50's OFF-ROAD

jona_495 escribió:

CeS_JuDoKa escribió:

jona_495 escribió: Pon bien el cable anda...

porque dices lo del cable? es x el mvt que no toma bien las rpm

No es por el pvl,es porque no tienes bien enrollado el cable en el cable de la pipa

MVT tio no es un pvl es un MVT y eso al tener 2 chispas marca mal las rpm entiendes?

embragues o va fina una de dos. en parado, mete 2º o 3º, agarras bien los frenos e intenta salir acelerando un poco, si se queda quieta y no se cala son los embragues. la moto en el trip marca a ralentin 2800-3000 rpm de ralentin y depues de andar fuerte queda pillado el ralentin en 4000 Pon bien e...

dr_hitch_sma escribió:embragues o va fina una de dos.

en parado, mete 2º o 3º, agarras bien los frenos e intenta salir acelerando un poco, si se queda quieta y no se cala son los embragues.

la moto en el trip marca a ralentin 2800-3000 rpm de ralentin y depues de andar fuerte queda pillado el ralentin en 4000

tambien note que ahora no se levanta

A ver hay que tener en cuenta que ese desarrollo es como un 14-42 en supermotard, mas luego ponle el rozamiento de los tacos y la mala aerodinamica De todas formas a cuanto tienes los neumáticos hinchados? Tiene pinta de que vaya fina pues estan bastante inchados, lo que me fije es en 4 no sube de ...

sergiio_Beta escribió:yo creo que carburacion....
mas que nada por que me paso que a partir de 4 ya no tiraba la moto como si no podria con el desarrollo , fue subir chicle y hasta 6 a fondo

cuanto le subiste?

opiniones?

Pues sacarla hoy a dar una vuelta dejarla calentar e provado a estirar las marchas segund el trip iba a 14.500 en cada marcha, y al meter 4 no pasaba de 10.500 pero la velocidad seguia aumentand, una vez metia 5 se venia abajo, eso cuesta arriba fui a una cuesta abajo a provar y lo mism no pasaba de...

no creo que te lo diga x mal yo si fuera tu le haria caso

portamx escribió:pues vaya putada, porque lo que quiero no es de trucaje ni nada, necesito una bateria, un manillar, una funda para el sillín, manetas y tonterias de estas y eso en radical no lo encuentro

pd: es para una senda chepu xD

mira bien en radical hay cosas de esas

yordiysu escribió:

CeS_JuDoKa escribió:si va fina en altos no te enteras x tu regla

Bueno y entonces me lo vas a explicar?

si fuese fina en altos no estiraria todo lo que tiene que estirar es como si se comiese 2000 rpm

si va fina en altos no te enteras x tu regla

JaviCross escribió:

kmr_one escribió:ya te fiche la placa al c5

Bah esa cagada no es nuestra es de mi tio, eske esta finca tiene 4 casas una para cada uno de mis tios xD

sino con todo esto eramos unos millonarios xD

ahora va mi pregunta porque? porque? porque? porque? porque esa caja en la senda?

yo apoyo lo que dice ssss quieras o no el escape de serie tiene que acumular mucha calor

carlos95 escribió:Ok, me lo pensare, tengo la cabeza hecha un lío ya
Vosotros me decís eso pero otra gente dice que se nota aun llevandola de serie.
Gracias a todos

de serie no creo que notes nada, asi que dile a esa gente que se deje de tonterias

JaviCross escribió: pues nose, pero el piñon es mas grande que el de serie sera 16 si existe o algo asi xD

con contar los dientes ya esta, no creo que cueste tant

Pero al menos esta moto viene de uno de los jefes de donde trabaja mi padre y si casca al mes o asi, nos devuelve el dniero seguro porque se ven todos los dias xD si ya piensas en que va a fallar al mes mal vamos ehh despues de soltar medio millon que pronto se dice por eso yo no lo haria la verdad...

JaviCross escribió:

CeS_JuDoKa escribió:

JaviCross escribió:Los desarrollos son de serie, menos el piñon que es en vez de 12, de 14

14-53?

seguramente

seguramente no sirve de nada porque quieras o no 14 es bastante y si la catalina es pequeña cosa mala..

JaviCross escribió:Pero scooter ya tenemos, la moto es para ir a trabajar alguna vez, que pa eso esta la minelli kappa 125 4t xD

Ademas tambien es para ir al monte

salu2

ktm las vi de segunda mano no much mas caras

JaviCross escribió:Los desarrollos son de serie, menos el piñon que es en vez de 12, de 14

14-53?

kmr_one escribió:yo lo que tengo claro es que para diario y para ir a trabajar no me compraba nada con tacos...aunque sera porque tampoco me gustan...
yo buscaria algun maxiscooter como pusieron,mas proteccion aerodinamica,comodidad,practico etc o en su defecto una de carretera

o una ktm de segunda mano

yo no compraria una foto refrigerada x aire xdd y sin los 2 frenos de disco

yo personalmente x ese dinero las hay mejores

Sigo buscand llantas de sm

si el diametro del piston es el mism en uno que en otro si

Como diria Jack el destripador: Vamos por partes xD A ver, en el video vamos dos pero pasa algo parecido con una persona, se ahoga en bajas y hace buuuuuuuu. Lo de los desarrollos, yo no se que es eso :oops: Y esta cuesta es en el monte de saians salu2 parece que va gorda en bajos o me equivoco?

ya flipe cuand vi el silenciador y dije ktm 125 4t? y ya lueg vi que tenia barriga el escape

Top negro sin duda

me mola ese admisor stage 6 xdd

hoy eh llamdo x unas llantas sm de furia y me a dicho el tio que son las 2 de 18 me parece raro