50's OFF-ROAD

Ya tengo la bujía, intenté arrancarla pero no lo consigue. Suena perfecto al darle a la pata de arranque, no roza nada. Los aros están en su posición, la flecha del pistón, los clips bien metidos, jaula agujas, pernos bien apretados, todo. He pensado que puede ser porque al poner el cilindro nuevo ...

Metiste un corcho a presión y le hiciste un agujero, no? Podrías probar a meter el mismo corcho con un agujero algo mayor. Siempre será mejor que tener que desmontar aunque sea para poner una arandela.

me alegro de que tengas ya solucionado lo del cilindro y piston si me refiero a un perfil de la moto si quieres decirlo asi si la medida es igual no hay problema, tiene mas compresion porque aros y piston son nuevos... Nono, el de serie tiene 10:1 y este 12.9:1 (según papeles), no la he arrancado a...

una pregunta no seria mejor que juntaras todas tus preguntas y soluciones en un post que sea dedicado a tu moto? Hay una categoría para hacer eso? Te refieres a un post como si fuese un perfil de la moto y ahí decirlo todo, no? Me gusta esa idea :D En cuanto consiga arrancarla lo hago (ya he cambia...

Buenas, el pistón que tenía era el estandar tipo B, ahora el que tengo tiene una letra R, ¿qué quiere decir eso? He encontrado sólo las letras A, B, C que son los normales y la H que son para rectificados, ¿sabrían de algún sitio dónde expliquen los tipos de pistones? http://i.imgur.com/XFjqyvB.jpg ...

No sabría decir, pero no tiene mucho que ver que sea hierro o aluminio. Un top rosa necesita más mantenimiento que un top negro, ambos son de hierro aunque el rosa sea de un segmento. Los pistones si son diferentes según el material del cilindro por eso de las dilataciones. Los pistones la diferenci...

Al final compré el top negro de 50. Limpiando el pistón se ve que está nuevo y el cilindro igual pero la culata tiene unas grietas que no me gustan nada: - http://i.imgur.com/0Xjt6q4.jpg - http://i.imgur.com/3ReGSts.jpg ------- Edito ------- Al final os hice caso, esperé un par de días más y aquí es...

victor jog, RS_ALBU me habéis ahorrado 37€ en hacer la prueba jaja Leyendo y tal me di cuenta de que es cosa de desarrollos que la moto no pase de 80 y si lo hace es como pasarla de vueltas. He roto un pistón intentando que la moto pase de 80 (y lo he conseguido, con sus consecuencias). Cambiar desa...

Estoy por montar un top negro de 50 que lo hay para aire, ¿este aguantará más o será más de lo mismo? ¿Qué diferencia hay con el de serie? ¿Consume mucho más? El de serie vale 50, este 100. - 50 de aluminio = +consumo y + desgaste - 70 aluminio = lo mismo, pero con más potencia. - 70 hierro = de los...

Compañero, ese pistón está hecho una pena, lleno de calentones y requemado, cámbialo. Los segmentos también están gastadísimos, solo hay que ver lo retostado que está todo el piston. El cilindro en principio no veo nada que diga que esté mal, puedes montar piston nuevo sin tocar nada. Pistón nuevo....

Buenas, ya lo abrí. Dejé el cilindro montado sin segmentos, hice mal? Era para que no le entrase polvo hasta tener los nuevos. Cilindro: http://imgur.com/CqJOsHk http://imgur.com/1rKMjnw http://imgur.com/uoasEW1 http://imgur.com/a2BYpex Pistón tal y como estaba: http://imgur.com/3BDxvVY http://imgur...

Parece un enganchón. Primero prueba una bujía nueva. No serías el primero que quema una bujía y piensa que ha gripado. Si va igual con bujía nueva, desmonta el cilindro. Probablemente tengas que cambiar el pistón y lapear (un pulido específico) el cilindro. Un enganchón no es un gripaje, es que el ...

rodri10 escribió:Mira haber que es... Haber si compras algo que no es y te toca guardarlo hasta la próxima....

¿Cómo miro si es el segmento? Tiene toda la pinta... el motor ha perdido compresión símplemente.

Abre el cilindro y mira que es alomenor con un piston h un rectificado sobra Respecto a lo del consumo un 70cc bajo te consumira lo mismo que el airssl ese y dará mejor respuesta ya que por mucho sport que sea solo es un 50 cc No creo que tenga que rectificar, no? Un cilindro gripado arranca? La mi...

¿Podría ser sólo el segmento? Es como si no tuviese compresión el motor ya... ¿Un airsal 50cc de aliminio refrigeraría mejor? La moto es de aire y con cigüeñal de serie. Un 70 no quiero por consumo... El segmento que tienen en la tienda de mi barrio es cromado, eso es bueno? Perdón por no editar el ...

Buenas, os cuento...

El otro día puse la moto a tope unos 30 segs.

Al frenar hacía un sonido como más a hueco.

Desde entonces el motor no tiene fuerza y a ralentí se para.

¿Qué puede ser? Sabía que la rompía...

el problema de las scooter es la correa. cuando la correa es corta de mas,en la polea trasera no llega afuera del todo perdiendo fuerza en la salida,y en vel punta no llega afuera en el variador perdiendo alargue. lo ideal que compres algunas correas para tu moto de distantas marcas y veas cual que...

Buenas, le estoy dando vueltas a que hace poco puse un yasuni r, lo que subía el régimen máximo de la moto unas 2500 rpm. Esas 2500 rpm con la misma transmisión (la mía es de variador, pero da igual que sea marcha. Os podéis imaginar que tengo los mismos piñones que tenía con el de serie) no varía l...

e cambiado la bolla y la abuja por el anterior carburador era un 14 si no recuerdo mal ya no me pierde pero al regularla ahora se me hace imposible el tubo que tengo puede ser el culpable nose... llevo un turbokit gp estoy por cambiarmelo por un yasuni cross como lo veis? No creo que el escape teng...

A mi me pasaba eso por el tornillo del aire, pero si dices que ahí has probado y nada... no sé.

¿Has probado a mover el tornillo de ralentí y el aire hasta que la moto se pare sola y a partir de ahí dejarla para que se mantenga?

Buenas de nuevo, a ver si no me estoy liando... el nº2 es el de bajas, no? Lo digo porque es un 60, me parece mucha tela y pensé en poner 34 de bajas y 85 de altas. http://i.imgur.com/SfLIuWG.jpg El 1 es el de altas y el 3 el del estarter, no? Es un phva, dellorto 17.5 Edito: 1.- Tornillo sacado con...

Podria ser que tubieras una entrada de aire por algun lado, aunque si fuera eso la moto te fallaria en marcha tambien... veras, el tornillo del aire, tienes que apretarlo para cerrarlo, y a partid de alli abres 1 vuelta y media, normalmente ronda alli, te dejo este manual que te ira muy bien http:/...

No voy a rectificar cilindro ya que las marcas.no se notan ni con el dedo ni con la uña, haré lo que me ha dicho.un amigo que es lijar con lija de 1000 las marcas y piston nuevo Gracias por constestar, mi duda era básicamente si ha gripado por ser más grande el pistón ya que es medio milímetro más ...

mbig escribió:me lo tomo con mucha calma puede que con demasiada...

La calma no es mala, yo todo lo que he roto ha sido por no tenerla...

Muy interesante tu proyecto, estaré pendiente a ver fotos nuevas

La carburación tengo entendido que varía en función del desgaste del cilindro, si tiene 12 años yo le miraría el segmento a ver que tal está. Vale 7€ y puedes dejarla como nueva literalmente. ¿Está de serie? Todas las motos de serie vienen parecidas. La mia con un dellorto phva 17.5 venía con 60-60 ...

Gracias por compartir todo eso, me es de gran utilidad y estoy seguro de que le será a mucha más gente :D Comento una cosilla que me pasó: cambié el escape de origen por un yasuni r, de serie los consumos estaban en torno a los 3.8-3.9L/100 sin variar mucho. Ahora llendo un poco más rápido que antes...

Un 115 de chiclé no creo que sea motivo de gripar. El 60 de bajas no sé si será o no, aún no tengo experiencia con 70s pero mi scooter de serie con un dellorto 17.5 llevaba un 60 de bajas. De todas formas no creo que sea eso. Rectifica el cilindro y ponle un piston con el segmento y juntas nuevas si...

El sentido de giro era hacia la derecha y la aguja una posición más baja va aún mejor (da fuerza a menos rpm, anque la máx. sigue siendo la misma, el chiclé de altas no cambió). http://i.imgur.com/dWxgMTw.jpg tiene 5 posiciones y lo puse una más próxima a la punta que va al chiclé. Creo que en la úl...

Buenas, La moto me hace una cosa que no me gusta: estando a ralentí y en caliente, tocas acelerador un poco (hasta que se revolucione algo, sin llegar a andar) y tarda unos 5-8 segs en bajar otra vez a ralentí. Se queda algo acelerada. En los semáforos hace igual, frenas (da igual fueses a tope o co...

Me ofrecen un Gilardoni nuevo por 100€ y un Metrakit con unos 1000 km por 50€. ¿Merece la pena pagar la diferencia? Depende del piloto que haya tenido. 1000km da tiempo a muchos calentones y la carburación como la lleve, puede estar reventado o nuevo. Depende de como lo veas o si puedes poner fotos...