50's OFF-ROAD

¿A que viene esa actitud? estas en un foro público y la gente opina, si no te gusta lo que se dice (no entiendo el porque) pues pasas del tema o al menos no te enfades con nadie, que yo al menos no busco llevarte la contraria, que si relees mi respuesta lo verás. pd: parece que se os olvida que al s...

No le acabo de ver aplicación a nuestros motorcitos, mas bien este artículo esta hablando de motores de bastante más cilindrada, a los nuestros les hace falta subir de carrera si quieres sacarles el máximo partido. pd: todo lo dicho es cierto, pero mi opinión es que para sacarle el máximo provecho a...

Como no sea regalada no te vale la pena ni pagar 150€ por ella por lo que comentas.

A747, pero es lo que dicen más arriba, es un aceite que es para un uso mas extremo, si es para usarlo en una moto en la cual se hacen recados o para ir al insti, etc mejor usar otro.

Se que suena a chiste, pero a veces lo mas sencillo es el problema, a un amigo le pasó que cambió el cable del embrague y mágicamente la moto dejo de embragar y el me aseguraba que el cable estaba bien tensado, el problema que tenía es que la fuerza que hace el muelle de la palanca se creía que era ...

esta es la solución:



pd: la foto del motor es de Roberto

suele pasar en los am6, yo llevo una pletina que impide que se salga cogida de una de las roscas que están cerca.

No. nonecesitoponermascaracteres

No intenté poner la de la chester ya que necesito llanta 17 delante para los sliks, pero vamos, lo mismo es adaptar llanta de chester que de rs, tienes que cambiar los rodamientos por otros de dmt interior del eje y ya está, lo otro es hacer casquillos y la pletina para la pinza de freno.

Yo llevo esas barras en la chester y van perfectas, en cuanto a lo de vibrar la moto puede que sean los rodamientos de la rueda o que las horquillas estén un poco dobladas, lo del amortiguador trasero me parece raro que te afecte a la rueda delantera, al menos no para que tiemble. https://fbcdn-spho...

yo pondría un encendido entero diferente que sepas que funciona antes de ponerte a carburar, que por muy mal carburada que esté, debería arrancar igualmente empujando.

ya que todos subís las fotos con motos pues ale:

lleve la chaveta top o no, debería arrancar igualmente, yo arranqué el simonini c46 con la chaveta de serie y encendido de serie la primera vez hasta que fundí el pistón cuando la puse a fondo...

Raro me parece, mira a ver que no tenga jodido el chavetero el plato magnético.

Sacando el plato magnético el brazo del cigüeñal no tiene que tener holgura, si la tiene es por que esta partido, aunque a veces se parten y no tienen holgura... vamos si la chaveta esta bien y pruebas otro encendido y sigue igual yo abriría.

Hazlo directamente, saca el cilindro y la caja de laminas y a soplar.

Por mucho que hayan rodado por dentro las agujas no pasa absolutamente nada, aunque hayan rayado los cárteres por dentro no le afecta para nada en el rendimiento ya que estos motores van por láminas y no por válvula rotativa, lo de la gasolina y aire a presión es simplemente eso, rellenas el cartee ...

No pasa nada, la camisa casi siempre se libra de las agujas ( no se porque ) si has tenido suerte las habrá tirado todas por el escape, el pistón si lo has sacado tú, ¿sabrás ya si son las agujas no? parece que el bulón esta comido como si se hubiesen escapado, de todas formas poco te cuesta rellena...

Claro que influye, en estos motores cuando parte, se parte por el lado del encendido, si gira el cigüeñal y el brazo del lado del encendido esta partido, no va a girar al punto en el que da la chispa hasta que coincida en su posición original (que puede que ni vuelva nunca a esa posición y si lo hac...

Ahí han volado las agujas de la jaula del pistón (o eso creo), revisa-lo bien no sea que lo pongas todo nuevo y quede alguna aguja dentro del cárter y te joda la marrana de nuevo.

Eso es como todo cosmin, la mecánica es bonita y a la vez te toca mas los cojones que cualquier otra cosa, como a un oficinista que no le cuadren los números, etc, mientras todo va bien todo es soportable, cuando algo no sale a la primera, ni a la segunda ni a la tercera es cuando empiezas a hacer o...

Puede ser eso, que se haya desoldado el cable rojo o verde del bobinado que va dentro del plato ( no recuerdo cual era el color del cable que se desuelda), que este la bobina interior jodida o en el peor de los casos cigüeñal partido. (yo he arrancado una moto con cigüeñal partido que tenia los mism...

Revisa la chaveta del plato magnético.

Aprilia Rs Chesterfield 250cc

tuerkas escribió:llamarme loco pero yo siempre e querido tener una macal

Yo me acuerdo de la del Axel, negra, antes de tener la tzr, esas motos para los pikes eran la p*lla, me gustaría ver un motor de los que hacemos ahora con esa moto al cami fondo jaja

Puede ser tío, ni me acuerdo ya

Cierto Fran, antes podías elegir donde trabajar, ahora hay que meterse a lo que salga, si por suerte sale algo de lo que te has formado perfecto, eso si, como a todos nos ha pasado, poco tiene que ver el trastear con nuestros cacharros a ponerte a cambiar embragues, distribuciones, juntas de culata ...

Con esos precios lo veo difícil verlo montado en algún circuito y menos en la vía publica, no se quien se dejara ese pastón en estos motores, al menos en España, luego sumarle escape a medida, rotor, carburador, etc...

Da lo mismo que tengas el superior, como el medio, como si eres ingeniero, ahora piden experiencia, por lo tanto esta jodidamente jodido para todo, antes van a coger a alguien con 5 años de experiencia con el medio o incluso sin el titulo que a uno del superior, ¿ventajas del superior? a primeras, n...

a mi también se me jodió la luz con el polini, pero yo no le puse las galletas de separación tampoco.