Se encontraron 151 coincidencias

por p12palof
Mar 20 Abr 20Etc/GMT-1 2010, 20:30
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: SQUISH pro race
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Re: SQUISH pro race

El squish para andar por calle déjalo a 0.7 para no llevarte sorpresas. Así he montado yo varios proraces y no gripan mientras vayan bien de carburación y de temperatura,..
por p12palof
Mié 14 Abr 14Etc/GMT-1 2010, 19:04
Foro: ENLACES & VIDEOS
Tema: Video/ mk pro race 3 vs Brk Vs Yasuni R3 vs Voca Racing.
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Re: Video/ mk pro race 3 vs Brk Vs Yasuni R3 vs Voca Racing.

Además la curva de potencia que da el ProRace y el Yasuni para mi gusto es mejor que la de los otros. Son más planas y eso para una caja de cambios de relación abierta como llevan las motos de serie le beneficia.
por p12palof
Dom 11 Abr 11Etc/GMT-1 2010, 10:06
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: Rodaje de piston?
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Re: Rodage de piston? :S

Al cambiar pistón prácticamente no es necesario hacer rodaje. Yo lo que hago la primera vez que arranco con pistón nuevo es calentar bien el motor antes de apretarle, digamos que unos 15 min rodando suave. A partir de ahí comienzo a apurar un poco las marchas pero sin pasarme, y así ruedo un día o d...
por p12palof
Sab 27 Mar 27Etc/GMT-1 2010, 15:43
Foro: Motocross 500s
Tema: YaMaHa_Yz_250- intentando VENDERLA =(
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Re: YaMaHa_Yz_250- ARRANCA y PREPARADA para DAR CAÑA!! jeje

Yo revisaría esa moto bien antes de darle tralla. Mírale lo de porqué gasta anticongelante para evitar sorpresas mayores. Revisa la junta de culata y el estado de la bomba de agua.
por p12palof
Mar 23 Mar 23Etc/GMT-1 2010, 15:41
Foro: Motocross 500s
Tema: YaMaHa_Yz_250- intentando VENDERLA =(
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Re: YaMaHa_Yz_250- PrOyEcTo-mejoras :D (she_edu_hm)

Yo intentaría dejar la estética lo más parecida a la de serie aunque montes un juego de pegatinas,.. Así era tu moto de serie, para mi gusto bastante bonita: http://vintagemx.com.au/wp-content/gallery/yamaha-yz250/1993_yz250.jpg Hay mucha gente que se empeña en poner motos viejas de cross con plásti...
por p12palof
Jue 14 Ene 14Etc/GMT-1 2010, 15:08
Foro: Trucajes
Tema: BRK 50mm C45 7t.
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Re: BRK 50mm C45 7t.

Yo he montado hace poco un airsal D50 7t en una scooter pero en carrera normal y va bastante bien. Viene de molde, el pistón es un Vertex, los tránsfer y sus conductos tienen unos acabados buenísimos que poco tienen que ver con un airsal normal. La orientación de la 2ª pareja de tránsfer me gusta má...
por p12palof
Mié 13 Ene 13Etc/GMT-1 2010, 20:11
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250

Ese motor ya lleva la válvula de escape anulada. No lleva su mecanismo original.
por p12palof
Dom 03 Ene 03Etc/GMT-1 2010, 00:23
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250

Es verdad Raúl, igual que el motor de YZ250 del año 94 fue famoso por su par máximo bestial, el motor de CR250 2001(el último año del antiguo motor de válvula de escape por accionamiento mecánico) es el considerado como más "racing" de entre los años 92-2001. Yo conseguí un cilindro 2001 q...
por p12palof
Sab 02 Ene 02Etc/GMT-1 2010, 23:57
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250

Demasiado vieja. Me parece que en el 88 todavía tenían los cilindros encamisados en hierro. Personalmente y hablando sólo de potencia bruta, de los mejores años fueron el 92, 93 y 94. Sin preparar sólo son motos con un par bestial. Cuando yo tenía mi yz250 98 todavía de serie, me monté en una del 92...
por p12palof
Sab 02 Ene 02Etc/GMT-1 2010, 16:19
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250

Pues esos motores ya más modernos vienen con la distribución muy baja. Yo creo que en torno a 180/120. Habría que subirla para ganar más altos. Yo en la mía que es del año 98, llevo un cilindro del año 94 que venía con distribución 192/126, y una culata rebajada y ajustada también para altos y la mo...
por p12palof
Sab 02 Ene 02Etc/GMT-1 2010, 15:22
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: motor yz 250
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Re: motor yz 250

¿De qué año es el motor?. Del 99 en adelante ya eran de carrera larga y con boca de escape a 40mm que eran ya más pensados para bajos y medios, pero con unos retoquitos se le puede sacar más altos. Por el 38 no te preocupes que es suficiente, la cosa sería qué escape le vas a montar, eso es lo más d...
por p12palof
Vie 01 Ene 01Etc/GMT-1 2010, 18:32
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: GP2 by APR revivido y marxa bien.. no criticas por favor!!!
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Re: GP2 by APR revivido y marxa bien.. no criticas por favor!!!

Esto es otra de las cosas increíbles que pasa en mecánica. Yo no me pongo a favor ni en contra de los que dicen que anda mucho o poco, que si va a gripar o no. Sólo os voy a contar una pequeña historia que me pasó hace unos 5 años. Un amigo con una variant pasada a agua que usaba cilindros de aerox ...
por p12palof
Mié 30 Dic 30Etc/GMT-1 2009, 20:24
Foro: General
Tema: TAYMOTOS TIMADOR
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Re: TAYMOTOS TIMADOR

Sabía yo que más tarde o más temprano iba a pasar esto, también recuerdo cuando se montó el pollo con el motor de Gonzalo, le dijimos a Miguel (taymotos) que por ese camino no llegaba a ningún lado. Al final a la mayoría de los que ha intentado colarle una pieza por otra o engañarlo, le ha tocado co...
por p12palof
Mié 30 Dic 30Etc/GMT-1 2009, 15:19
Foro: General
Tema: TAYMOTOS TIMADOR
Respuestas: 84
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Re: TAYMOTOS TIMADOR

Buenas, yo soy el tal Cholo. Agradezco a Jarillo, Progonsa(creo que eres Gonzalo verdad?) y a Juanbode que hayáis aclarado las cosas por mí. Como han dicho, yo me dedico a preparar en mis ratos libres. Conozco bien a Taymotos y él me dijo de poner en su página para preparar cilindros, motores,.... C...
por p12palof
Lun 14 Dic 14Etc/GMT-1 2009, 14:25
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: problemilla con el xuspinoh! jaj
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Re: problemilla con el xuspinoh! jaj

Depende del carburador, en los Amal creo que cerrar era meter menos aire por tanto se enriquece la mezcla. Creo que iban bien con media o una vuelta quitada a partir del tope, pero no me hagas mucho caso, regúlalo para que en el ralentí se quede bien estable y no vaya demasiado gorda en el primer cu...
por p12palof
Lun 14 Dic 14Etc/GMT-1 2009, 00:02
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: problemilla con el xuspinoh! jaj
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Re: problemilla con el xuspinoh! jaj

El chiclé es demasiado pequeño, que recuerde los 16 amal solían ir bien en el vespino con chiclés en torno al 80.
por p12palof
Mié 02 Dic 02Etc/GMT-1 2009, 20:06
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: (09/03/10)Preparación avanzada AM6 (videos) [Mota-mrx]
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Re: (2/12/09)Preparación avanzada motor am6 [Mota-mrx]

Yo particularmente prefiero los rodamientos de jaula de chapa de toda la vida dios. He montado bastantes FAG TBP63 en cigüeñales, y otros rodamientos alemanes también de baquelita que no recuerdo la marca pero que son todavía más caros y no me gusta que tienen demasiada tolerancia y siempre queda el...
por p12palof
Dom 29 Nov 29Etc/GMT-1 2009, 13:43
Foro: Enduro 500s
Tema: KTM 250, dr_hitch, DIA DE RUTA, pg9
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Re: KTM 250, dr_hitch, analizandola un poco pg8

Yo me quedaría con ella, la ktm en general va bastante equilibrada y cada moto tiene sus cosas. La GasGas por ejemplo, aunque de motor me gustan bastante y no se mueve de delante tanto como la ktm, el chasis da la impresión de ser demasiada poca cosa para una moto grande y las suspensiones para mi g...
por p12palof
Dom 29 Nov 29Etc/GMT-1 2009, 12:53
Foro: Enduro 500s
Tema: KTM 250, dr_hitch, DIA DE RUTA, pg9
Respuestas: 179
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Re: KTM 250, dr_hitch, analizandola un poco pg8

Lo de la parte delantera es problema común, pero en tu moto ya prácticamente se podría decir que está solucionado en comparación con las más antiguas. He tenido la ocasión de probar dos ktm 250 de enduro una 2007 y otra del año 2000 y vamos en cuanto a la estabilidad del tren delantero no tienen nad...
por p12palof
Jue 26 Nov 26Etc/GMT-1 2009, 00:04
Foro: General
Tema: Libros interesantes
Respuestas: 11
Vistas: 707

Re: Libros interesantes

El de Gordon P. Blair sin tener unos conocimientos bastante avanzados en inglés y en termodinámica no es recomendable jeje. ¿Tú lo has leído mrxgonza?
por p12palof
Mié 25 Nov 25Etc/GMT-1 2009, 21:08
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: 2t y 4t miradas desde otro lado
Respuestas: 47
Vistas: 6248

Re: 2t y 4t miradas desde otro lado

Yo soy dostiempero como el que más, es más no tengo ninguna 4t ni tengo intenciones de comprar ninguna en un futuro, pero como dice el dicho "a dios lo que es de dios y al César lo que es del César". En motores grandes sobre todo, siempre coge más vueltas un 4t. Ejemplo Honda CR500 vs Honda CRF450. ...
por p12palof
Mié 25 Nov 25Etc/GMT-1 2009, 14:21
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: no puedo creer que no lo hayan iventado!
Respuestas: 25
Vistas: 3604

Re: no puedo creer que no lo hayan iventado!

Algo así lleva hecho muchos años, pero en lugar de variar la longitud desde la boca del escape, lo hacen acercando o alejando el contracono. Lo he visto en karts y como ponían por ahí arriba en aeromodelismo.
por p12palof
Dom 01 Nov 01Etc/GMT-1 2009, 10:59
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: jog r aire
Respuestas: 5
Vistas: 1569

Re: jog r aire

No sin filtro no!! Sin filtro lo hará siempre. Tienes que probarla con el filtro y poniendo atención que la caja de filtro esté en buen estado y todas las gomas cierren perfectas y no tengan grietas ni tomas de aire.
por p12palof
Sab 31 Oct 31Etc/GMT-1 2009, 17:09
Foro: Averías y puesta a punto
Tema: jog r aire
Respuestas: 5
Vistas: 1569

Re: jog r aire

Revisa también la caja del filtro y la goma que va de la caja del filtro al carburador. Si está vieja y no aprieta bien o la caja del filtro está rota entra más aire de la cuenta y puede provocar que se pare al acelerar a fondo. Puedes tener una entrada de aire por ejemplo también en la pipa de admi...
por p12palof
Jue 22 Oct 22Etc/GMT-1 2009, 20:06
Foro: CARRETERA 500s
Tema: motor rotax aprilia rs 125 2t
Respuestas: 53
Vistas: 18536

Re: motor rotax aprilia rs 125 2t

Shadow, opino como tremps, en tus post vas bastante subido de vueltas e insultando a la gente... A los foros se viene a dos cosas: a aprender y a enseñar. Si crees que eres el mejor, no tienes nada que aprender de los demás, así que podrías dedicarte a enseñar, peeeeeeero si a cada uno que quiere ap...
por p12palof
Mié 30 Sep 30Etc/GMT-1 2009, 22:06
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: escape a medida echo![fotos pag 16](mota-mrx)
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Re: escape a medida echo![fotos pag 16](mota-mrx)

¿Cómo doblas los conos? ¿Tienes algún útil especial?
por p12palof
Lun 24 Ago 24Etc/GMT-1 2009, 23:31
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5

Ahora con altura 2.36mm me da 7.44c.c. De todas formas la compresion así a bote pronto no es excesiva. Mi YZ250 va a 17:1 siendo un motor más grande y sólo detonó un día que probé una carburación demasiado fina.
por p12palof
Lun 24 Ago 24Etc/GMT-1 2009, 23:08
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5

Mota soy Cholo me tienes en el msn. Con ese plano tuyo y cogiendo una altura de compresión del pistón de 2.7 me sale un volumen de la cámara de 7.02 c.c.
por p12palof
Vie 21 Ago 21Etc/GMT-1 2009, 20:39
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5

Hay 3 tipos de combustión en los motores: -Combustión normal: En una combustión normal en un motor de gasolina, ésta se genera por la chispa de la bujía y se crea un frente de llama que va avanzando, quemando a su paso el resto del gas que todavía estaba sin quemar. -Autoencendido. Es parecido a la ...
por p12palof
Vie 21 Ago 21Etc/GMT-1 2009, 19:52
Foro: Preparaciones Avanzadas // Proyectos de motor
Tema: Parmakit 110cc By TGR Actualización !!! 26/03/2012 Pag 29
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Re: Proyecto Parmakit 110cc By: Stefano GRIPAZO pag 5

Airsal las pone por lo menos antes lo anunciaban.