50's OFF-ROAD

muy chula la moto, es una burrada lo que has hecho eh,, jajaja montar pintar y ahora vovler a desmontar y leugo montar para los retenes jajajaja el lado positivo es que ya que abres pues puedes cambiarle los coginetes y ver como está el tema por ahí dentro. Luego lo de el pisotn de la pinza de freno...

Porcierto mi opinion es que estas motos con que cojan los 120 de marcador de coche ya es suficiente y para mi la gracia y todo lo que he hecho a sido para intentar cogera esa velocidad y luego vajar el tiempo de aceleración!
no es lo mismo que acelere en 15 que en 8 por decir algo

mi preparacion coje esa velocidad muy rapido y sin rotor mira te cuento como me coje velocidad a mi y luego opinas! 13/48 con una ford wiltrack al lado >120km/h de gps 110km/h >> acelera que te cagas pero es para ir por ciudad(si sales a un poligono te pueden fundir con cualquier cosa..) aqui noto q...

buenas foreres el caso es que hace ia una semana i pico acabe de montar el cigueñal nuevo a mi motor y a demas me compre un sensor de temperatura. Leí en el apartado de biblioteca que la temperatura de trabajo de los cilindros es de 55 a 60 pero es que el mio se estabiliza entre los 90 i 102 grados...

yo tmb tenia y tenog uno de los priemros gp2.. al final me quede con el acabado exterior de fibra y el interior se lo puse de una petaca de tk carrera recortada y no veas como sonaba eso a 8000.. rpm.. una bestia ! XD

jajaja a mi las caritas me hacian mas gracia.. jjajajajaj

mi opinioo es que llevan demasiado desarrollo ninguno pone mas de 5t.. solo con que uno de los 2 subiese un par de dientes al plato al otro le hubiese dado por todos los sitios.. yo tambien era de esos.. pero prefiero un desarrollo medio es mucho mas divertido y para tener 10 km/h mas de punta solo ...

porcierto no me acordé de decirlo pero Metrakit a cerrado y los pro race sp y todo esto olbidaros de comprarlos nuevos.. los que venden son los que hay en stock

jajaja muy guapa pero me quedo con el pepino de al lado juju

disfrutala !!

yo llevaba un tornillo de acero con el mismo paso!

si la preparacion es correcta y no está pifiado el cilindro cambialo sin pensar

categoria refrigerados por aire y agua automaticos hasta 50cc, 50cc de marchas refrigerado por agua y 125 4t.

yo participo este año no hay ningun tipo de normativa respecto al montaje de los motores excepto superar el cubicaje y montar un motor que no sea un deribado.

La ITV ya la pasé, es por si me para la local, en Hospi lo miran. Tambien es porque duerme en la calle... y con el tubo en negro mate, a preimera vita parece uno de serie. ya ves es muy buena idea, mas que nada para que no te quiten y no te multen, eso si.. con los polis jovenes casi que no funcion...

ostii que bueno jajaja yo cuando llevaba el cilindro de la gpr 74 puess le quite el 74 y puse 49 con nural tambien jajajajajja

me funciono varias veces para los que no tenian ni idea, luego como lo rebenté monte el brk y solo le quite la marca y listo..xd

ningun cilindro es mejor que otro... eso lo primero!!!
todo depende de una cosa pero bueno cada uno a su rollo, y porcierto no puedes poner los cilindros con carrera larga y los carrera corta juntos, y si lo haces sería un error por que los de carrera corta siempre puedes pasarlos a carrera larga..

yo en salida y punta en aprox 1km ganaba a una scooteer 650 executive de esas aun dandole ventaja de 2 segundos aproximadamente aceleración y punta.. en ese tramo por lo menos apartir de ahi empezaba a cogerme, puesto que la qu eyo digo ahora mismo pesa y es 4t..

cambia el titulo porfabor que menudo encrucijado de letras tienes!

todo lo que quieres hacer es demasiado dificil qeu te salga para ser tu primera vez.. pero muy dificil.. haber si alguien te dice pero normalmente no se revelan los secretos juju jaja

la compresión se mide con un aparato o por la dureza de la pata de arranque se peude saber, leugo todos los€2 son de aluminio

yo hice lo mismo pero por voluntad propia no pagar el seguro a falta de 1 mes por mi cumpleaños y a falta de 1 dia para mi cumple estoi arrepintiendome jajajajajajja durante todo un mes

te comprendo!!

picazo vs lopez racing jajaja el video desvelará la verdad yo me voi a fabor de lopez racing (A)

picazo escribió:Quien sea de este foro y caiga en la estafa de la bobina amarilla es porque es tonto o le sobra el dinero

picazo tio no digas eso qeu me siento tonto.. jajajaja se nota tio a mi con la normal me cortaba y con esa no, lo comprobe con un gps

No sirve absolutamente para nada! Yo la monte y no note nada, bueno si, el cansancio de arrastrar la moto 4km gracias a que se quemara la bobina :B jajajajaj xDDD me ha gustado loq eu notaste jajaja a mi me paso lo mismo pero no con el encendido sino con las laminas que las parti.. avajo del todo d...

bueno yo te digo lo he probado todo, y la bobina top te dará rendimiento al motor, en las 2 primeras marchas cortas y luedo a la hora de estirar la cuarta y sexta tienes un incremento de rev entoces al canviar de marcha no te vaja tanto el motor a mi me fué de cuquis

ahhhh porcierto si alguien conoce al chaval preguntarle que motores cilindro y piezas y tal le pone para coger 150 o 160.. xd
por que yo no he visto ninguna que pase de 140 XD que peude que las haya pero para cogerlos tiene que hacer la Autopista de Madrid-Russia jajajajjajajaja

Sinceramente yo creo que todos todos todos hacemos algo malo alguna vez.. Yo recuerdo que empezé diciendo que no la trucaría que eso estaba mal.. y acabé con todo. Todos queremos mas, pero de lo que solemos hacer a lo qeu ha salido en el video hay un largo camino.. lo del sofá? dios.. ni de broma.. ...

yo montaria un brk

yo quiero una ,,

yo lo he llevado y queda xulo, pero segun la moto no cabe XD

JoXe escribió:Igualito esta la bujia es una br9ex

me parece que deberia de ser una br9es o br9eg o br9egv sino recuerdo mal son esas de mas normal a mas buena te las he puesto, no recuerdo una ex pero nose alomejor estoi equivocado.