50's OFF-ROAD

Esto siempre es lo mismo, jugamos a polis y a cacos y a veces nos pillan... que le vamos a hacer, o ir de serie o si vas trucado que nunca te cojan, no hay más.

gilerartwin escribió: Te quejaras celica 2 vespas montesa y cbr jajajaja que se sepa.
Yo cordoba....,206....,varianolo,la cabra y a espera de una hermana mayor.

A la chester ya me la margináis

Bueno, el garaje esta lleno de tratos, una montesa y una cbr, tampoco te creas...

Y para pasarla a RR habria que hacer mucha cosa? Lo digo porque mi hermana se la regaló a mi cuñado nueva de la casa y la verdad es que me parece una moto preciosa y si no me equivoco es más o menos del mismo año, es la que tiene el escape por debajo de los asientos. Un saludo! Pues no lo sé pero p...

Tenga años o no, para mi es una moto nueva jaja muchos lo entenderéis, solo tiene 28000km y me ha costado entre 1000€ y 2000€

pd: de estética si, es sosa, los colores no me gustan, pero bueno, no me supone ningún problema pintarla en un futuro.

matrix_pro escribió: EEEEEEEEEEEEEE La nuova macchina es mi simoncella eh

ya he cambiado el tiiiitulo PAAAAAAAYO!!!

me meto donde no me toca...pero creeme que el tambien las paso muy putas por desgracia,ahora le vino una buena racha y nos la esta rebozando por la cara... :lol: Exacto, he estado parado mas de 3 años y en mi casa las pasamos muy, muy putas no hace mucho, estuve a punto de vender la chester, no dig...

Jajaja que cabrones, 4 simoninis carrera 99mm dmt 89mm, escapes a medida de 4 salidas, 1 para cada cilindro, filtro de potencia hebo, re-programación centralita para que inyecten mas los inyectores xD y poco mas... nada, de momento toda de serie que ya esta bien con 120cv xD de estética pues me mira...

Hola putos

Mi nuevo juguete: Honda CBR 600F Sport Inyección :twisted: http://img341.imageshack.us/img341/3404/gedc0124u.jpg http://img534.imageshack.us/img534/2199/gedc0121x.jpg http://img823.imageshack.us/img823/9847/gedc0122r.jpg Si, esta guarra, este fin de semana la limpiaré y sacaré algunas fotos, no sin ...

kmr_one escribió:y este de que carrera se supone que es?
porcierto...menudo acabado el de la admision..es asi?

Pues ahora mismo npi de la carrera lo de la admisión supongo que faltará repasarlo después de sacarlo del molde

Metrakit lleva fundiendo sus propios motores desde hace mucho tiempo, pero en la "base" de otro motor, existia el G2, que era algo parecido a un motor de variant, solo que con mejores caracteristicas, esos motores metrakit los montaba la gente en las mk xl y demas, pero acaban montando casi todos e...

Ahhhh! jajaja estaba hablando con la parienta en ese momento

kmr_one escribió:ai que no me tienes en la lista del chat del face cabro.n!!!
mooooola el carburador,eso si,podias haber hecho fotos de el limpio

como? que lista? xD si que te tengo al face

Jajaja que pesao! lo quito porque voy a preparar el motor un poco, pero no porque vaya mal!

Nueva chuche llena de mi*rda:

No creo que sea de eso el que no arranque, yo esas galletas nunca las he montado, yo compre hace mucho tiempo un rotor polini nuevo y nada, sin galletas lo monte y perfecto.

Bueno, de momento esto es todo lo que tengo avanzado, el chasis pelado para empezar a restaurar la chapa y a la espera de una pareja de cárteres de TX que me tienen que llegar esta semana: http://img689.imageshack.us/img689/4827/img20130105135210.jpg http://img809.imageshack.us/img809/6169/img201301...

claro.

Bueno, tienen su encanto

Solo te puedo decir que va entre 1,4 y 1,6.

El Güey escribió:Perraco, al final te aras un autentico restaurador!!!

Buen trabajo, ya me contaras que le vas a hacer a ese motorcejo!!!

Okey Stefano, estos motores poco tienen que ver con los convencionales, aquí no vale el toquetear los grados del cilindro de la misma forma por desgracia

Gracias compañeros, a ver si voy reuniendo piezas y empiezo pronto, mañana haré unas llamaditas.

Bueno, digamos que usaran viejos trucos con la admisión rotativa y un cigüeñal con ciertos grados para ello

Confirmo que al hacer el motor me va a ayudar un mecánico de las 24h de resistencia en vespa cuyo equipo terminó 2º, por lo tanto haremos un motor potente y fiable acompañado de un escape a medida, la cilindrada final va a ser 208cc en vez de 220cc que era mi idea principal

De estética no se si os gustará, pero de motor os aseguro algo interesante, de hecho ya me vienen cositas de camino que no pienso desvelar hasta terminar el motor

Más avances: http://img7.imageshack.us/img7/1492/img20130101174112.jpg http://img339.imageshack.us/img339/3984/img20130101174152.jpg http://img708.imageshack.us/img708/5160/img20130101174208.jpg http://img600.imageshack.us/img600/6199/img20130101175128.jpg http://img819.imageshack.us/img819/8750/img...

Como vas a reparar ese suelo? Cortar y soldar chapa nueva? Si que le queda si... Estética racing...me gusta,peroo,cual? Redbull imagino que otra vez no :lol: Top secret? 8) Pues la verdad que no lo tengo nada claro lo de la estética, haré como siempre, sobre la marcha jeje, en cuanto al suelo si, c...

Pequeño o no hay que cambiar el suelo :cry: , esta muy debilitado, luego por detrás tiene ese podrido también que habrá que reparar :roll: siempre digo lo mismo, "esta es la primera y la última vespa que toco", "esta es la última vespa que toco" y ahora me reitero, "esta es la última vespa que toco"...

buff vas a tener curro de narices con ese chasis animo y a por ello no uses fibra por favor :lol: por cierto es cierto que las vespas mas modernas llevan la rueda al lado contrario del motor para compensar el peso? Es cierto, pero no solo las modernas, la red bull ya va así, la primavera algunos mo...