50's OFF-ROAD

mrw es superseguro para esos envios, pero te sale bastaaante caro. Si no hay mas de 400km entre vosotros te merece la pena coger el coche y echar 3 horas

UL-TRAS TA-LA!!
yo no me he enterao la verdad jajaja pero no veais intereconomia porfavor

bueno tio pero es de carrera 47 fue un fallo mio :oops: y bueno si no llega a 21 cavallos entonces un hebo manston y pro race y eso que son de 70cc a cuanto llega? a 15cv Pura logica, a mas cubicaje muchos mas cv... un top negro de 74 por cojones tiene 6 o 7 cv mas qe un mhr de 50 vitor vas a dejar...

puerto seco quiere decir qe solo entra n2o, pr mucho chicle qe pongas

nos estamos yendo un pelin del tema XD no estoy comparando el phbg con los oko jejeje, estoy diciendo qe el 21 dellorto tiene poca entrada de aire y por eso se carbura peor (y no son tan malos, de hecho los conductos de los dellorto no tienen imperfecciones, y algunos okos, vigma, keihin replica y d...

Josele escribió:KDD NACIONAL YA!! jaja

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.!!
En toledo estaria bien... somos mayoria!!

mira esto es lo que te decia
http://img186.imageshack.us/img186/8807/oko21.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/2020/28keihin.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/915/dellor182.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/1382/21dellor.jpg

De momento no ha salido ningun anti21dellorto radical... Lo que te pasa con ese carburador (como a todos) esque es complicado de carburar porque la boca es para el 18, y en el 21 se queda corta, asique haz lo de la tapa del filtro y pon una esponja mas fina Que tiene que ver la boca del carburador,...

De momento no ha salido ningun anti21dellorto radical...
Lo que te pasa con ese carburador (como a todos) esque es complicado de carburar porque la boca es para el 18, y en el 21 se queda corta, asique haz lo de la tapa del filtro y pon una esponja mas fina

ok mota esque me fio mas de tus calculos rapidos que de los mios jejej
si es un prorace tambien puedes dejarlo bien
Adri le puedes buscar en otros foros o mirar los precios en su web

mota lo has hecho con biela 85?? a mi me salian 212
ruben esque no se te abren los transfers antes del pmi??

Que facil es desviar un tema jejeje si que llevas un poquiiiito pasado el escape..... para ser claro, con biela de 80 te queda en 213,409º :lol: :lol: :lol: :lol: y con biela 85 212,638º :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: que crack el acid, ya como curiosidad, te preparo la culata?? que rc llevas?

Me han hecho un copy-paste en el mail con la pagina que habeis puesto jejeje

en qe carrera lo llevas?

yo he enviado un correo antes preguntando por la prueba de acceso, si hay residencia, si hay becas... y no se qué mas. Cuando me contesten os lo pongo
un saludo

Buenas! he visto una foto de un cilindro en un foro aleman, aver que opinais http://img196.imageshack.us/img196/3130/tuningzenoah4.jpg la unica ventaja que veo esqe se podria variar el angulo mas facilmente por el piston, aunque eso se podria hacer sin hacer ese estropicio... Bueno aver que decis un...

y yo que todavia no se qé es XD es tipo laminas de vinilo que tu las cortas como tu quieras y despues las pegas y ya no??

antes de nada te recomendaria mirarte lo que son los octanos de la gasolina y tal,porque hay gente que piensa que corre mas el motor o algo y es una tontada,respecto a lo que es mejor discrepo y mucho pero bueno si para ti es mejor.. tiene mas poder antidetonante nada mas,de hecho hay coches que no...

mm... no es exactamente para refrigerar, es para que el starter siga abierto hasta que el cilindro esta caliente. Pero vamos, lo que te dicen que si te lias mucho con los tubos, juntas los pitorritos de la culata y fuera

uff uff uffff, esque todavia no los conociais?? no se si conocereis al sobrino del de taymotos, alan_69, xulin_69, jogr_R XD es cosa de familia!! voi a colgar este post en tito para que se vea que en la tienda tambien timan, aunque con mas estilo que alan
un saludo!

por fin llegamos a lo que me gusta!! :D yo también hice esa pregunta pero nadie me contesta... como se cala el encendido de serie?! me imagino que tendremos que hacer agujeros nuevos en la chaveta no? javi, como te dice apri, son varios grados los que hay que variar el encendido, entonces con la top...

pero esa es de adelanto para la misma carrera, ademas motor daelim/honda XD nunca entendi mucho de calar encendidos y iguaal lo que te digo ahora es una animalada pero bueno asi tambien aprendo yo yo creo que en tu caso le tendrias que hacer unos agujeros al plato de bobinas con la misma distancia ...

hombre qe guapa qeda esa gpr asi!! no has pensao poner el sp a c42?

pero esa es de adelanto para la misma carrera, ademas motor daelim/honda XD

wenas!! comento poco por aqui pero esque entre lo poco que comentais y el poco tiempo qe tengo.. jejeje pues nada tenia una daelim message y con suerte (con mucha suerte porque me han qedado 5 repitiendo) para reyes espero que caiga un c42, que ira con un dm40 , o a lo mejor rectifico a 42, segun me...

yess! el arias paz para empezar esta bien, viene con dibujitos y tal y si hay alguna cosa que no entiendas no te preocupes, que teniendo ese poquito de base, lees algo por aqui y lo entiendes! :D despues hay libros mas avanzados pero yo solo los he encontrado en ingles aunque necesitas saber algo ma...

qita los faros y buscate algo del mismo tamaño, 2 botellas cortadas y pegadas o algo qe ocupe todo el faro y despues con un carton grande haces un recorrido hasta el radiador, lo enfibras y ya esta!! no hace falta qe lijes ni masilla ni nada porqe eso iria por dentro del carenado no?? si no se ve no...

anda! pues yo creia que era el unico!! alguien sabe ya algo?