50's OFF-ROAD

polish creo que es la marca no estoy seguro es un producto que se frota y se deja que se quede una capa blanquecina yl uwego se vueleve a frotar conun trapo limipio!! y las superficies de palsticos pinturas.... cogen brillo y se nota bastante :wink: mi padre lo utiliza para las carrocerias de los c...

polish creo que es la marca no estoy seguro es un producto que se frota y se deja que se quede una capa blanquecina yl uwego se vueleve a frotar conun trapo limipio!! y las superficies de palsticos pinturas.... cogen brillo y se nota bastante :wink: mi padre lo utiliza para las carrocerias de los co...

hola foreros pues mi colega y yo recivimos ayer los cilindros que enviamos a rectificar y hoy termine de montalos en las dos motos. mi moto lleva :arrow: polini dmt 50,75 y piston de un segmento scr rl por arriva 24 oko y embragues tjt de desarrollos 13/50 es una beta rrt la de mi golega: :arrow: mk...

no te la compres a medias!!!! tu solo o nada!!!
y es un choyo

tioene muy buena pinta!!!
y esa supensiones cuales son?

El TTS no es que deje de lubricar a 8mil vueltas, si no que su temperatura de auto-ignicion es muy baja y es muy poco biscoso ( creo ). Lo que si es cierto es lo de la temperatura, y esto hace qe cuando se caliente arda antes de la explosion y no lubrique gracias por corregirme tio. entonces mejor ...

a mi personalmente me gust amucho mas el motul pero mas el 800 a mi el litro de 800 me sale a 10€ y el de 710 a 9€ con el tts me gripo un polini porque me dijeron que a partir de 6000 rpm dejaba de lubricar que es un aceite que solo luebrica en bajos, no me lo termino de creer ya que se abla muy bie...

la caja de laminas es la de serie pero tiene las laminas polini de carbono que biene con el kit la cuestion es lo quito o no lo quito!! :arrow: una cosa el agujero que tiene la pieza blanca encaja perfertamente con el de la tobera de serie que es la que llevo y el carburador es un phbg 21 dellorto g...

y cokmo lo puedo quitar?¿ lo limo o con la dreme esque no sale....

yo uso motul 800 y lo echo al 2,5 % y me va bien aveces se engrasa la bujia pero se limpia y a correr. como te an dicho no hace falta que el motor de el 100% dia a dia

hola foreros por ayer me dispuse a cambiar las laminas de mi caja de serie por las polini que me vienen con el kit polini. y me encontre con esa pieza de plastico de color blanco que limita el paso de la gasolina a mi parecer... eso es un tope que viene en la moto de serie? saludos!!ç 020220101118.J...

ese es el del contactor de punto muerto si desenroscas ese tornillo se te sale el aceite de la caja de cambios

esperamos la opinion de los expertos.......

lo as probado?
ombre la curba dle encendido de srie la cambia y ademas lo convierte de analogico a digital
pero para eso lo puse aqui igual merecemuchisimo mas la pena poner un rotor

CDI BOXITECH DIGITAL PARA VOLANTE DUCATI 6POLOS €149.90 DESCRIPCIÓN: Sistema formado por: - CDI digital. - Bobina de alta tensión. - Cableado completo para volante 6 polos (tipo Ducati). - Pipa de bujía. APLICACIÓN: Sustitución directa del CDI Ducati motores de marchas: Derbi Rieju Motor Hispania Mo...

ruben!! tira ese polini que na mas que hace que gripar y quedate con el negro y le montas a carrera 42 y gozas mas!!! que es un penco la beta jaja lijala la culata como dicen por ay arribaa!! un saludo pues no es mala idea eso de pasarlo a c42 pero ay qyue mandarlo a preparar y demas.. aprate d eke...

lo del torno lo puedo hacer en mi instituto esoty en segundo de electromecanica... pero nose me convence mas lo de lijarlo.. ya que si me equivoco un poco en el torno adiso cualtas... ç
pero gracias por la aportacion!!!!!

gracias por contestar tio!!! pero en rendimiento se nota bastante?¿
hace mal el barrido por culpa de los picotazos o algo?¿

hola foreros pues tengo el polini que me llegara esta semana rectificado a dmt 50,7 y la culat apos no esta muy bien esta con metralla del gripazo anterior... me gustria saver si ocurre algo por ponerla asi o si se puede porner la del negro que llevo ahora lo que pasa que es de dimaetro 49,7 gracias...

ami me pasa lo mismo que a ti puse la bobina top y luego la de serie.. y ahora me corta en 2,3 y 4 en altas como qeu se tapona el tubo.... pero yo creo que es por ir a fonfo... que no da mas de si... las luces ami me van correctas!!

no te lo pienes mas tio!! pruebala y si esta bien piyatela!! de precio esta genial y es lo mejor 250 2t

SI lo quieres hacer ocrrectamente debes de dar el par de apriete con la dinamometrica, pero como dudo que tengas una en la cochera de casa como te han dicho los compaeñeros la apretas un poco y vale!! debes tener mas cuidado en las culatas de aluminio debido a que es mas fragil y se puede pasar la r...

hola chabales pues en la pagina ani_motos he encontrado esto. Es nuevo en el mercado por lo menos yo nunca lo habia visto antes. ES un CDI variable y la bobina de alta tension digital. mi pregunta es si funcionara como un rotor o es una no se notoa nada tipo la bobina top amarilla.... gracias de ant...

pèro esa bobian que bobina es la de lastas no?¿ de donde sale el cablre de la pipa

Zaragozano5-Derbi DRD Racing churre_glvz-Rieju RR/RJ eric_b90 :RIEJU MRX PRO Sergio 011 sr: Derbi senda r2000 alvarodrd 46 :derbi drd racing Bustos_RR - Rieju RR/RJ Betalk ~~~ Beta RRT Racing Edition tremps---- Hm derapage competition Santy_drd_LE: Derbi DRD Racing Mendoza_DRD : Derbi DRD Pro gabryo...

me encanta!!!!

si que se puede pero en la rr no solo en las betas gas gas que llevan una caja grande y con tornillo para sujetar el filtro

gracias por tu aportacion devil bueno y en general a todos

haber la moto es de segunda mano y nueva me refiero a que la a comprao ayer lo que no me explico es como se rompe tan facil una bobina

pus por los comentario veo que no merece la pena poner la bobina
gacias chabales