50's OFF-ROAD

Mas dejao loco.... La primera vez que oigo esto del plomo.... para que se añade exactamente? para aumentar el octanaje de la gasolina? No, el octanaje es el mismo, el plomo lo que tiene muy buen poder antidetonante. Un motor diseñado para ir con plomo puede ir muy comprimido sin problema, pero si l...

Si el motor se fabricó cuando la gasolina con plomo, achale sustituto de plomo. Sino mide el squish y la RC y te digo lo que puedes hacer para no tener que echar sustituto de plomo.

Para que funcione como toca tiene que ir con el crburador que toca y con el chiclé que toca. No hay que hacer "inventos" de esos.

Para hacer lo que quieres (dejar las luces larga y corta con su pilito y con luz de freno) tienes el 2º esquema de la 1ª página que es exactamentte eso. Si quieres instalar un clacson con una batería totalmente independiente del resto del cableado sería algo tan sencillo como esto: http://inlinethum...

Pero te iva gorda donde? en que regimen? a cuanta apertura de gas? Con el 38 de bajas también te hacia eso?

No se si ahora la numeración de mikuni es la misma que la de keihin y eso...
Pero yo le pondría un surtidor (chiclé) de baja de más diámetro y le abriría un poco el tornillo de riqueza (tornillo de aire)

Revisa que el pistón y cilindro estén bien, mira que el aro tenga un juego adecuado en su canal del pistón. Revisa las juntas de la culata y que ésta este adecuadamente apretada, si sigue sin comprimir, mira en un marmol que no tengas la culata dobllada. Tienes el muelle de la pata destensado. Segur...

26mhr escribió:piquer tengo una malossi vl 15 si quieres le tomo las medidas ok ???

dime que medidas ai que tomar y te las digoo ok

Vale, ahora hago un dibujo. Esa caja tiene stopers? (los llamados topes)

Como sois unos perros, me he buscado la vida para tomar las medidas a una caja Conti crx. Caja de láminas Conti crx --> Área = 520mm2, con lo que su carburador óptimo sería un 27,12mm V-Force top: 672mm2, carburador optimo 30,8mm al 90% Italkit: 647,68mm2, carburador óptimo 30,27mm al 90% Lomat: 699...

revisea: -cilindro, pistón, aro/s y que está bien montado con la culata (que tenga buena compresión y que no fugue) -carburador, filtro y caja de láminas y que no tenga ninguan toma de aire incontrolada -encendido -Buena carga de la batería (mira la corriente que saca con un tester) Si lo tienes tod...

La 'R' de las bujías ngk es la simbología para indicar que la bujía Incorpora una resistencia cerámica de 5kohom, esto sirve para eliminar la contaminación electrónica que poduce y evitar fallos en componentes electrónicos de la moto o otros de su alrrededor cuando ésta esté en funcionamiento.

Hola. En estas semanas le he hecho una modificación al motor, se trata de un nuevo diseño de la cámara de explosión diseñado por mi. Ahora, devido a esto tiene un comportamiento vastante mejor que antes. Y nada, que así se queda la moto ya definitivamente.

Ya, te dicen que lo cales en PMS para facilitarte el trabajo. Pero por ejemplo, el selettra tiene 2 marcas, una para darle el avance adecuado y la otra para ponerlo justo en PMS... a eso me refiero, que poniendolo en PMS no es la manera más adecuada, aemás que la marca solo sirbe para un único cigüe...

No las pongas.

Si, pero a medida que lo vas adelantando, el punto de mayor presión en la cámara de combustión está más cerca del PMS, con lo que más cerca del pistón, menos volúmen, biela con menos ángulo... No es que haya más desgaste, sino que castigas más el motor (dentro de unos límites, puede que tu aún nu ha...

Ya, eso está claro, con lo que hay se juega...

Desde mi punto de vista, si quieres que te vaya mejor en bajas poca precompresion, porque el motor no necesita tanto "respirar", pero en cambio para altas es mejor una precompresion alta, ya que el motor tiene poco tiempo para expulsar los gases y con mas precompresion mas rapido lo hace, y "respir...

Juan y por que no le dices al piloto que se suba en le moto para hacer la tirada? Así saves con más exactitud las ganancias de cada modificación, no con las cinchas que puedes ejercer más o menos presión (en la parte trasera me refiero) Y el bache de la curva es por dar el acelerón o lo hace el moto...

Lo mejor es que te lo hagan en un taller especializado ya que las rosas helicoil no es algo que esté al alcance de cualquiera. Es un 'casquillo' con paso de rosca en su interior y exterior (helicoil) que, despues de hacerle la rosca específica en este caso al cárter, se inserta con su útil y te qued...

Si tienes pasada la rosca del cárter (la del racord grande), se podría estudiar la posibilidad de insertar un helicoil. Si tienes pasada la rosca del racord (la de la valvula pequeña de purgado) Puedes sustituir el propio racord.

Ya five, tienes razón ya que entrando en los comortamientos de resorte veríamos que si cambia (yo lo he dicho aplicandolo a las horquillas que, aunque la ley no cambia (xD), podríamois decir que la podemos 'despreciar'). A esto me refiero en que en las horquillas si quieres cambiar el comportamiento...

Precargando el muelle lo único que se consigue es que tardes más en vencer la 'inercia' (a estarse quieto para moverse y empezar a comprimir) del muelle, pero una vez vencida estra fuerza el muelle se comporta del mismo modo... Por tanto si lo que biscas es una horquilla más dura descarta esta opció...

Pues yo creo qe tengo un problema... a mi eso de las llamas me pasa cuando voy con 5 medio minuto o asi , despues se me aoga la moto, cojo embrague, le doy gas a fondo y me petardea con llamas :roll: esto debe ser malo :roll: Aver si alguien me puede resolver. Llevo encendido de serie. Un saludo! I...

rodrymc escribió:piquer sabes cuanto mide tu moto desde el suelo a la parte de abajo del motor(donde se va a apoyar el caballete, esque nose como decirlo) XD??


salu2

No, tendría que medirlo el fin de semana.

Si? Y lo tienes todo bien? Porque el mio va bien. Has probado a ponerlo en la posición baja del soporte superior (el que tiene dos agujeros)?
Por cierto, cuando lo acabes del todo pon alguna foto y lo vemos.

Aunque le hagas la mezcla al 5% con A747 no vas a romper nada, como mucho tendrás una mezcla grasa y puedes comunicar la bujía.

Adri_n8 escribió:Si todo esta en orden no tiene porque vibrar... los motores solo les vibran a los descuidaos xD

O si el cigüeñal es de baja calidad y no está debidamente equilibrado... O hay motores que por construcción, ya que hay cambios de sentido y variaciones de centros de masas.