50's OFF-ROAD

yo tengo la vl6 y la vl18 , y la que mejor me va es la vl6, pero cada motor es un mundo

Yasuni R4 o RDC 90 , esos son serian los mas ajustados a tu prepa

Pro Race 3 , y mas si es para derbi. De escape me quedo con el r3 , porque el jazen no lo veo , tubos por inflado...

MarcosMRX escribió:buenas, que escape es el mejor o el mas recomendable para ir de serie en una derbi con euro3?
no me importa el dinero
yo había pensado en un yasuni hm o algo asi
si podeis, pasarme el enlace para comprar el escape que me recomendais.

Gracias y saludos

Depende si lo quieres para endurear o correr

Sí quieres diferencia pro race 3 jajajaja con tubo pro race, y 28,y te olvidas del top rosa pa siempre, mi consejo, cada uno que opine lo que quiera

buenas chavalotes, os comento, llevo el pro race 3 preparado, y me han ofrecido un italkit dmt 52 a pelo por el mio , y en el mismo estado , rodaje y poco mas, merece la pena cambiarlo o no se diferenciaran mucho, no me digais que cuanto mas diametro mas anda jajaj por que tengo un airsal 80 y el pr...

Cilindro pro race y cigueñal pro race ,y asi es como no te vas a llevar sustos, yo lo llevo asi y cero problemas, de los barikits tampoco hablan mal.

Hola buenas chavales.Hace poco desmonte un derbi variant y me encontre que los segmentos estaban super gastados y el motor no tenia compresion ninguna. :roll: Compre unos segmentos nuevos y estoy a la espera para ponerselos. :lol: Tendre que hacerle el rodaje no? Bastara con 2 depositos sin darle m...

Lo primero, yo mi pro 3 lo pille por 226 euros, mandame un mensaje y te digo la página, un pro es un cilindro, que es para correr, una locura, y he visto muchos pros perder a airsal 80 preparados, yo lo recomiendo, eso sí en bajos si no lleva rotor por ciudad se puede hacer pesado. Por con el pro es...

lo que pasa al cambiar de carrera esque si con c39 vas a 80 a 9500 rpm(por ejemplo), en carrera 44 vas a ir a la misma velocidad a menos rpm. eso que dices que pierdes rpm no es verdad. Si pierdes rpm porque crees que las grandes prepas son a carrera larga Mentira,a mismas rpm misma velocidad,a car...

y entre el airsal 80cc dmt 50 y el top rosa cual es mejor? Airsal dmt 50, tiene mas o menos la base del barikit, son muy buenos cilindro y andaran los tres ai ai conforme salen de fabrica, eso ya es tu eleccion, unoa de diran el rosa por poder reftidicar otros alu, asi que eso depende del usi que l...

Jejeje que poco les gustan los pros en este foro jajaja, si quieres un cilindro para altos, no busques otro, ninguno te va a dar la locura que da el pro race 3, eso si, tiene mucha compresion, creo que daba 1\18 , pero sin duda, yo tengo ese cilindro, y de c39 no lo cambiaba por otro

Juuanma97 escribió:Volvemos por fin, chasis soldado bien echó y enderezado. Proyecto itv y luego volverá con nuevo trucaje

Se ha quedado bastante bien , el fallo de las derbis esta en esa parte del chasis , ya he visto 3 partir por el mismo lado que tu , jejeje que nuevo trucaje tienes en mente juanmaa

Me parece que no lo entiendes. El top alu y el gilardoni no puedes montarlos si no cambias cigueñal. Ademas vas a tener que comer los carteres para que te entre la carrera que necesitan estos kits. Y encima si dices que usas la moto a diario....... monta un 70 airsal y no te compliques mas Buenas P...

Si quieres un escape que suene bien , lo suyo seria pillar uno nuevo, por ejemplo blaze, si quieres algo mas barato pilla un pro race de segunda, y reustara...

buenas pues tengo una pregunta es por saver, por ejemplo el silencioso de un yasuni o un scr son iguales por dentro? o cualquier otro es un ejemplo se que es una pregunta un poco tonta pero no se tengo esa duda Si dices de rendimiento , los dos van igual , la unica diferencia es sonido , unos son m...

bielas escribió:vale y otra cosa yo desmonte todo y puse el regulador aparte de el cable amarillo que va al regulador que mas cables van al regulador?

Ninguno , del encendido salen 4 cables, tres van a la bobina, y el otro que es el amaarillo al regulador.

No pongo en duda tu opinion pero el pro seria de segunda mano que me lo dejan barato gracias por tu respuesta un saludo Jeje faltaba yo en este post, bueno te explico.lo que es llevar un pro , es olvidarte de los.bajos , y si lo.usas por ciudad , a veces se hace un poco pesado, y vas a vivir del em...

Buenas compis, a ver si me podeis echar un cable.. hace una semana me montaron en taller un top negro nuevo con un 19 dellorto un scr 50/70, embragues top y caja de laminas malossi vl17 de carbono. Todo lo anterior lo tenia ya montado salvo el cilindro. El problema viene aqui: La moto va muy bien, ...

Yo parti un brazo de cigueñal, al ras, y varios mecanicos que lo vieron me dijeron que era por la corona del encendido o por reducir a motor, yo el que parti fue un cigue reforzado. Yo no le daria muchas vueltas a lo de la corona, montaria todo y cuando tengas mas soltura con estos motores ya cambia...

Mi experiencias con el Airsal d50 son muy positivas, siempre puedes prepararlo y tener el rendimiento del gp2, sin preparar es un cilindro con bajos decentes, muy buenos medios y altos correctos. Tendra menos bajos que el top negro? I sabes de algun forero que haya tenido ambos cilindros o los haya...

macempa escribió:Hola.
He montado un escape por arriba a mi derbi bultaco-lobito. Y el caso es que me esta rozando en dos sitios con el chasis, esta muy obligado. Se os ocurre algo ?

Este comentario no va aqui , abre un post nuevo y te ayudaran

Carenzi 60 euros y barikit eje 20 por 115 creo que estan, no cambiaria cilindro ya que el top negro es un cilindro de fuerza, yo meteria un rosa, que tiene mas estirada

wookie escribió:Hasta ahora ha ido bien, he abierto el motor para hacerle una revision lleva un top rosa. El cilindro y piston se ven bien. Pero los rodamientos tocados, no se que hacer si prepararlo bien o dejarlo asi. Solo lo gasto en karting.

cigueñal carenzi 60 euros en radical , no digo nada mas jejej

Franpanigale escribió:El problema es la zona, no se yo si eso se puede arreglsr con un parche. Pilla también de lado parte del taco del dibujo

rps20161211_121501.jpg

Y por que no pruebas con una mecha?

Un top negro es un cilindro muy similar a los reguimenes de casa, pero ganando algo mas de fuerza, yo personalmente pondria el top negro con el cigue de casa, acompañado de un 19 dellorto, y un r2 , aunque creo recordar que el r2 no es homologado, para no otro cilindro si cambiara cigue, aunque sea ...

A c39 vas a notar con el tpr 80 y el airsal 80 xtrem , pero tampoco va a ser una exageracion, si quieres que se note busca un cilindro puntero, pero olvidate irte de paseo con dos de tranquileo... Yo me quedaria con el airsal xtrem, quw cada uno opine

Habia visto la tapa antes pero se me paso comentar, muy currada tio, la duda que tengo del sol y al tener aceite , no se volvera luego como opaca? Y muy chulo esos puños, ahora a subirse a la moto con las manos limpitas que duren jeje y las fundas de las manetas flipas, yo tengo las stage y me durar...

Fenoll-19 escribió:Que tal va el cilindro italkit 74cc alu doble culata? 130€. Opiniones

Barato, fiable y da bastante rendimiento, que mas quieres? Jaajajja

Tuve yo un malossi, y lo peor que hice, lo monte y la moto iba igual, claro que de estetico queda muy bien, pero yo no note nada.