50's OFF-ROAD

dejale el starter puesto, y si le ves grietas por que no se quede hermético, ponle algo para juntas

Vaya tio, da pena pero es algo inetivable. Es un moto que desde que llegó al foro, se le he visto tener una evolución casi meteórica jeje

Además, cuando te entre nostalgia de ella....pues te vas al garage, arrancas la katy le das 2 taponazos y se te pasa....

salu2!!

Dmt 55 + c48= cilindrada grande,ande o no ande :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ya puestos totalmete de acuerdo si no fuera todo el tenderte que acarrea eso tiene que ser un misil tierra aire. Tenderete dice....como pases de 10.000 rpm te estalla el motor entre los huevos seguro :lol: :lol...

Pues yo creo que te contradices un poco tio....quieres uno mas grande pero que no te haga tapon con el escape que llevas..... :roll: . Que se pase alguno que lleve una prepa similar, porque la verda es que poder se puede poner uno mas grande, pero para sacarle jugo, que es lo que tu quieres supongo....

No soy yo.....es un amigo....yo no queria....jajajja es coña tio, me da igual si lo haces tu o tu amigo. En cuanto a sonido, dudo que sea muy bonito....mas bien sonará mas fuerte y a lata...pero bonito..... :roll: Si va de serie y quiere mejorarle algo el sonido, puede quitarle la tapa del filtro, e...

Creo que voy a editar el manual, resubir las fotos al facebook en un album privado para que no se pierdan y corregir las faltas que le salian al foro al poner tildes en aquellos tiempos. Pero darme tiempo :B Te lo agradecería x1000 tioo!! Vendria muy bien, ademas que es un buen manual, muy util, y ...

Yo lo tengo, como puedo subiroslo? Lo copie hace siglos en un word :lol: Hombre, se me ocurre editar el manual copiando todo lo que tengo yo y metiendo las fotos de nuevo. Nose.. Como lo veis? Hombre, a mi me parece estupendo, aunque no te voy a pedir que lo hagas porque es un trabajazo subir todas...

Fácil: el tornillo que hay mas abajo en tu motor, quítaselo, pero antes pon debajo un recipiente ancho: ese tornillo es para vaciar el aceite del motor. Si no sale nada de aceite? : Lo has perdido todo. Si sales aceite??: Pues sin problemas, vuelves a poner el tornillo (dejalo que lo vacíe todo si n...

Nadie lo tiene?? no me hagais tener que revivir el post para que lo lean los veteranos!!!

gracias por la respuesta hitch"!!!

Buenas chavales, este mensaje no es precisamente para pedir un post, pero creo que está bien colocado aquí (no quería reflotar un post tan antiguo) ¿ Alguien tiene el manual de piquer completo de AM6 que subió hace unos años a megaupload?? No me lo descargué en su momento...asi que se perdió. Esque ...

Mosqui por lo del piston no te extrañes....cosas mas raras se han visto. Si le vas a mandar a alguien que te abra el motor, que revise todo bien, que seguro que el trocito de piston se ha metido en algun sitio y eso es lo que te bloquea el cigueñal. No sigas forzándolo para girar porque lo vas a ara...

Me refiero a que lo limpies todo lo que puedas, pero sobre todo por abajo, porque como es normal, el aceite que sale tiempo termina goteando por ahi, asi cuando este limpio, ves de donde viene la gota que chorrea, y puedes ver donde tienes la fuga

Mira yo estoy igual que tu, la solucion: limpia bien el motor por abajo, que no queden manchas de aceite, luego al dia siguiente lo miras bien mirado, y buscas de donde viene la fuga, seguramente sea eso, de la junta de los embragues, de algun tornillo...

pero la sosa no se come el aluminio?? :shock: suelen venderse unos productos para limpiar el radiador, supongo que en algún supermercado lo podrás encontrar en la sección de coches saludos! yo limpiaba mi TK-R con sosa y agua, y lo debaja reposar 12h....y no se lo comio, eso si luego al cogerlo cas...

woww!!! a mi me pasa pero no solo me la doblaba hacia adentro no me la partía! :-/ Prueba a inclinarla un poco más hacia arriba, supongo que es debido a que en los baches gordos la rueda te toca la matricula no es así ?? esque si el problema es ese, aunque alargues las pletinas creo que te seguira p...

Tambien necesitas cambiar guardabarros delantero (por estetica y no embarrarte la cara ) y poco mas puedo añadir a lo que ya te han dicho los compañeros

Vaya Roger que buen reactor, ahora he visto los videos !! :B :M Eso te iva a preguntar tio, que como que no te habian parado ya llendo así como vas, es cierto que por lo pueblos casi que te escapas mas porque no miran tanto....pero ya en ciudad... :S Yo antes me informaria a ver si se puede llevar l...

Sube una foto alejandro porque nunca e visto ni oido eso que dices

Rockman no te lo digo desde la experiencia, pero tras ver muchos proyecto de aqui del foto, siempre han tenido que hacer eso.....a ver si se pasa algo que te lo confirme con seguridad

Buahh me alegro que la hayas terminado con exito tio!! Si te ha aguantado bien esos km entonces va perfecta!! Ya os imagino de piques por alli....seguro que por alli la autoridad no está tan encima vuestra (ya sea para bien o para mal....en este caso para bien :lol: ) Por cierto te repito que me enc...

Bonito color de chasis!!

Uff ese motor tiene mucha caca....necesita petroleado fuerte y ratitos de dremel...ese oxido del cigueñal? me resulta extraño que cojan tanto oxido esas zonas tan internas..no?? tiene futuro ese ciwe o esta para tirar??

Venga animo que va muy bien, saludos

Cuco con cambio al revés te refieres a motores de cross en motos de carretera verdad? Supongo que será por temas de fiabilidad/durabilidad, ya que si son tan potentes esos motores, y pensados exclusivamente para competicion, lo mas normal es que tenga mas desgaste y necesiten mas mantenimiento

Ahora que lo deciis, tengo localizada por tuenti a uno que vende una bomba de agua electrica, si te interesa avisame

Empieza tensando de la maneta, si lo tensas a tope y te sigue faltando, sigue tensando de abajo, de la campana del embrague.

Si con ninguna de las cosas anteriores se te soluciona, mira el estado del aceite del motor y de los discos de embrague, puede que se queden pegados

Segun tengo entendido barikit = airsal.
65€?? lo dudo mucho

nosotros le montamos un motor de 125 de una gilera de carretera a un chasis de montesa para pasear por el campo y la verdad que era una pasada :lol: y como sonaba puff. Si o que?? claro supongo que un motor de 125 de carretera, aunque como ya hemos hablado, no es para nada un motor de cross....para...

Muchas gracuas Cuco!! Me ha aclarado muchas cosass

Con esto voy conociendo más lo motores de mayores cilindradas, y descarto la idea de meter un motor de nsr que me ofrecian en un chasis para cross

saludoss

La virgen, tendremos que hacer una porra, comprarlo entre 10 e ir pasándonoslo jajaja

Pero no te creas que te va a sonar igual a ti, a ese le suena asi por el escape, el polini, y el 28...a ti con otra prepa te sonara diferente

Hola Javii que tal tio, como va esa feria jeje Bonita esa katy, yo personalmente le meteria algo más de blanco a la decoracion, ahora ya para gustos colores :M Te escribo aqui ya de paso por la MH, se le ve muy bien en el video, no tiene epocas malas la cabronceta ennn, siempre veo que la llevas bie...