50's OFF-ROAD

Tío, acopla! XD..

Mira a ver qué enganches tienen las Derbis que montan 300 mm y si coinciden con tu buje haces un acople para la pinza y a volar...

los chasis de los betas dejan mucho que desear cuando vi uno con la rueda totalmente doblada con el basculante tambi de una piña que se dio uno del foro no me acuerdo quien era creo recordar que el beta era naranja xD Sí, es que eso de piñarse... cosa mala... y esos chasis malos porque se doblan la...

NO serán del otro mundo... pero tienen más potencia, más par y más peso...

XD, no seáis exageraos, sé eso y poco más XD.

Freakon, la diferencia es que una es pokera y la otra no XD. Oweyt, la Historia no me va, yo en la PAU hice Filosofía XD, lo siento tío, suerte. Hand, yo no estudio, así me va XD. UDLP... el foro lo bueno que tiene es que entra mucha gente con muchas motos y muchos amigos... entonces sirve de sondeo...

:shock: Me quito el sombrero fivetier!!! Enserio!!! Ví en un documental en el discovery sobre eso de que un material hueco resistía mayor esfuerzo y hacían las pruebas con caña de bambú. Por eso lo habia dicho pero sí es más sensato lo que tú dices. Al fin y alcabo yo simplemente soy un futuro odon...

Pero funciona ? xD Yo me caliento con tetas y sin ellas así que no me preguntes... XD. Hand, Brad Pitt trabajaba de reproductor en un cine (no vamos a j*der el final XD), pues las colaba en las pelis... Pero si queréis ver un fotograma chulo mirad entre los segundo 7 y 8 de Apocalypto a Wally, dadl...

Cuando lo edites mete un fotograma de una pirula o una teta como en la peli de El Club d ela Lucha para calentarnos subliminalmente, porfa .

Y una escena tipo Dramatic Prairie Dog con tu perro que es muy salao XD:

http://50soffroad.com/foros/posting.php ... t&p=187278

1ª No por ser macizo(que no sea hueco) es más resistente sino al revés. No sé si pasará igual en todos los casos, en una barra de sección rectangular y circular... no es así... y te digo esas en concreto porque las tuve como problemas el año pasado XD. Una barra maciza suporta mejor cualquier esfue...

Se montan bastante diferentes los Derbi y los AM6... sobre todo la caja de cambios... sale así o es que el eje secundario lo desmontas? Parece menos delicado de cerrar que el AM6... con la bolita esa de debajo del tambor del slector XD. 2 cosas... los 5 minutos que te tiras buscando arandelas... mej...

Pues sí, visto así lo de tocar el cilindro XD, lo digo porque igual es cuestión de mandarlo a planificar un mm o lo que sea y listo... que eso es fácil...

Jumzut, como último recurso siempre te quedará un taller o casa de rodas, lo llevas y con los estractores a ellos no les lleva nada... Eipok yo es que eso de la culata curva no lo visualizo, no sé cómo es el SP XD, pero si al tío del torno le dices que rebaje lo que sea manteniendo la forma que tien...

Tocar así a ojímetro... bueno, es fácil y rápido pero puede salir de ahí lo que quiera...

Es mejor ensanchar que subir... o yo lo veo así... porque subiendo vas a quedarte con pocos bajos aunque subas más arriba... así como lo tienes no debería darte ningún problema...

No te hace falta más que lo que ya puse en el post d ela Showa dorada... ahí lo ves todo...

Qué post más coj*nudo tío!

La verdad es que no se me ocurre ninguna que añadir... si acaso la cinta aislante XD.

El bicho ese para el manillar... Es que por lo que veo hay 2 tipos... el que pones tú y uno que tienen ellos que vienen bridas y todo ya... la tapita esa intenta buscar medidas, aunque bueno, no me extrañaría que esas medidas coincidiesen entre varios modelos y fuese prácticamente universal... ademá...

Adri_n?8 escribió:Como lo ponga yo.... XD

Hombre, si de ti también espero... XD

Eres lo peor tío (con los tornillos) XD.

Tú pon el mercadillo que luego ya decido yo XD.

Ey a ver lo del mercadillo, que puedo rematar el trucaje con mis fondos! XD.

No pongas tornillos de colores tío, eso sí que sería caer bajo... XD.

Paso que así ya está cañón XD.

Moreno escribió:COMPRO CARBUARADOR 26 o 28

Tas tonto???

Y los alemanes no? Lo que pasa que como no son tan macarrónicos, no lo parece.

Japo? No, quiero que la apariencia de coche no desaparezca cuando me meta en él. XD.

Un buen Fivemovil es negro. Y ya no me pillaré más coches que no sean tracción integral... XD.

jajaj el ibi chupa porque tu le pisas mas de lo que da xD,,, Pues me informado,,,y si es solo en los turbo diesel donde se aprecia hasta un 10 - 15 % de aumento,,,pero no solo se reprograma se cambia el chip que da la curva de potencia,,,ahi desde reprogramaciones mitas que te mejoran las prestacio...

Ey tío tiene casi el azul de la Senda! jeje... qué guapo el Prolimovil, además, siendo de tu abuelo y con 40.000 km en 9 años... eso tiene que estar todavía por estrenar, un par de estrujones y ya verás cómo cambia el carácter XD, descarbonilleado XD. Y el Astra cómo es que lleváis Koni atrás y Monr...

tonces que? aironfix? o vinilo??? XD que es mas barato y dnd puedo conseguir cada cosa??? que conste que tiene que ser en blanco! Por 2 euros de Aironfix no te hace falta ni pintar la moto XD. En papelerías e incluso ferreterías, yo te lo comentaba porque es más fácil de conseguir y ma´s barato... ...

la moto seguira ma o meno los mismos eskemas de rojo y blanco, vamos que su identidad rojiblanca no la va a perder XD estoy a ver si consigo laminas de pegatina blanca....antes xarly las conseguia pero ahora esta desaparecido.... Aironfix pequeño saltamontes, yo tengo el colín en negro a base de Ai...

Si haces bien tío, pequeños detalles que hacen la moto grande jeje.

Qué se va a doblar! el mio tuvo sus hostias y ahí sighe! XD

Adri, con toda la pasta que generas, por qué no te pillas unas torretas nuevas?