50's OFF-ROAD

hay piezas que si e las cambian y piezas que no un cigue si lo partes a los pocos kilometros es por culpa del fabricante claramente y se puede reclamar un cilindro si lo gripas no se sabe por que es ( carburacion, mala soldadura del nicasil, mal rectificado del cilindro, temperatura...) si reclamas ...

si vas a poner un escape nuevo yo te diria que te pusieses el yasuni spr3 y un 19 de carburador con lo demas de serie, pero si hay que elegir entre esos dos coje el r2 y ponle un carburador un pelin mas grande, va andar la moto de verdad, y eso de que viene con topes es mentira pero bueno.. el que t...

muxisimo mejor tubo que el que llevas, y quita el cubredisco delantero que queda orroroso y el guardabarros de sm... mejor uno de campo no??

las llamas es o carbonilla o mezcla que sale por el escape y arde, y las chispas son trozos de biruta probablemente de un segmento jodido

con una arandela entre el escape y el cilindro te vasta para los ruidos los gases y demas, luego tienes que tener todas las luces y los intermitentes, los retrovisores y ya esta, no es mui complicada pasar la itv, yo pase la de la rs con un maston y un 21mm

lo de las fotos de la careta esque no e podido bajar al taller, toy de examenes y prefiero no vajar que no subo jajaj XD respecto a la boca del cilindro la abrire yo en casa con la vertical, queria que me lo iciesen en la fresa para que me iciesen un carril para la torica por eso me decian que cobra...

lleva la misma distribucion que el ebo relplica, y el ebo replica trae la distribucion mui baja, de baja como un top negro diria, yo lo tube y os puedo decir que no sube na de weltas, es un cilindro wapo para campo pero para estirar olvidate, era rara su conduccion subia mui rapido de weltas por eso...

era carburacion XD jaja no me welvo a fiar del color de la bujia, llebaba un 120 de chikle y le e subido a 130 y va mejor, no lo e podido probar en punta porke acia mil de viento pero la moto tiene mas vida, ya os comentare cuando pueda que toy de examenes

parte por la soldadura de la direccion, el aluminio no es que sea dificil de soldar, es imposible, no queda bien nunca, puede quedar mejor o peor pero siempre estas devilitando la zona que sueldas, iros a desguaces y vereis la cantidad de gprs nuevas que ay con el chasis por la mitad, al minimo golp...

dejate de soldaduras en frio o en caliente o lo que sea, yo tengo una variant refrigerada por agua, nunca me a dao fallos y el cilindro esta bien agarrao al carter, no se me a rajao ni se me a soltado ni nada de nada y lleba un año ya asi. yo me fabriké unos esparragos de aluminio, los rosque a los ...

tu proyecto de la variant ya lo e visto terminado por ahi y queda orroroso, ademas de incomodo, y poco funcional, te va a rozar el escape en el suelo y no puedes tumbar apenas, yo veria mas viable modificar el motor de serie para sacar mas partido

el nural 60 es negro, lo mola que tiene es que es mui engorroso de kitar cuando abres el cilindro y tal para volver a hechar, es mucho mejor la "kraft" sale mas economica y no se queda dura, se keda como silicona de las ventanas ademas tambien es negra

juanbode ahora que estas puesto en esto de nuevo tio....QUE OPINAS DEL MOTOR PENDULAR ??? si tiene tantísimas ventajas porque coño no se fabrica??? el problema seria que es 4t y para que sea un 2t aguita al ser "un pendulo el piston".... aqui dejo un link http://www.youtube.com/watch?v=IHFYzgpm2Cw ...

pues es la que viene en el kit de la lomar en motroscout

no estoy ablando de escalones, sino de areas, porque yo pensaba como tu con lo del los escalones y no es asi, de esa forma la moto no me pasa de 100, pongo unas fotos para que veais de lo que os hablo antes la tenia asi , pulida sin brillol el brillo supuestamente no sirve para nada, aho hay diferen...

prefiero contestarte cuando la monte y lo comprueve en la practica pero creo que va a ir mejor con el plastico, y otra cosa A la caja de laminas de serie si le quitas el plastoco " supuesto tope" con cualkier carburador va mal mal mal, es mejor agrandar un poco el plastico con una lima hasta alcanza...

pues acabo de desmontar la caja e tomado medidas y tal y el area me sale unos 600 y pìko milimetros cuadrados, se pasa por muchisimo del 80% del area de un 32mm, nose si habre hecho un calculo mal, de todas formas es con fallo porque la lv6 tiene obalamiento en el asiento de las laminas, revisare lo...

el postizo como ya e dicho antes venia con la caja y tambien e dicho que las ventanas que tapan los petalos es tambien el area de la caja y que hasta que no la desmonte no puedo medirlo, la caja para mi opinion tiene que ser el mismo area en la salida que en la entrada, y desde la experiencia se que...

que digan lo que quieran, yo me guio por la experiencia, y el keilhin 21 es una patata, muchisimo mejor el arreche, y estoy ablando en 21 mm no mas grande, arreche a partir de 21 pierde mucho, el 24 es una full y los amal... consumen mucho para el rendimiento que sacas pero el 21 de perlas, y si del...

bueno cuelgo ya la lv6 pero esta sin acabar, asique cuando tenga tiempo lo editaré, con mi primera moto de marchas empece a toquitear para conseguir mas potencia y lo unico que conseguia es que la moto fuese peor, al quitar el postizo de la caja de laminas de serie comprové que ese supuesto tope c...

bueno hoy me e levantado a prisas porque llegaba tarde a clase y no me iba a dar tiempo a quitar el hielo del coxe cuando he habierto la puerta y zas! todo blanco, incomunicado en mi casa, asique con tanto tiepo para pensar, sin la novia ni nadie en casa me a dao por pensar porque mi moto no me pasa...

y otra pregunta!! Tu cuando lebantas la moto a caballito la lebantas a gas o a embrague? los slicks no tengo nidea de km los raya la peña ya me los dieron asi :lol: y kuando lebanto ruedo lo hago pikando embrague y a la vez peso patras, aunke a gas en 1ra se puede, pero mas facil kn embrague.. los ...

en teoria no se pueden subir fotos de motos de carretera ni scooter , solo de campo y supermotard, en su dia me cerraron un post por salirme de las normas, veo que esto ya no es lo que era

se me olvidaba en la tapa del encendido tienes como un abujero por el lado derecho no?? ami esque me se hizo tambien un abujero con la cadena que me se partio i se enroyo en el piñon de ataque i jodio la tapa i un poco del carter jeje si tio eso esta malamente tiene un wen abujerito... y de que se ...

pero antes de meter la junta mide el squish, no? a ver si vas a dejar muy baja la distribucion y luego no se va a mover jeje :B de eso se trata, que llevo la distribucion mui baja, si ya de por si el dm50 la trae baja y yo encima no le e puesto junta solo nural... pues imaginate XD un nerbio brutal...

y tu para tener tanta pasta que haces? la eskina?

yo e llevado los 2 y el delorto va muchisimo mejor, con la misma preparacion prové un dia un 21 arreche un 21 oko y un 21 dellorto y el oko el que peor iba, los 3 iban bien carburados he!

no creo que encuentres los semimanillares para tu orquilla, aztelos en un centro de mecanizado que no creo que te cobren mas de 25 por cada uno

no comprendo porque has puesto esa orquilla y no as mantenido la de serie si son pacticamente iguales

estubo joseluis ( capital ducati y SRT) en mi casa y me dijo que pusiese la junta gruesa para alzar el cilindro y le contara, asique probaré eso antes que nada y me van a llevar la variant a un banco de potencia!!!!!

ya miré lo de fresar la boca pero me pedian 100 euros y para eso me compraba un agp directamente no? XD probaré a cortar un poco de caskillo, es el barikit dm50 con culatin en carrera 39, que puede que acabe siendo un carrera 42 en brebes