50's OFF-ROAD

mvt 0.4 0.5

victor jog escribió:que es el punto de calado?

La distancia que te marca el fabricante desde la cabeza del piston hasta el PMS

Yo diria que es por poco aceite, o por un aceite muy viejo que pueda estar lleno de suciedad, pero tiene toda la pinta de faltar lubricación a ese eje.comprate un rodamiento nuevo y lo cambias echale grasa de litica y lo cierras, y echas un aceite 15/40.no te deveria de volver a pasar eso.

pues decidido despues de lo que acabo de leer en cuanto gaste los tts que me kedan kogere castrol a747 y le hechare a 1,5% en vez del 3% actual de tts que hecho, aunque yo simpre habia leido kosas buena del tts pero bueno los datos que habeis puesto están ahí y no es tan bueno komo lo pintan. pd. p...

este dibujo era el que queria que alguien explicara jeje. http://img706.imageshack.us/img706/2977/dscf6351.jpg entonces de lo que se trata al cambiar la carrera es de mantener el angulo del salto dela chispa,pero por ejemplo mi mvt que se cala al 0,0 en c45 a cuanto se cala?es que eso no se dibujar...

De abandonado nada hombre, estos post estan para siempre para enseñar la gente, los que no se deven levantar són los foros de presentaciones viejas o preguntas de taller antiguas.


El dato de verdad parece que sea el de mexico.

seria un puntazo unos dibujos explicando de donde sale el numero para la carrera nueva porque yo no entiendo eso.vaya si lo entiendo que al ser de mas radio para el mismo giro el piston estara mas arriba o algo asi.(supongo)tampoco me he puesto a hacerlo. http://img812.imageshack.us/img812/5418/mir...

Le hechas suficiente aceite al carter??tiene toda la pinta de haverse gripado por falta de lubricacion

desde luego vaya gracia .........

Con poco más que con un destornillador plano y un martillo se puede sacar xD

marcodrdpro escribió:Yo le pondria un 32 koso sin dudarlo vamos ... y si no ponte un 30 keihin y si ya quieres un consumo mas bajo 28 koso , vhst , keihin usa , mrd etc etc
c

ç



consumo bajo 28 vhst JAJAJAJAJAJA menuda p*ta es la delhuerta.

Monta un 28vhst

el del centro, yo soy más de jabalis también jajaj

ese silenciador es de los primeros gp2?

Por tema de desarrollos no es. Si te fijas en el video cuando le das gas a fondo hace un ruido raro :B Suena como si fuera gorda, pero nose tio no llevas tanto chiclé ... PD: aver si va a ser el clima de madrid, que teneis todos el mismo problema XDDDD eso es la contaminación y la presion atmosferi...

Losiento por tardar, pero estoy preparando algunas cosillas, que dentro de no mucho os mostrare jeje un saludo perris!

Cierto es, con autocad es muy facil saber volumenes y areas, solo con un comando te da todos los valores, muy audaz

Razón tienes de que me e subido un poco de tono, y lo de la broca no iva a malas, te lo decia a buenas, que por aqui haveces las cosas todo parece asi.Limpio el post y acavo con esta tonteria. Mi primer mensaje no iva para nada a j*der ni a atacar ni de flipado.Si algo sé es de mecanizado, y fresas ...

Gracias a todos


Pues nolose, este a conocido el torno para que gastar un centimo con esto? xD

en ? venden uno similar

Gracias a los pocos que contestais, y tambien a todo aquel que se haya tomado tiempo para leer todo lo que escribo pero sea tan perro de no contestar, al resto, que os follen XDDDD Tengo que decir que el nikasil de airsal ha empeorado... estoy 100% seguro de esto porque mi primer cilindro que hice ...

ferrin_sevilla escribió:no me lo he leido entero porque es como leer el mismo libro de todos los dias, pero tiene una pinta cojonuda y es lo que muchos pedian en la web!

buen curro!

Menudo marica, porcierto tienes un mp;)

Porcierto estava en mi casa pensando...para que vas a hacer esta valvula rotativa, para montar un rotor normal?me parece una tonteria, cuuando hay pick up's muy chulos y te vas a complicar en la parte de la fabricación para ganar nada respecto a una normal.

viewtopic.php?f=15&t=28170

Aqui esta

A petición de algunos foreros , hago este post sobre los encendidos, sobre todo su reglaje, tampoco me quiero meter mucho, por que seria liar el credo… Primero, partes de un encendido con rotor interior.( en la siguiente imagen sabréis por que se denomina así) http://img408.imageshack.us/img408/1033...

Lo malo es que voy a hacer el manual, combinando los dos, reloj comparador para la busqueda del pms y luego micrometro.... Otro dia te lo hago solamente con el reloj comparador. De todos modos ya estamos hablando por tuenti perri ajaj edito:aqui esta http://www.50soffroad.net/web/foro_offroad/viewto...

Estoy haciendo un manual, para calarlo con reloj comparador y micrometro si te esperas unos dias o alomejor hoy tarde, lo subo todo y lo termino y lo ves

si te caes te destrozas jajaja

G.A.Y Como anda eso?

yo en vista pocos tops alus e visto gripar si no a sido por mala carburación o mala puesta apunto. es durisimo, y es mas alguna vez alguno a petado el piston y el cilindro intacto.

oyee!! que yo tmb quiero ee!! que gonza y yo hemos quedado que de los millones que ganemos el 50% para el y el 50% para mi xD yo con un 10% me conformo por poner ideas xD jajaja 9.5% ¬¬ Yo el unico problema que le veo, es el rozamiento de la valvula rotatoria con las paredes que lo recubren. No es ...