50's OFF-ROAD

Una cosa que también me interesa es si iría bien el top 86 con un escape pro race

Porque si no tocas carters al pasar a carrera larga toca biela y ride faltal el cilindro o por lo menos eso me han dicho.eso lo tiene que hacer un preparador porq ya veo que tu poca idea tienes (como yo jajajaa)y si encendido se suele llamar al de serie y el rotor ya es el encendido de competicion ...

Para que se necesita encarar el cárter? Eso hace que vaya mejor o algo? Y donde está eso y cuanto me puede costar? Una última cosa cuando hablais de encendido es = que rotor?

A lo del encendido me refiero a que he visto un post donde dice que tiene el encendido digital variable o algo así y carters encarados.¿Algo así necesitaría hacer si me pongo el top 86 que me ha dicho bielas?

Hola a todos, tengo varias dudas y espero que me podáis ayudar :mrgreen: Quiero cilindro nuevo y no se si pasar a carrera larga, he visto que hay kits por 300 y poco de cilindros bueno pero no se si hay que hacer algo más porque he visto que algunos ponen cdi noseque arranque tal i no se nada de eso...

Hola a todos me ofrecen unas tapas de smx perfectas por muy buen precio (depósito para acoplarlas incluido) quería saber si deposito y tapas me acoplarian en mi mrx. Gracias

Las ruedas no se si se podrán acoplar fácil, lo suyo habría sido comprar las de la mrt supermotard. Yo también estoy de acuerdo en cuanto al tubo con Roma, para mi gusto de queda mucho hueco que eso con un escape por arriba no se vería tanto

Y que hay que hacer para cambiar de carrera, por ejemplo un rosa a c42? Todos los cilindros se pueden poner a la carrera que quieras?

He estado viendo a gente que dice de cambiar la carrera del cilindro de c39 a otra superior. Por lo que se (poco) esto es para que el motor tenga mas fuerza. Tiene alguna función más? Como se cambia de carrera un cilindro? Gracias

Os comento, yo tengo la mrx la vieja, la de las tapas redonditas :mrgreen: :mrgreen: y quiero poner las de la mrx que son más planas, del modelo siguiente. He ido al taller y hemos estado viendo que todas las chapas acoplan menos los dos tornillos del depósito. El del taller me ha dicho que si cambi...

Por lo que he estado mirando hay que hacer algo de tornero y tal. Cuanto me costaria todo sin contar las llantas? Es decir lo del tornero y eso, acoplar las pinzas de freno, etc... Gracias

¿Que no hay neumáticos de carretera con el tamaño de las llantas de supermotard? ¿Alguna llanta que se acople sin tener que hacer nada, quitar una y poner otra existe para mi moto?

Hola a todos, voy a cambiarme las ruedas de mi Rieju mrx. Llevo llantas y ruedas de enduro pero he decidido que voy a ponerme de carretera y tenía varias preguntas. ¿Hace falta que me cambie las llantas? ¿Si no me cambio las llantas quedará mal? Gracias

Hola a todos, he oído hablar varias veces que el top morado es una pasada, que va mucho y tal, pero no se si es el top rosa o que porque yo en Google pongo top morado y me sale el rosa. Gracias

Un amigo mio se ha comprado un r3, le falta el cilindro ya que el carburador también lo tiene ya (24 voca) y quiere comprarse el cilindro y montarselo todo a la vez. Cual creéis que es el que mejor le iría con eso?

Si no es del carburador que puede ser?

El carburador antes tenia un vigma 21 y hace poco me lo cambié por un 24 voca. El cilindro llevará 6 años más o menos pero la moto ha estado para unos 4 años ya que era de un familiar que no le daba uso

La moto me venía así y me va fatal, con 13/48 tiene las marchas larguísimas, no se revoluciona, no coje velocidad, etc... El mecánico me ha dicho que mucho tubo y poco cilindro. ¿Pensáis lo mismo? Problema de carburacion lo tengo descartado por cierto. Gracias

Hola a todos, tengo un airsal que me venía con la moto y quería saber si puedo saber el modelo a simple vista. Gracias

Hola a todos, quería saber a quien podría mandar un airsal dmt50 de 80cc para preparar, cuanto me costaría, en que notaría la diferencia si vale la pena y todo eso. Gracias

Alguien que sepa lo que puede ser? Que se quede pequeño el cilindro es posible?

JaimeMRX escribió:Yo en mi mrx llevo un filtro de esponja con el mikuni y me coge bien, sino pues como dice el compañero un codo de 90 grados y lo sacas hacia fuera

Lo que pasa si pongo un codo es que pega contra el chasis igualmente

Que significa lo de c39? No se casi nada sobre este mundillo y me gustaría que me lo explicarais, gracias la carrera del cigueñal. En los motores de 50 de serie viene con carrera 39, les puedes subir a 42, 44 y creo que hasta 46 Y en que se nota la diferencia y como sabes que carrera es mejor para ...

Ya he probado lo de la carburación y sigue igual, además también la he llevado a dos talleres diferentes y nada, sigue igual

Que significa lo de c39? No se casi nada sobre este mundillo y me gustaría que me lo explicarais, gracias

Hola a todos, tengo una rieju mrx que hay poco espacio para el filtro y un carburador que tiene la boca grande para el filtro y no encuentro ningún filtro de boca grande que sea pequeño y quepa sin que se chafe. Como puedo solucionarlo sin poner el filtro de casa? Gracias

Hola a todos tengo el tubo pro race y un carburador 24 voca, voy a comprarme el cilindro pro race y quería sabes si sería necesario que me comprase un cigueñal también. En caso de que si cual me recomendáis?

Los barikit como van? Los he visto por ahí i tienen buena pinta

JCerrato escribió:

guille11 escribió:Quiero un cilindro para llevarlo con un pro race de tubo, que colindro irían bien con este tubo?[/quot
pues el metrakit pro race jajaja

Ese me lo imaginaba pero para que me dierais otras opciones xd

Quiero un cilindro para llevarlo con un pro race de tubo, que colindro irían bien con este tubo?