50's OFF-ROAD

Yo hace poco monté horquillas de rs en chasis de rr, se montan las tijas de rs con el eje superior(el que entra al chasis) de rr, no hay que cambiar más nada.

Hay que joderse, ¿donde encuentras esos chollos macho?
Yo estoy buscando algo gordo, si te enteras de algo avísame!!

Muy guapa la rr, eres de mi estilo.

pues ya sabes...

lo primero de todo, si eres nuevo, bienvenido también te digo que si eres nuevo en este mundo hay un dicho que dice: "manolete, si no sabes torear.." los ejes(el cigueñal).si van algo duros es cosa de los rodamientos, dale unos toques al cigueñal que seguramente será que no está centrado centrado, s...

a picazo se le da bien lo de preparar, no lo de decorar!!, jeje no te lo tomes a mal, tronco la verdad es que ya que te pones a hacer una moto, no escatimes..si te falta pintura para una llanta, no la pintas hasta que compres más pintura, sino ahora que?una de cada tono?pues vaya, con lo bien que va...

Pinta bien el proyecto, veremos a ver que giro coge.
Lo primero que haría yo sería reforzar el chasis, luego ya te lias a encarar el motor y demás, pero primero de todo es el refuerzo.

cambia la aguja de posición
si has montado rotor y no la has tocado, ahí tienes la solución

si lo que necesitas es una pieza del embrague hidraúlico tendrás que ir a la casa oficial y pedirlo, si lo que cesitas es simplemente purgar lo que realmente necesitas es maña y paciencia

pongo el link ya que me redimensiona la imágen
http://www.deviantart.com/download/1377 ... goryja.jpg

Rat Style es lo que tu quieres decir, no es así? Tú idea es algo así pero en dos ruedas http://www.deviantart.com/download/137787691/BMW_e30_coupe_rat_style___by_gregoryja.jpg Bueno, tampoco te lo tomes al pie de la letra, jeje VAs por buen camino, sigue así, todo rescate del desguace merece su admi...

a mi no me dan ninguna envidia, con mi sm me he puesto igual de barro hace unas dos semanas
ahora que no es comparable, vale, pero la paliza que te pegas es la misma o superior

yo te aconsejo que no te la pilles, no tengas prisa y quieras empezar la casa por el tejao
empieza desde abajo y ev subiendo aunque pierdas dinero, para mi es la mejor forma de hacer las cosas

es como si de un opel corsa 1.2 te pasa a un M3 E30

El silbido es algo normal, eso lo sé, aunque la mia lo hace ya exagerado.
El sonido que no se de qué es es el que empieza a oirse en el segundo 28 del primer video, es un claclaclacla.
No se si será lo que han dicho del plato magnético.

Pues yo llevo unos 2 años los Mrd y van de puto lujo también, eso si, yo pico embrague cuando hay que picarlo, no a todas horas como hace mucha gente
MANAZAS!!

Hola chavales, llevo un tiempo escuchando un sonido raro en la moto y no se que es exactamente, creo que son rodamientos, pero no se, os dejo un par de videos a ver que os parece a vosotros En el primervideo empieza a oirse a partir del segundo 28 Va descarburada asique no os torreis con los comenta...

Oye tio y donde lo compras a 60€?Yo lo he visto a 150.
¿Es de segunda mano?

Yo hago lo de tapar el radiador con un carton y se calienta volao!!

aunque pensandolo bien, no se si abría que calarlo a más o a menos mm del pms respecto a uno de c.39

jeje, ya, pero es para saber como va de serie, a partir de eso ya partimos teniendo en cuenta la carrera

gracias tio, yo lo voy a montar con C.42

Hola, he estodo buscando y no he encontrado nada.
Alguein tiene un manual de calado del selettra fijo?
Si lo teneis o sabeis decirme como calarlo os lo agradecería.
Me han dicho que a 1.4-1.8, pero no se nada concreto.
Espero vuestras respuestas.
Gracias.

Samuel escribió: Roberto, gracias por tu aportacion tio, era el puntito que me faltaba para estar seguro de todo.

cabrón, tu no tienes dudas.., estás deseando hacerlo, lo único que querías es que alguien te dijese que adelante para lanzarte a la pinscina y lo sabes!!

jejeje, te han jodio el invento tio..

Muy guapa tio

pues que unas son más caras que otras y que cada una es para una preparación
la vl6 es para una preparacion media y la vl15 para una preparación gorda

eres de albacete capital o de un pueblo?en que parte de murcia vives?
ese trucaje es el típico

el pro es muy delicado en cuanto a carburación, mira eso lo primero

1º Hay escapes y escapes 2º No por llevar un jazén gripas la moto, esta semana mismo, ha gripado un colega mio llevando un pro(escape) y teniendo el cilindro 2 semanas, un pro también.Hay que tener en cuenta factores como carburación, temperatura, refrigerante, no solo es darle al puño, agarrar y ec...

tio yo te ayudaría, pero no tengo mucha idea de esto de los rotores, jeje
no le preguntaste al que te lo vendió?
en el esquema eléctrico no te dice nada de donde tienes que conectar?