50's OFF-ROAD

Ahora mismo es mas facil que nunca correr. Tenemos el ANPA www.asociaciondepilotosaficionados.com que organiza carreras por toda España. Hay que sacarse un seguro que vale 120€ y te cubre cualquier entreno o carrera. Correr vale 50€ por carrera, que da derecho a entrenos y dos mangas. Existen catego...

Buenas a todos. Muchos veréis que me paso menos por el foro. La verdad es que entre el trabajo, que llego tarde a casa, que tengo que hacer motores, y ando estudiando un master... no me queda tiempo para casi nada. Este post viene porque es curioso, pero el 75% de los motores que estoy haciendo es p...

Adivino no soy jejejej

El que yo digo está a c46

jejeje, yo conozco ya un motor am6 montado con ese cilindro.

Te va a quedar un motorazo. A falta de escape a medida, ya da mas potencia que un top en c46 o airsal xtreme

Tio, eso de estetica vale, pero funcionalmente no sirve para nada

Así rápido mientras Mota hace el manual, buscas el PMS, que por ejemplo corresponde a 2,8mm de lectura del reloj. Vas a dar un avance de 1mm por ejemplo... pues giras el motor en sentido contrario de giro hasta que ponga 2,8+1mm, o sea, 3,8 y ahi haces coincidir las marcas

Si, pero tienes que ponerle el desmodrómico del motor 6v.

Como penseis calcular escapes con software... tirareis tiempo y dinero.


Ferrin a mi me da igual, si alguien las quiere...

Ferrín, acabo de leer tu comentario. No es cierto eso de que 1mm no se nota. Una décima ya se nota, y bastante. Tampoco es cierto que el error al calarlo sea de 1mm, imposible. Para eso estan los relojes comparadores. Ya te digo yo que en el banco, he llegado a hilar con media décima, y he sacado po...

A lo que me refiero, es que es imposible que el calado de un encendido se mueva tanto de forma general, es decir, no te pueden decir calalo entr 5 y 8, porque por regla general, el que no sabe dirá, pues lo pongo a 6,5 que es la mitad... Tomad la referencia que el calado base de un PVL o boxitech en...

Según la Wikipedia: Sistema diédrico El sistema diédrico es un método de representación geométrico de los elementos del espacio tridimensional sobre un plano, es decir, la reducción de las tres dimensiones del espacio a las dos dimensiones del plano, utilizando una proyección ortogonal sobre dos pla...

De todas formas, estas cosas no son una formula matematica. Yo he montado el mismo encendido en dos motores iguales, y uno tener que calarlo 1mm mas adelantado que el otro motor. ¿Por que? no lo se, pero solo se que funcionaba asi. Está bien tener una idea, pero siempre toca probar si quieres que la...

No os fieis si rebota la pata o no para ver si está adelantado, no tiene nada que ver. Quitadle el plato magnético a un cilindro de serie, dadle a la pata y me decis si notais como si rebotara o no... Con rotores tipo boxitech, conti, o incluso los mvt, con tan poquita inercia, es normal que rebote ...

Lo que no me cuadra es el rotor calado asi.


Normalmente la marca verde es para el PMS, y la roja es la de punto de salto de chispa.

Si la verde está a 2mm, el encendido está adelantado de más... ¿Como ha salido la bujia?

Tu pides bajos, y para mi bajos es aumentar laa potencia a bajas vueltas. Un rotor se salta los bajos... o sea, mientras menos peso tenga el encendido, mas acelera, pero lo que es bajos no tiene. Para mi bajos es subir a cuesta a punta de gas y queno se cale. Eso con un encendido pesado se hace mejo...

Yo tambien lo veo demasiado ancho.


No bajes de carburador, a penas se nota lo que ganas en bajso con lo que pierdes arriba.


Ahí sin cambiar de cilindro, lo unico que puedes hacer es alargar el escape

He vendido varios keihin USA.


Cuando pongo uno a la venta no me dura mas de una semana... por algo será jejejjej

os voy a contar un truco para saber la temperatura optima del motor sin necesidad de marcador. La moto está en su temperatura óptima cuando somos capaces de poner la mano en el radiador, y no quema hasta que llevamos un par de segundos. Es decir, si ponemos la mano y no nso quema nunca, está fría. S...

Menzoza, un kosso no tiene nada que ver con un keihin USA, y menos con un MRD. El keihin original, vulgarmente llamado USA, es el de verdad, el originario, de los que el resto han sacado copias. Se carbura casi solo, gasta relativamente poco, no se modifica la carburacion tanto, etc etc etc. Los otr...

No seas chapu! jejeje


Quitale el agua, echale grasa en la junta exterior de la culata, aprieta bien el manguito y quita el sensor y pone teflón

Yo puedo hacer algo, el unico problema es que ahora tengo examenes.

Si me dejais 15 dias, cojo cualquier motor que tenga por casa (probablemente alguno de una scooter, pero es lo mismo) y hago un buen manual.

Me acuerdo aún de mi foto en la galería de 50s, saltando con mi senda, sin casco ni nada, haciendo el salto de la rana, o intentándolo al menos

Si te refieres a la rajita que se ve en el tabique, no te procupes, es normal. En algunos sale asi del molde

Teneis razón todos. La formula de stefano es una aproximación bastante exacta, para usarla donde no tienes un ordenador con autocad... De todas formas, por construcción, no os recomiendo que adelanteis tanto el encendido con el airsal este, y menos para calle... Para los que no dispongan de herramie...

CROSS te lo ha dicho todo perfectamente.


Yo tambien te añadiría, que la jog, teniendo el radiador ahí abajo, le llega el aire muy mal. La quilla canaliza aire hacia el radiador pero no suficiente, además que si te das cuenta le entra aire solo por los lados y no llega a todo el radiador

Por último, quiero concluir con que esta es la última vez que este personaje tiene cabida en este foro. Existen demasiados casos ya en el foro de gente TIMADA por este hombre, que aunque no lo reconozcais, es asi. A partir de ahora, si teneis un problema con un motor de este hombre, preguntadselo a...

Todos los airsales de derbi vienen a 132º aproximadamente de serie, TODOS. Unos 10mm de altura. Y hablo del dmt50 o el dmt48. Yo te di un razonamiento sin saber quien habia hecho el motor no nada, porque lo de las firmas no funcionaba y no se veia que ponía APR por ningun lado. Lo argumenté simpleme...

No se puede decir que algo va perfecto si no comparas con otra cosa.

Mete en banco un motor hecho por este personaje, y después mete en banco otro hecho por alguien con experiencia. Lo que antes calificabas como sobresaliente ahora podrás hacerlo como mediocre.

Estaría bueno que todo lo hiciese mal. Entonces el cuento no le duraba. El problema viene en que un dia, arañas un cilindro, y el que lo monta, sugestionado por cuatro palabras, dice que la moto anda mucho. También está la historia, de algunos otros preparadores de internet, que sabiendo hacer las c...