50's OFF-ROAD

De ese estilo

Eso sí es chungo porque el imán la manera en que se fija es por el cono y apriete a presión. Al apretar se va a abrir era raja y va a hacer que no quede bien fijado. Lo mismo te funciona pero no me convence mucho ir así

Lo de quedarse sin gasolina es por nivel bajo. El modo de ajustar es prueba y error. Vas abriendo poco a poco y probando hasta que no lo haga y tampoco te tire por los sobrantes, por nivel demasiado alto. El margen en que se mueve el nivel en estos carburadores tipo PWK es estrecho. Con poca variaci...

Bonito proyecto Guille!! estaremos al tanto de los avances

Grandes todos! hostia P12 que bueno verte de nuevo por aquí! Siempre fuiste una gran fuente de sabiduría 2Tiempera! Abrazos! :D :D :D Muchas gracias Guille, todavía tengo guardado tu teléfono de aquellos tiempos :lol: Ya con menos tiempo que antes, pero a ver si podemos seguir ayudando en lo posibl...

Para pasar a carrera larga, lo vas a tener más fácil con el airsal por el tema de adaptar la distribución, ya que en este la culata entra dentro del cilindro unos 2mm creo recordar y todo ese margen lo tienes para tornearla. C44 creo que es mucho, ahora mismo no sé medidas de distribución de ese cil...

Sí, siempre he notado respuestas más rápidas y menores consumos con los carburadores réplica Keihin (oko, koso, krp,... ) que por ejemplo los dellortos pequeños. El que menos consume con diferencia de todo lo que probé era el Mikuni 24 TM, pero es un carburador muy caro. Daba un comportamiento muy s...

A mí me sigue sonando a mala puesta a punto o carburador defectuoso. Has mirado que no tenga el nivel de la cuba muy alto y te vaya tirando gasolina por los sobrantes? Por tema discreción, cualquiera que puedas montar con su filtro original y te quita el sonido ronco de la admisión. Yo por lo que he...

Un 28 no tendría por qué ir mal con eso si está bien carburado. ¿Qué síntomas te da? Si quieres poco ruido en la admisión, dellorto u otro que puedas montar con la caja de filtro de serie. Pero del 28 al 24, poco vas a notar pienso yo. Yo le echaría un rato a carburar ese 28 antes de descartarlo, ¿o...

¿Qué tal Juan? una alegría volver a ver el foro funcionando

Buenas chavales!! Pues nada, una alegría volver a ver funcionar este foro que tantos buenos momentos y conocimientos nos dio. Yo comencé por recomendación de un amigo en el año 2004. Creo que mi primer post fue un debate con el señor, leyenda viva y gran amigo Juanbode 8) . A mis 36 tacos, sigo como...

Bueno pues veo por aquí muchos nombres que me suenan. Ahora me paso muy poco por aquí y ya casi ni escribo, pero sigo con las motos como siempre. Me alegro mucho de veros por aquí a todos.

Los soportes no te van a valer con toda seguridad. El 125 es mucho más pequeño y más corto. Tendrás que hacer adaptaciones. Tampoco tengo claro que el eje del basculante te vaya a entrar bien en el 125. Este eje es pasante y varía el diámetro de algunos años a otros. Por ejemplo en la yz125 2003 no ...

Un trabajo del 10!!!. Me quito el sombrero

Lo próximo ya será acabarla de estética, ya que todavía está con el depósito y plásticos viejos, como podéis ver en los últimos vídeos que he subido. Espero para este fin de semana subir unas fotos con los plásticos nuevos puestos y un depósito que encontré de 2ª mano en muy buen estado.

Unos vídeos de la CR por el campo. Está la tierra bastante seca y patinaba mucho.

Creo que deberías hacer eso que comentas, dejar el 40 de bajas, el 44 creo que es mucho para un 21 y la aguja en posición intermedia para evitar que te vaya gorda en bajos/medios. Yo volvería a probar el 120 de altos ya que cuando lo probaste, comentas que te falló la bujía y al cambiarla ya cambias...

Si ratea en bajos deberías mirar la posición de la aguja, el chiclé de bajas y las vueltas del tornillo del aire. Normalmente, con el chiclé de bajas que traen suelen ir medianamente bien. Prueba a poner el clip de la aguja un punto más alto de donde lo llevas ahora, corrigiendo el chiclé de altas s...

no creo que vaya fina.. simplemente en 1º marcha es solo cuando me hace eso raro... es porque se vacia la cuba... y tengo que poner bien la boya seguramente.. porque las demas marchas no me pasa nada.. Lo de que se vacia la cuba siempre lo hace en marchas largas, si lo hiciera en marchas cortas, en...

Cuando una moto va fina en altas, se nota sobre todo en marchas largas, que se queda sin fuerza o se ahoga pero haciendo un sonido sordo tipo "booooooo". Cuando en lugar de ese sonido, la moto ratea es que va gorda. También puede pasar que una moto vaya un pelín gorda, entonces en las marc...

Un 28 oko, se necesita mas de 150 o 160 puntos no recuerdo bien, es que algo no esta bien, lo dijo jbd. Sí, a veces pasa que la moto se ahoga por falta de gasolina y te hace creer que va corta de chiclé y el problema que tiene es que lleva el nivel de la cuba muy bajo. A mí me pasó con una senda mo...

Sí lo normal es eso, yo casi lo mínimo que he montado con 28 ha sido 135-140 y más de 145 no he tenido que montar nunca.

Depende de la marca del carburador y del modelo, pero sí a igualdad de marca y modelo, por ejemplo, probando todos los carburadores en la misma preparación, un Oko pwk 21 va a llevar menos chiclé que un 24 Oko y éste a su vez llevará menos chiclé que un 28, si todos los carburadores son nuevos y est...

Yo solo digo una cosa, tengo más que visto y comprobado que las scooter no parten el cigüeñal ni a tiros con preparaciones gordas con rotor, se les puede ir la biela o el casquillo de agujas del lado del pistón, se les pueden ir los rodamientos, pero el cigu con rotor no he visto partido ninguno en ...

¿Calaste bien el encendido al final?. Una posible causa de rotura del cigu es llevar mucho avance con el volante de serie. Digamos que con exceso de avance la chispa salta demasiado pronto haciendo que el pistón intente invertir su movimiento, mientras que el volante con toda la inercia que tiene, s...

Sí

Si va fina no ratea, se ahoga cuando abres gas a fondo si el motor va bajo de vueltas. Hace un ruido ronco "booooooooo" pero no ratea. Como conclusión anteriormente vimos que necesitabas calar el encendido y todavía no lo has calado. Puede ratear por mal calado también. Conclusión: Deja el...

Móntalo ya!!!! me cago en dios y no le des más vueltas es buen escape si no te va bien es problema de la puesta a punto no de otra cosa.

El BRK lo he probado en una preparación con airsal xtreme y va bastante bien. Es un escape que tiene buenos altos y en medios tampoco decepciona, para mi gusto da una curva de potencia bastante buena y diría que es un escape para altos pero equilibrado y adecuado para montarlo con cajas de cambio de...

Yo he puesto en algunos motores nural 21 y hasta ahora ningún problema. Algunos llevan ya varios años andando.