50's OFF-ROAD

andromalyus escribió:Las mías las usan en campeonatos. Y yo estoy muy contento con ellos. Yo también compre la pareja allí. ¿de donde eres?

Y se gastan muy rápido o duran bastante?

PD: soy de Mallorca

en mot***coot hay la pareja de mitas mc50 racer (que son las mas blandas) por 150€. Os pillaríais estas o las battlax. Según me han dicho agarran mas las mitas

Buenas pues visto que mi MRT PRO con las gomas de serie (Michelin Pilot Street) no agarran una mi***, quería saber la pinión sobre que neumáticos montar. Había pensado en unas mitas pero quiero saber vuestras opiniones!!
Gracias!!

si lees la descripción lo pone claramente

el voca rookie solo tiene topes en la entrada y salida

Buenas pues tengo una MRT PRO Sm con 5000km y iva por carretera y el velocimetro deja de indicar la velocidad. No lo entiendo porque iba perfecto y no lo he golpeado ni nada. No se que puede ser.
Gracias!!

si es a carrera normal unos 77cc.
Fácil de saber: diametro piston^2 X carrera cigueñal X PI (3,14)
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4000

el pro race creo que es carrera 39 así que enteoria no hace falta

no hay otra cosa mas clara!! xD!!
no se que piñón llevabas pero si pj tenías un 13-7=6. duda resuelta

es igual que la mrt así que debe ir de fábula. Solo hay una cosa que no me gusta, en la mrt pro tenemos suspensión de gas regulable y en la trophy no, así que lleva la misma que la MRT "lite"

lo que pasa al cambiar de carrera esque si con c39 vas a 80 a 9500 rpm(por ejemplo), en carrera 44 vas a ir a la misma velocidad a menos rpm.
eso que dices que pierdes rpm no es verdad. Si pierdes rpm porque crees que las grandes prepas son a carrera larga

Buenas foreros, tengo un amigo con una apropia rs 50 del 2006, la última culoavispa. Como es el 4º propietario, hace un par de meses se le agarró el cilindro, y el mecánico le hizo un "remix" con otros motores que tenía. Le puso un cilindro 50 de recambio tipo origen. Ahora me ha preguntado que cili...

debes llevar 12-52 o 12-50, ponte un 14

Yo para poner estos escapes me quedo con el de serie. Te recomiendo el yasuni r2/voca rookie que en wall'a'pop estan de segunda mano (casi nuevos) por menos de 100, y si lo quieres nuevo por 220. Con estos tubos te recomiendo un 19/21. si quieres dejar el 16 también va bien(yo tengo el rookie y lo t...

Olvidate de el negro, es casi como ir de casa. Gastarse los 140 euros que vale es tirar el dinero. Comprate un rosa, y ponle un 19-21 si te prima el consumo y vas a tener mucha mas moto que con el top negro y la misma fiabilidad. Tambien puedes comprar un airsal dmt48 por 110 euros que tambien saca...

Olvidate de el negro, es casi como ir de casa. Gastarse los 140 euros que vale es tirar el dinero. Comprate un rosa, y ponle un 19-21 si te prima el consumo y vas a tener mucha mas moto que con el top negro y la misma fiabilidad. Tambien puedes comprar un airsal dmt48 por 110 euros que tambien saca...

Auí está mi problema!

Elixio escribió:El cilindro tiene una tórica de vitón en la propia boca. Cámbialo

Todo aclarado! . Donde las puedo conseguir?

Yo me compré la mismo cilindro y quería ponerle con el voca rookie 74 i el 21 dellorto que llevo ahora, pero por algunas razones devolví el cilindro, y según el mecánico que me lo iba a montar lo que mas se notaría sería la potencia y no tanto la velocidad punta pero para preparación básica me dijo ...

Juuanma97 escribió:Es normal, a mí también me ha pasado y por muy bien puesto que este el escape siempre pierde aceite

Pero esque es una barbaridad. Con el escape de serie no pasaba

lo que pasa es que tu amigo debe tener el velocímetro desconfigurado. Un am6 con 21 y escape con piñón y corona 14;52 a mi en llano no me pasa de 93 de gps. Mi amigo tiene un piñón y corona 11;30 corona 30 yo creo que no existe con este tipo de motos. Ya te digo, mis amigos también me dicen que su ...

Alguien tiene idea de que puede ser?

lo que pasa es que tu amigo debe tener el velocímetro desconfigurado. Un am6 con 21 y escape con piñón y corona 14;52 a mi en llano no me pasa de 93 de gps.

Buenas, resulta que hace un par de meses debajo de la salida de escape del cilindro está lleno de aceite pegado y liquido. No se si puede ser que el escape no esté bien puesto o que haya una fuga en la junta del cilindro.
Gracias!

Porque yo he visto vídeos que para llevarla homologada hay que poner intermitentes, retrovisores, portamatriculas con cadripotico, claxón,

Buenas un amigo mío me ha dicho que os pregunte sobre la KTM XC-W 125 (antes era exc) 2017. La pregunta es si se podría homologar para llevarla en calle. Ruedas de sm, intermitentes... No se si hay un kit ITV(para homologarla). Gracias por responder!

Yo voy de serie con un voca rookie 74, y el 21 dellorto y me va perfecto.

eso si no lo digo mal creo que es para calentar la gasolina. que alguien me lo corrija si voy equivocado.

Buenas, el otro día iba con mi moto mas o menos a 60-70 cuando de repente vi un socabón de +o- un palmo de profundidad. Como mi moto es de cross no creí que pasara nada, pero desde ayer me he dado cuenta que cuando freno con el de atrás, la moto se me bloquea muy rápidamente. Con solo hacer un pelín...

esto te pasa porque aunque montes un filtro tienes que volver a carburar!!! Da igual aunque sea una rejilla, tienes que carburar!