50's OFF-ROAD

Se me ha ido la olla en lo de 30cv. Supongo que sacara 34.

De donde sacais los cavallos? De vista?

30cv minimo! Y si le metes una limá ya alomejro 31.

Creo que tienes el ralentí muy alto. Es un minuto mirarlo con un destornillador plano.

Carburacion. Primero, el tubo se te queda grande grande grande. Segundo, te va fina, cuando vas en marcha i se te ahoga por falta de gasolina i no estira. Tercero, la tienes que carburar, probar con mas chicle de altas i bajas hasta que te vaya "decente", solo digo que necesita bastante gasolina. P...

A ojo humano, i creo que no me falla, Brk, Pro, SCR rl i Voca Racing parecen lo mismo, claro que tiene que haber pequeñas modificaciones... sino seria copiar una patente pero viene a ser lo mismo.

Mirad RL i PRO... Solo cambia el numero de soldaduras... uno con soldaduras en el codo i el otro sin...

beta trueba escribió:este escape con un hebo revolution da 2 cv mas que el pro race asi que...

Igual que en otros post lo unico que haces es hablar por hablar...

Doradas claramente

Bien echo! No todo son altos en esta vida...

La verdad es que yo el top rosa que llevé lo encontre uno de los cilindros más equilibrados que he visto, muy lineal. Tiene bajos, tiene medios i altos no te sobran.

aver los simonini trae carrera 46 y no van muy bien y los airsal y barikit traen carrera 45 y son la poya estos con rotor en banco de pruebas 24-26 cv carrera 44 da 86cc es un poco inferior Como sabes que son la "poya" los Airsal c45? Y como sabes que dan 24cv? Que tiene que ver un Gilardoni con un...

beta trueba escribió:ponle carrera 45 es la que mejor va 46 la veo muy grande

Argumenta tu afirmacion

El escape debe ser el Leo Vine V6.

De desarrollos dejaria el 14-60. Piensa que tu tienes un tipo de plato y piñon diferente a las otras 50s ehh

Creo que os fijais demasiado en al cilindrada, yo miraria más que la cilindrada, el nivel de preparacion.

Recuerdo que tiene más cilindrada un Top Negro que un Pro Race.

uiiii xDD sabes quien era??me suena un mnton buf... yo no me acuerdo, eso fue cuando tansiquiera estaba registrado yo en la web yo si que me acuerdo era una bultaco lobito muy wapa la verda ahora no me viene el nombre del dueño... Yo también me acuerdo, Neikor o algo asi alomejor se llamaba? :oops:...

borjaRJ escribió: Y este de las Naciones Unidas CIGUEÑAL

http://www.vimeo.com/7678286

Este del ciqueñal esta muy bien la verdad, vaya curro.... eso en cadena no em lo imagino...

oweyt2_beta escribió:Para un carrera larga, mejor un tubo hecho para carrera larga, no? RDC.

Además, el Jazen vale unos 200e verdad? El RDC no se va tanto... y tendras una curba que dejaras a todas las motos bocabiertas... o acaso la vas a tener solo para circuito i ver cuanta punta coje?

Para un carrera larga, mejor un tubo hecho para carrera larga, no? RDC.

Yo llevo en mi casco MT gafas de esquiar. La verdad es que se ajustan perfectamente al casco de moto, solo hay una pega, de noche les focos de coches i faroles en general con luces vistosas hacen que deslumbre un poco en las gafas, pero nada exagerado.

Esperemos que le salga todo bien. Yo em voy a gastar un SMS

Haber si pronuncia algunas palabras para el foro

j*der como os chupan las motos... yo ese promedio de consumo no lo podria soportar...

Yo 100km con 4/4,5litros. Depende mucho de la RPM, i la mia en 50cc va todo el dia a sus maximas xD

ryz_pro escribió:es un yasuni cross. es previo al ml y el hm... el primer escape de cross que saco yasuni... es algo inferior al ml.... bajo y medios mas que nada, para ir de serie.... como mucho un trucaje bajo

No es inferior al ML. El Cross es mejor que el ML respecto a altos, aparte de ser mas lineal.

Es un Am6 normal i corriente. La diferen cia es que lleva el cilindro de serie rosa, mas que nada porque Top Performance i Rieju estan afiliados y nada más. és lo mismo, aunque la mona se vista de seda mona se queda

Si que tienes SCR RL por arriba para tu HM.

Pero yo creo que le va a ir mejor el R3 Y también le queda muymuyy bien!

Ami no me gusta.

Podrias partir de una Ktm totalmente negra, luego ya trabarias desde allí con colores que combinen, nose, pero asi no em gusta...

No seas tonto y carbura o quitate el tubo, porque sino griparas. Bien carburado te tendria que dar altos.

La debes llevar finisima.

bernixtremktm escribió:... La aguja la tengo abajo del todo...

Te refieres a que tienes el circlip de la aguja en la la posicion más baja? Porque si es asi es normal que te pase esto.. ya que abre con mucha más gasolina el gas.

La accion de carburar no es solo cambiar el chicle.

Quitalo, sirve para refrigerar después el carburador de serie si no me equivoco.

Hay más de un tema con el mismo titulo, es decir comparando Simonini i Top...

Pero tio saca el tubo que son 2min hacer lo que te he dicho i asi descartas! Los rodamientos si te hubieran petao normalemnte se te queda el cigueñal clavado y la pata no se mueve. Haz lo que te he dicho haber si ves rascadas o calentones, no tienes ni que abrir cilindro.