50's OFF-ROAD

Rs 125 monta 34 y e visto 28 bien carburados llendo de fabula.

Cómo te dicen no hay tanta admisión para tanto difusor. No te puedes guiar por las motos de Gp ya que llevan muchísimo trabajo y puesta a punto..nada que ver con nuestros motores.

Yo me iría a un 28 vhst bien puesto.

Saludos

Lo de que te sale a veces en primera y demás no lo entiendo a que te refieres...si te pudieras explicar mejor..

En cuanto al ruido al acelerar o desacelerar pueden ser muchas cosas, holguras en biela o rodamientos, desgaste cilindro pistón,desgaste caja...

Deberás desmontar y revisar.

El primero es de serie minarelli.

El 2 ni idea, ya que el sp tiene en las palas unos agujeros y ese no...

Quizás con mas fotos..es abierto? Cerrado?

Como dice Juan yo intentaría dejarla lo más original posible y mejorar parte ciclo y algo de motor.

Intenta mirar unos de despiece similares, no se de derbi senda o algo así.

Ojalá cayera una de esas en mis manos, que yo sepa aquí en la isla no hay ni una.

Si, cualquier motor piaggio, ya sea aire o agua (atlantis,nrg,typhoon,zip,runner..etc)

Seguro que un yasuni R !

Saludos

Estoy con el móvil para subir fotos difícil..

Yo pongo 2 siegers (son parecidos a los circlips del piston pero grandes) y con eso me queda perfecto..llevo miles de km asi.

Siento no poder explicarme mejor.

Saludos

Yo en mis motos no lo llevo puesto.

Siempre pongo 2 anillos cieguers (o como se escriba)

Saludos

No pinta mal la motillo. Mala suerte ese accidente.

Yo hubiera optado por mejorar el motor original o pondría un €2 ya que esos suzuki nunca me an parecido muy competitivos, a parte de las pocas piezas que hay..

Sigue subiendo avances! Saludos

No acabas antes montando tu encendido para tu instalación?

Me encanta ese puro! Llevo tiempo buscando uno para mi nsr 125 ya que el mío se partió y lo perdi en carretera y no lo encuentro por ningun lado.

Ya nos contarás que tal va con el tk!

Aceite castrol o motul pide a radical que vale barato pides una caja y ya tienes aceite para olvidarte.. Yo echo hasta el krafft a la ktm el que viene en el lidl,es un buen aceite y sale a 5 euros el litro,pero viene una vez al año y a saber cuando vuelve a venir jaja yo siempre compro 5 litros de ...

Yo uso 710 que aqui no está mal de precio y 0 problemas en mis motos.

Según el manual con cuantos km hay que hacer aros en la Derbi??

Saludos

Los chicles arreche/amal te valen perfectamente en el tm, yo llevo años usandolos y sin problemas.

Saludos

Que tal te va con la moto tuerkas?

Br10eg.

Aunque yo en la mía monto br10es y perfecto.

Saludos

Esa moto lleva rotax 122. Si está bien deslimitada irá bien más si ya llevas arrow. Lleva aún el vhst con efi? El Gilardoni original va bien si está bien puesto a punto. También tienes el 140 italkit que básicamente es el Gilardoni de origen trabajado por italkit. Para meter algo más grande una buen...

La mayoría de roturas en estas motos suelen ser por la poca mano de la gente en cuanto a cuidados y mantenimientos más que otra cosa, así que no te creas todo lo que dicen por ahí..

Si te llevas por la gente estás motos gripan sólo pasandole el trapo jaja

Cambiarla sin duda.

Horquillas en mal estado= la moto te hará cosas raras= posible accidente.

Saludos

Si montas Rotor lo más lógico sería montar válvula neumática o anularla.

También tendrías que mirar el grosor del brazo aparte de la galleta,no?

Exactamente que Motor es el de la foto?

En circuito también es más usado el 122 creo recordar así que habría que verlo, aunque yo lo que tengo ganas de traquinar es un 7 speed que me ponen muchisimo.

Un saludo koke!

Estoy con koke y más que tu mismo dices que tienen la misma tolerancia y referencia (por lo tanto es el mismo rodamiento)

Saludos

Si tienes en cuenta lo capado que viene de fábrica y rondan la misma velocidad punta..

La mía con 34 y cdi deslimitado funciona más que mi antiguo 123 con escape tk.

Lo de los encendidos de 123 cierto que eran más problemáticos

Los 122 son de 28 cv.

Los consumos no son tan exagerados como cuentan, en mi última ruta con pasajero 100km gaste unos 6l. (rotax 122 escape de serie y 34 dellorto)

En la teoría puede que si, pero en la carretera los 122 caminan más (e tenido ambos y salgo con algunas más)

Como te dicen son muy similares y comparten muchas pieZas.

La relación de cambio es diferente. Los 123 venían menos limitados y más potente pero el 122 camina más!.

El 123 vibra algo mas también. Repuestos para ambos muchísimos aún.

Saludos

Como te dicen revisa cilindro.

Habrás colocado mal la Junta de culata y tendrás agua dentro del motor? Revisalo también si sale la bujia llena de agua..

Si ya la disfrutas así, cambiando el fusible y carburando la disfrutarás mucho más..ya vendrán escape y demás. Como te dicen pasas itv sin esas chorradas sin problema. Koke las rs 125 si traen encendido variable. Bomba de freno radial,disco flotante, suspensio Sachs y carburadores vhst con efi (la m...

Yo en mis 125cc anuló la bomba y hago la mezcla manual. Las bombas tragan aceite que los L no dura nada.

Bonita moto! Cuidala

La verdad que tiene muy buena pinta.

Si lo pruebas cuenta que tal y pon la web donde lo compras y demás, que me gustaría probar.

Saludos

Alu.

Yo suelo poner un poco de pasta juntas y perfecto.

Saludos