50's OFF-ROAD

Muy buenas! Gracias Eipok por el post y Prolik por avisarme! la verdad es que fue una sorpresa agradable encontrarme un mensaje de Prolik. :D . Y gracias Derbi X-treme por acordarte de mí :wink: . Hacía la hostia que no entraba por el foro. Las últimas veces además ya me perdía con tanto subforo y h...

Delante va al chasis de la moto, detrás va a una pieza que es atravesada por el basculante.

Me da que la pieza de atrás te falta.

Sí que se venden como recambio, ahora que lo pienso no recuerdo si sueltos o una especie de kit con juntas y alguna pijada más. Para OKO fijo, para otros carburadores imagino que también. Sobre donde encontrar... creo que ? tenía bastante de eso.

Si son las de circulación es lógico que sean más caras las de moto... porque además de la moto ponen el coche... gasto doble... a mí me clavaron un palo, no sé si eran cosa de 100 pavos cada clase... no sé, fue hace unos años, menos mal que di dos...

Si tienes una RR olvídate porque las de coche son de continua, no de alterna.

Me ahorraré hacer gracias con Mallorca y los alemanes :lol: . Me alegro tío, Alemania parece un sitio de p*ta madre sobre todo para la Erasmus, tienes las autobahn, museos de BMW, Mercedes, Porche, alemanas, cerveza, Oktoberfest... j*der, si el que me doy lástima soy yo! :lol: Pásalo bien tío! :wink:

Claro, es la misma moto.

Colocaste bien la maza de embrague no? Porque tiene una posición... en las demás no presiona los discos...

Buf, ya es tiempo sin verte eh Prolik?

Qué es de tu vida tío? sigues con moto? porque la KTM la habías tenido que vender y luego ya no supe más de ti...

Espero que te vaya todo bien tío, qué recuerdos de los X-Fighters

PD: No, ahora fuera coñas, me pillo una 250 2T y la paso a sm o no hay huevos? :lol: Yo no se tu pero yo los huevos para eso los tengo, lo que no tengo es la pasta, jajaja. Que sepas que ME molarías mucho más si te compras eso.. serias todo un twohundredandfivetyer, eso acojona :oops: Bueno chicos,...

El volante no tiene posición, va metido en la chaveta y listo. La chaveta que llevas es la de serie fijo, no es por arriba lo que tienes que mirar, son los lados... que sean planos...pero ya te digo que si no fuera la de serie te habrías dado cuenta porque son bastante raras. Lo que tiene posición e...

Creo que desde el momento que haces el seguro tienes un justificante, aunque no la póliza propiamente dicha, pero hace 4 años de mi último seguro :lol: . Ahora te arriesgas, la verdad es que sí, multa si te cogen, inmovilización del vehículo y eso si no te piñas y tienes que hacerte cargo de un past...

Es verdad!! si tenías una DRD!! y una Cross HM!!

, qué tiempos... qué nostalgia, sólo falta la DRD de Kino azul y con el TK cromado

j*der, ya es tiempo eh... qué coño, si mañana cumple la RJ 9... creo que podría ir siendo hora de buscarle relevo :lol: . Ahora me paso poco, lo que pasa es que poco a poco te vas dando cuenta de que la web se va llenando de chavalines nuevos y cuando te das cuenta ya estás desfasado :lol: , lo malo...

Tiene buena pinta el PDF, ese tipo de datos tan concretos no suelen venir en muchos sitios, el PDF ese tiene pinta de tener bastante información e interesante... Páginas para subir archivos... como no sea Megaupload o alguna así... ahora mismo no recuerdo. Sobre el dato de los valores de las bobinas...

Son cagaítos. AM es Auto Mix así que los dos llevan bomba de aceite. Que yo sepa no cambia nada.

Si quieres que sea eterno, que no sea digital.

Por lo menos es de "JAPAN" y no es de "JAPHANKT", que con esto de las copias sabe dios...

Ese cacho de tapa que te quieres cargar tapa bastante el subchasis, parte baja del asieto y alguna cosa más (veo que no tienes cables pero también los esconde), yo no lo quitaría... dejarías a la vista una parte de la moto que no está pensado que se vea... y que no es bonita

De todas formas tanto aceleradores como carburadores suelen ser algo regulables... yo en mi caso las 2 cosas :mrgreen: , lo dejas más bien largo y luego ajustas. Y a ser posible el cable córtalo cuando ya sepas cuál es la posición definitiva del prisionero, como con el cable del embrague, porque a v...

Máxima máxima... 112-113... pero en llano 105 o muy poco más.

Airsal 2 aros, 21 OKO y SCR HM.

Lo de los -50 ºC es problema del sensor, mira que esté bien enchufado y el cable esté bien y que no se hayan doblado las patillas de la clema, a mí una vez me pasó.

Tío! Tengo una Vision como esa pero en azul! , creí que estaba extintas ya . Te ha quedado muy chula.

Bueno, la verdad es que todos los proyectos, siendo más o menos guapos, están currados y muy logrados... seguro que la Senda también

La gasolina no te está llegando bien, eso está claro... tienes filtro? los filtros de gasolina tienen posición. Si no, revisa todo y no dejes el hueco ese por el que dices que te entra aire... a lo mejor simplemente es eso, exceso de aire que se compensa sólo cuando metes extra de gasofa en el cilin...

Pórtate bien esta vez...

Las Kymco no son malas ni coreanas (son Taiwanesas xD). Sobre todo las últimas que están sacando son un poco más europeas y menos horribles... y malas... pues tampoco... para cumplir las 125 bastan y sobran... es verdad que no son tan redondas como otras (yo llevé la Xcyting 500 y la rueda de delant...

El depósito de la RR es la mi*rda. Siempre lo pones todo hecho un asco, por mucho que vacíes siempre queda algo...

Si es de acero y no lo pintas se va a poner asqueroso en seguida tío... o lo has barnizado o algo?

Estoy a ver si hago un manual de cómo hice la instalación de la moto pero es fácil lo que dices... Tiras del + a la bombilla un cable (el de posición, el que menos haga lucir la bombilla), luego de la bombilla uno al chasis, a masa. Luego tiras del + uno a cada interruptor de freno, de cada interrup...

El TTS es para ir de serie y preparaciones bajas. Empeñarse en llevarlo más allá es más por tacañería que por otra cosa.