50's OFF-ROAD

Jajaja, tal como he llegado me piro no sea que me salpique la sangre

No es bueno, con un motor de serie que le cuesta la de dios en calentar sin termostato, pues menos aún en tu zona... dile a ese mecánico que no se haga tanto el interesante y aprenda un poco sobre termostatos :roll: tu moto ahora mismo nada mas arrancar esta recirculando todo el tiempo el agua con l...

Una capa de masilla muy fina y luego le das una capa de imprimación.

Bueno, ya tengo el tensor en casa, ha llegado muy pronto

Muchas gracias garmen, un saludo.

natan22 escribió:Gracias picazoo!! lo e encontrado mañana mismo llamo a ese sitio!!

Me alegro tío

Vamos a ver, si no tiene carga la batería no te van a ir bien los intermitentes nunca.

Manda un email a este: tienda@recmotos.com suele tener despiece de motor rotax, o si no, puedes llamar también al 606653978, es de Barcelona.

Siento decirte que no es aluminio, es una aleación, eso tiene mala follada para soldar, pero se puede, aunque lo mejor es que te busques una de segunda mano.

Tensor de la distri y filtros pedidos.

Quizás tengas mal el regulador de luces, fíjate si también brillan demasiado las luces.

A ver si no me lo retienen en aduanas... miedo me dan.

Pues nada, ya viene de camino un escape gracias a jona_495

Lo del escape si lo cambio es mas que nada por estética, para nada suena a lavadora cabrones, a bajas rpm es discreta, pero cuando abres gas suena como todas.

Tengo ambos guardabarros originales, lo que pasa es que no son apenas flexibles y de una piedra bien dada se van a partir, quizás ponga el delantero, pero el trasero a mi gusto queda horrendo, lo de los fuelles pues lo mismo, tengo unos rojos, quizás los ponga pero tampoco me gustan

Ya me lo han dicho unos cuantos lo del disco jeje, los amortiguadores los cambié hace tiempo

Bueno el sábado pasado me fui a hacer un poco de enduro, cruzando ríos y todo jaja, la moto se comportó como una campeona, a la par de ktm 250, gasgas 125 y ktm 125, no tengo fotos ya que con toda la equipación es un coñazo parar a hacer fotos y encima por donde fuimos si parabas luego lo tenias bas...

Bueno, ya la he limpiado un poco, tampoco me he esmerado mucho ya que tenía trabajo con la montesa pero bueno, me ha dado tiempo a hacer un pequeño vídeo :M http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/179733_4994696717979_267150263_n.jpg http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/179733_4994696...

Mi lógica me dice que es un 24, pero mi cabeza me dice que es un 21 mide con el calibre el diámetro interior del carburador (la parte que va a la tobera)

Cabezas de pene?

Otra cosa es que pidan y otra muy distinta que alguien las compre, yo he visto pedir mas de 3400€ por una p*ta derbi cross :lol: la gente se flipa mucho y como muchos saben que ciertas motos clásicas valen pasta, pues muchos se creen que el viejo trozo de hierro que tienen en la cochera de sus abuel...

xD si, hoy es un día de esos


pd: a ver esa chester va, que es la moto mas bonita del mundo!

La holgura axial es normal, como bien te dice KMR haz un vídeo y comentaremos mejor.

Aquí lo que se mira es si esta documentada con matrícula amarilla, si no es así apenas podrás sacar nada de ella ya que habría que hacerla histórica para matricularla y eso vale mas que la moto con creces.

Lo primero es ir a Honda a pedir las piezas (tensor de cadena y filtros) y luego me pongo con ella, una vez terminada la parte del motor pues ya veremos con la estética, la idea es cambiar el silenciador de origen por alguno de carbono y luego ya veremos, en persona estéticamente gana bastante, en f...

Batería nueva y desmontado el soporte de la maleta No hay fotos

Hombre tío, sin el muelle ya te esta haciendo bastante arrancando poco a poco monta el muelle y ya esta solucionado el tema.