nda mano, y notaras mas diferencia. un...

El cilindro parece que está bien, pero el pistón está un poco "quemado". Yo saqué un pistón que estaba para tirarlo y limpiándolo un poco con gasolina y disolvente quedó muy parecido al de ese top. Mete los segmentos dentro del cilindro a ver que tal están, y si eso ya sabes que además tienes que po...

El filtro del aire normalmente si pones uno que de más paso de aire lo que hace es empobrecer la mezcla y hay que subir chiclé. Pero no sé si con la caja de serie será necesário.

No sé si habrás cambiado desarrollos, pero son la "marcha" que lleva engranada la moto. Aunque el variador la va variando un poco, es limitado. Puedes poner un variador sobredimensionado (que no se si ya lo llevarás) o cambiar desarrollos. Para que te hagas una idea, un coche con la misma caja de ca...

17.5 es lo "ideal" para el 50 de serie, el típico de 2 aros. Pero como te dicen si ese 50 va a ser temporal y meterás algo un poco más grande, un 19 se adapta a todo y te va a gastar bien carburado del estilo que el 17.5. Carburadores chicos tienen buena fama los dellorto, ya a prepas más altas se s...

Top negro da bastante fuerza, no sube de vueltas como para que los rodamientos sufran. Quizás la biela de serie pueda notarlo, pero parece que suelen aguantarlo bien. Además del poco mantenimiento. Cualquier cosa más grande que pongas siendo 70, irá más "forzado" y con más desgaste, mantenimiento. S...

74cc aluminio y 19 un mechero? Cuánto te refieres con mechero? También la diferencia de potencia del 19 al 21 tendrás que notarla, no? Sobre todo si es de un aro. Esos cilindros no suelen bajar de los 7L/100, así que si tu consumo está por ahí yo no gastaba en un 19, vas a tardar muchísimos km en am...

Seguro que tienes alguna junta mal puesta, si no entra por las juntas las opciones que quedan son escape o admisión, ¿podría entrarte por alguna de las dos?

Yo digo que no estás poniendo las juntas bien y dándole su par de apriete correcto.

Puedes probar a preguntar en la tienda que compraste el rotor, yo las cosas que compré les pregunté las dudas y me las solucionaron rápidos y hablo de varias tiendas.

En las instrucciones no pone nada?

Yo la verdad que no sé decir...

Me encanta como ha quedado

El top negro es el 70, no?