50's OFF-ROAD

la carrera del cigueñal en derbi es c40, sin embargo en am6 es c39, y eso de los cilindros, te digo que te equivocas, aqui hay gente como el amorsito de aprilias, que tenia un gilardo, o le sigue teniendo creo y le aguanta desde hace mucho tiempo, y bueno si vas a pillar un hierro yo como siempre ac...

David_93 escribió:25CV? sin tokar nada?

flipas e??

yo tuve ese cilindro!!! es una pasada, y si en am6 cubica 67cc porque no es dmt 47,6 sino solo dmt 47 pero aun asi es una pasada, y tranquilo por el mantenimiento que por muy dejado que seas ese cilindro no muere nunca

yo para ahorrarme problemas futuros, como que te vuelvan a parar y ahi si que te crujan o cosas asi, yo pondria el porta que no trdas nada, me presento se lo digo lo que paso, tal dia me parasteis y me dijo un compañero tuyo que me pasara a enseñarle que habia puesto el portamatriculas y tal, quedas...

deja la que viene con el kit, suelen ser las que mejor ajustan.

vaya asco no comenta ni dios :cry: da tiempo a la gente tio...yo de motor, llevas algo que a mi siempre me hubiera gustado probar, podias especificar un poco como va de fuerza, y cual es la velocidad punta, asi ayudarias a mucha gente, y como te han dicho ponte un poco con la estetica que la tienes...

dijiste que el carburador te daba problemas no? me buscaria un 24 oko por ejemplo y el mikuni le venderia, y respecto a que mas meterle, pues....mejores desarrollos

no, lo que pasa es que ya no la tenemos.....=(

joooder, si todo lo que le has puesto a la moto lo has pagado de tus padres....pobrecillos...aunque ya puedes vacilar de padres!! jajaj

por aqui se tiene que pasar topi, que es el que tiene un top negro a c43, pero segun te dicen los entendidos, hitch y demas te dara lo quieras al pasarlo de carrera, si lo preparas, y no lo haces con una junta..

yo lo estuve viendo, que este domingo fue en canarias, no veas como arreaba Barragán, llego a sacar al campano 30 segundos, tiene el tio una tecnica, traza dpm, inclusoen zonas del circuito que estaban hechas una mi*rda, pero j*der que puto amo

Buenas tio. Yo entre esos te recomendaría el GP2, porque de serie parece ser que tiran bastante bien ... peeeero, yo sinceramente pillaría otro airsal y lo mandaría a preparar por unos eureles mas :B como dice el señor devil, yo tambien soy partidario de pillar un airsal dmt50 y mandarlo a preparar...

mota ya lo dijo varias veces la carburacion fina hace que se calienten los motores

tio lo tengo que decir!! te tengo envidia, como hecho de menos las motos de cross y los circuitos, el levantarte pronto el domingo a ir a correr...buff

sin ofender, y sin desprestigiar tu moto, pero j*der como anda la ktm, madre mia, se ve que tira y tal XD

wapisimo tio, ahora videos no???

creo que se a confundido, y el cigueñal a dicho a c43 cuando me supongo que es a carrera normal, y lo del escape, pues si se te quedara cortito, ya que es un escape para trucajes bajillos

depende el uso de la moto, si la utilizas mucho tiempo seguido (das muchas vueltas) se te quemara el plastico, pero si arrancas haces un recado o lo que sea, la para un rato y tal puede que te aguante, pero seguro seguro no hay nada

yo eso lo tenia igual en la 50, porque el carter tiene forma ovalada, y entonces el cilindro no encajaria bien, por eso esta alisado, para la base del cilindro, no deberias tener problema con eso

eso no parece roto, sino mal puesta la junta, lo mismo no lo estoy viendo bien, pero creo que no es nada mas que la junta que sobresale

creo que todas las gujas de los carburadores son iguales, no cambia la conicidad como tu dices, lo unico que se puede es subir o bajar el clip, que tiene 3 punto, pero lo de la conicidad, la primera vez que lo escucho...

yo pienso que la carburacion es ir probando cosas, yo bajaria el chicle de altas lo primero, y la aguja en la segunda posicion.

en la segunda tanda de fotos que a subio, hay un par de ellas que se ve la saltada de nicasil, creo que es la segunda foto donde se ve bastante claro, eso si lo puedes llevar a nocasilar a algun lado.... Cierto! si que tiene una saltadita en la zona inferior de la lumbrera de escape... hay una form...

pues yo no lo veo una compra tonta, si me ahorra paseos a la gasolinera, yo con la 50 iba al insti a diario, y la autonomia de una moto de 50 es mi*rda, y trucada ni te cuento, por eso yo si me ahorra paseos y consigo ahorrar algo de pasta bienvenido sea

buff hecho de menos mi kawa y mi 50

en la segunda tanda de fotos que a subio, hay un par de ellas que se ve la saltada de nicasil, creo que es la segunda foto donde se ve bastante claro, eso si lo puedes llevar a nocasilar a algun lado....

no te preocupes, palmando dinero se aprende, te dan donde mas te duele, en la cartera XD ahora lo que tienes que hacer es dejarsela, que te arregle el gripazo GRATIS ya que a sido fallo suyo, te monte las ruedas sm, y no volver nunca jamas al mecanico, yo tuve mi 50 3 años y jamas pisó un taller, lo...

soy yo o ese radiador tiene una hostia considerable??

va gorda de aceite, o eso creo que a dicho, 300 napos por lo que te a hecho es una salvajada, pero haya vosotros y vuestro dinero, yo se que me cuesta mucho conseguirlo XD referente a lo que dice buty, las rayas que dices creo que son normales de la camisa, unas que son como circulares alrrededor de...

macho te vas a montar la moto por fasciculos jajaja no fuera coña, esta preciosa, y mas que va a quedar suerte!!