50's OFF-ROAD

que opinais de estos rodas: como no me deja poner la web. Rodamientos y retenes SKF TN9/C4 20mm AM6 por 25 € en da m sport.
He leído que con este cigüeñal solían o suelen partir la jaula, como me iría una de plata italkit 12x16x16

Si tienes el Pro race comprado o montado y está en buen estado, con unos buenos rodamientos debería aguantar holgadamente. Si tienes que comprar un cigueñal, compra el Barikit, cumple la regla de las 3 B's: Bueno, Bonito, Barato. un saludo entonces el barikti es mejor que el prorace? si es así me l...

Buenas nos ha surgido una duda, con que cigüeñal montaríais el gp2, con un barikit ejes 20mm c39, o con el pro race. El barikit aguantaría el gp2?, iría forzado? o no tendría problema y duraría bastante?
Gracias

Sigo con lo del 19 jajaja pero a ver yo no miro demasiado por el consumo solo que no consuma una barbaridad. Mínimo le metemos un 24 mrd pero según dijo stefano es según el gas que le des da igual si es un 24 o 28. Pero yo pienso que un 28 siempre consumirá mas no? Quiero saber si hay mucha diferen...

al final que elegiríais vosotros??? no se si poner 24 o 28 pufff, Menudo lío tenemos!!

a ver si alguien mas da su opinión!!

El consumo va relacionado con la manera de conducir y sobretodo con la carburación, si llevas la moto mal carburada (sobretodo si va grasa en bajos) el consumo aumenta mucho, da igual si llevas un 24 que un 28, no va a variar demasiado el consumo. Como recomendación usa un 28mm de buena calidad (De...

Es casi el doble de carburador un 28 que un 24 . Ese cilindro necesita respirar bien arriba ,yo cojeria el 28 mrd2 o un stage 6 ,los 26 ...nunca probe ninguno seguro que van genial ,pero y si mas adelante decides ponerle mas a la moto o un rotor o carrera larga ? Es mejor que ya tengas un buen carb...

Alguien sabe algo??

bielas escribió:yo si fuera tu metereia un 24 dellorto vhst

te lo digo yo que tengo un 28 oko y le quiero cambiar porque traga mucho, eso si estira las marchas...

y de un 24 a un 26 hay mucha diferencia de consumo? y de rendimiento?
en este caso como el mrd ll no está en 26 sería el stage 6

Elixio escribió:Pone un 19 si no quieres consumo

mínimo le metemos un 24! queremos saber si es muy grande la diferencia respecto a un 28. si hay mucha o poca!

Ante la duda 28 ,asi os vale si quereis mas adelante un poco mas ,de consumo depende del mango que la des y de la puesta a punto . Si es un 28 mrd 2 mejor que mejor encima ,porque van de ptm estos carbus . Salu2 pero no va a consumir demasiado? en invierno le da uso casi a diario por temas de despl...

Hablando de gasofa! Aún no sabemos que carburador elegir!! Si un 24 o 28. Sería el pwk mrd ll. Hay mucha diferencia de consumo de un 24 a un 28??????

Buenas ya casi tenemos el gp2 y queríamos saber que % de aceite hay que hechar. Utilizamos motul 710. Para rodaje que le echamos al 3 y luego al 2,5? Gracias

Alguien opinaaa??????

Al final la semana que viene pedimos las piezas! El barikit gp2 para uso diario enteoria tendría que ir bien no con su correcto mantenimiento?

Va a ir bien la preparación esta? Fiabilidad con un correcto mantenimiento creo que va

guille11 escribió:Pero que escape le vais a poner? Si va con el escape de casa creo que irá bastante mal...

Un blaze 80 o voca 80. Pero creo que nos decidimos a por el blaze

pues entonces decidido el gp2 de cilindro esperemos que para uso a diario vaya bien ya que es la base del dmt 50 de airsal/barikit, un 24 vhst, unos embragues top que tengo, y un cigueñal barikit de ejes 20mm c39. Creéis que va a ir bien el gp2? no romperá con un mantenimiento correcto? eso si no le...

Al final que hacemos, nos quedamos con el 24 o subimos al 28?. En verano utiliza la moto casi a diario y en invierno se puede decir que a diario si no llueve para ir al instituto. Hay mucha diferencia de un 24 al 28? Me refiero de consumo!

Con el extreme c46 28 mrd2 mvt primaria top caja de laminas top etc hacia medias de 6l/100km.. Es lo de siempre, una buena puesta a punto con un buen carburador (no un oko réplica china mala, que yo mismo he llevado) tanto en rendimiento, como en consumo, como en fiabilidad y durabilidad hace mucho...

RyZMoust escribió:Un 28 le endosaba yo y si pudiera 28 stage 6 de esos .

pero un 28 para uso diario no se yo ahh. En la moto caben 6 litros no podrá hacer ni 85km o si?

No tienes nada qe decidir son 30 euros arriba 30 euros abajo ,lo que cuesta mas o menos prepararlo ,no te comas la cabeza . Yo cojeria el gp2 porque e tenido unos cuantos airsal dmt 50 ,un pepino todos . preparado o sin preparar van mui mui bien . pues como has dicho me cojo el gp2 con un 24 vhst o...

Se pueden preparar de muchas formas los cilindros, si el dmt50 normal lo preparas igual que el gp2 la fiabilidad y rendimiento serán idénticos, si lo preparas mas, menor fiabilidad mayor rendimiento y si lo preparas mas equilibrado menor rendimiento y mayor fiabilidad que el gp2... Tampoco te obses...

El GP2 es un airsal dmt50 modificado, la fiabilidad es similar pero no es la misma, al llevar modificada la culata, la Relación de Compresión es mayor, al llevar la distribución mas alta, trabaja a más rpm produciendo mayor potencia y también mayor fricción, todo ello también afecta a la fiabilidad...

Entonces para uso diario el gp2 se puede utilizar sin problemas no?

kmr_one escribió:
Dynstubafa escribió:
kmr_one escribió:Si estais entre esos 2 yo pillaria el dmt50 de toda la vida,poca diferencia hay entre ellos,de todas formas a c39 antes iria a por el airsal que dije,un top 80 o el italkit d.52 que sacaron a c39,ese tiene que ir bien..
de fiabilidad tienen la misma los dos?
Si

Si estais entre esos 2 yo pillaria el dmt50 de toda la vida,poca diferencia hay entre ellos,de todas formas a c39 antes iria a por el airsal que dije,un top 80 o el italkit d.52 que sacaron a c39,ese tiene que ir bien.. Sé que el barikit gp2 tiene la culata modificada y una mayor distribución porqu...

Anda coño un vecino,soy de vigo xD Si quieres algo a carrera original buscando potencia ni dmt50 ni gp2,airsal extreme 80,pero sea cual sea de los 3 cilindros necesitas cigue reforzado y lo que te sale comprar uno y un 80 de esos 3 te da para un kit carrera larga y tendra mucho mas par,no necesitar...

Bueno pues mi duda esque mi hijo se ha comprado una tzr. No se si meterle un airsal dmt50 o el barikit gp2. Me podrías decir proos y contras de cada uno. Son igual de fiables? Cuál es mas potente?
Todo eso sería para uso casi a diario! Gas

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