50's OFF-ROAD

Quiero hacer un sistema doble radiador para la derbi senda, ya he visto el proyecto en otro post jeje pero podria hacer con un radiador de derbi senda y un radiador de beta rrt del 2006 o 2007?

Ese cilindro con un jazen 74 es un cohetillo que lo he visto yo. También te podria ir bien con un scr hm. Cigüeñal pues barikit (100€) o carenzi (60€) con unos bueno rodamientos. Cualquiera de los dos te va a aguantar Pd: seguro que alguien me cruzifica por lo del jazen graxx! Pero quiero mas recom...

Es euro 2, se nota por la bomba de agua Muchas gracias..Me has quitado un peso de encimaa :wink: ... pero por lo que he estado mirando mi derbi senda no deberia llevar un EBE050 el EBS050 no es de la gpr? Como puede ser eso?? En los papeles de la drd mia trae un €2 tambien y viene como EBS050 Enton...

Hola, tengo una derbi senda r drd racing y tengo un cilindro de 70cc el airsal alu-Racing sin montar y un carburador el 21 mukini sin montar tambn..me gustaria que me dijerais que tubo me recomendais para que vaya bien sea por abajo o por arriba me da igual..y el cigueñal para que aguante el GAAAS! ...

Juuanma97 escribió:Es euro 2, se nota por la bomba de agua

Graciasss

Juuanma97 escribió:Es euro 2, se nota por la bomba de agua

Muchas gracias..Me has quitado un peso de encimaa ... pero por lo que he estado mirando mi derbi senda no deberia llevar un EBE050 el EBS050 no es de la gpr? Como puede ser eso??

Buenas,aver tengo una derbi senda R drd Racing y en los papeles pone que lleva un motor EBS050 eso es motor euro2 o motor euro3? Creo que es del 2004 por lo que pone en los papeles.Ayuda por favor ya que tengo un cilindro en camino...un airsal para euro 2 y nose si me servira!!!

Lo de la careta es algo personal. A mi me gustan mas los portanumeros, con un guardabarros como el de la ktm exc o el de la yamaha yz, que tienen un diseño muy bonito. Eso con un manillar de 28mm y la moto estaria para llevarla a un museo. Lo mirare jajaja el manillar de 28mm ya lo tenia mirado jej...

PedroHJ05 escribió:Yo le cambiaría la careta y el guardabarros, por lo demás preciosa esa derbi

Que careta y que guarda le pondrias? por cierto opina tambn de los cambios de motor que le quiero hacer jajaja

Hola, al final vendo mi betita por despiece...teniendo lo que tengo ahora pues me sale mejor vender esta a piezas e ir invirtiendo en mi nuevo pepino una derbi drd Racing os pongo fotos para que veais como esta..Faltan algunos ajustes como el marcador que no va...mirar el tubo que no encaja muy bie...

Aver ese betorro que tengo ganas de verlo jejeje

Que maquina tio! Asi da gusto jaja igual hasta me animo yo y tienes toda la razon del mundo en lo de que hacer las cosas tu mismo es la mayor satisfaccion del mundo jeje. Sigue asi que lo quiero ver ya trucado y terminado Un saludo!

la imprimacion no lo se exactamente lo que vale pero la hay que es especial para plasticos despues lijas la imprimacion y luego lo limpias con disolvente lo dejas secar y hechas la pintura ten en cuenta si la pintura lleva laca no hace falta echarla pero si no la lleva despues de dar la pintura das...

Hola, al final os hice caso y actualizo el post...Me compro un motor ya hecho que consta de: -kit 70cc hebo manston aluminio con piston y segmento nuevo. -cigueñal y biela reforzada hebo. -carter limado -laminas de carbono mk -carburador 28 mm oko -embrague reforzado mk -bobina top performances Ahor...

Koke-t escribió:El silenciador no influye tanto en el rendimiento de un escape eso tengo entendido yo peto ir sin fibras es ridiculo incluso para lo que tu vas hacer con la moto para 4 euros que valen

Si solo queria saber que pasaba nada mas...Por lo que veo solo para hacer mas ruid y vale jeje

javier_ryz8 escribió:Quitar el silencioso o cortar la caña del escape aunque no lo creas quita rendimiento ya que cada escape esta ya estudiado para rendir bien,no vas a hacer nada salvo empeorar o perder potencia cortando o quitando fibras.

Vale muchas gracias,solo queria saber lo que pasaba nada mas

Ola buenas me presento me llamo Adrián y llevo muchísimo tiempo leyendo este foro tengo 17 años y mi moto es una rieju mrx pro a parte de una montesa que estoy restaurando poco a poco nosé donde presentarme porque nunca e estado registrado en un foro aparte de que soy un poco torpe con la informsti...

¿Una moto de enduro, sin luces, con un tubo por abajo y sin fibras en el silenciador? .... :| ¿Y encima quieres cortarlo? ¿Sabes que hay una versión más corta? el tubo es por arriba es el r2 por arriba y sin fibras en el silenciador..y lo que quiero cortar es el ultimo pitorro por donde salen los g...

Estas haciendo la tontería mas grande del mundo, que te estorban las luces, que te estorban las fibras, lo único que estas haciendo es empeorar la moto si un día quisieras volver a circular con ella te costará mucho o ni podrás esa es mi opinión si vas sin fibra además de molestar será malo para tu...

¿un yasuni r2 POR ARRIBA? Eso es nuevo ahora.... Yo antes de gastarme 50€ en medias piezas que es lo que son al fin y al cabo le arrimaba algo mas y compraba ya algun motor preparado que los hay si biscas bien Si un r2 por arriba..La cosa esq no hay cerca motores y paso de pagar 300 mas 50 en gasol...

respecto a lo que te ha dicho said-20 quiero añadir que en el aparejo debe ser para plasticos ya que si se das un aparejo normal y corriente si el plastico se dobla se rajara Aver no me ha quedado claro..Yo ya he limpiado la superficie con agua caliente y jabon...y he dado dos pasadas con una lija ...

Le he quitado la fibra de escape a un yasuni r2...el cilindro de dentro tenia mucha carbonilla y lo lije un poco y lo monte sin fibra. Pasa algo por ir sin fibra? El tema ruido ya lo se pero no me importa porq es una moto preparada para enduro y no pisa calle...Me refiero mas a problemas tecnicos.. ...

Elixio escribió:Bueno, al cigüeñal ese le pueden meter una biela samarín, y vas que chutas.. y te saldría por unos 60 euros aprox

Vale pues perfecto y si me compro una de serie sin holgura creeis que aguantaria?

PedroHJ05 escribió:Lija bien y pinta con un compresor, nada de brocha ni spray.


Pintarla como a tí mas te guste.

Valee me apunto el tip jeje aver como salee...
P.D: Gracias por contestaar

el color o colores, para gusto colores, si quieres ver diferentes modelos, pon en google y te saldran muchas. Respecto pintar, logicamente si las pintas o te las pintan en cabina y a pistola, salen de lujo....si tu intencion es pintarlas a spray. Pues el mismo procedimiento cuando se quiere pintar ...

Alguien me puede ayudar y decirme como puedo pintar los plasticos de una beta rrt para que no se salte la pintura ni nada? Os lo agradeceria. y que me dierais opinion sobre que colores puedo pintarla jejje

Elixio escribió:No sé a vosotros, pero a mi rectificar me costó 90 euros con pistón.

¿Un cigüeñal, caro? Si tienes pepinillos por menos de 100 euros incluyendo envío...

Pero que me vende todo eso por 50 pavos y puedo aprovechar el carburador..la caja de laminaas ya salgo ganando no crees?

Franpanigale escribió:te va a costar mas caro rectificar el airsal que comprarlo nuevo (115 euros). Y lo del cigueñal yo veo mejor que te compres un barikit o un carenzi nuevo.

Rectificar 30 euros y el piston 26 euros me sale rentable ami y lo del cigueñal..esq son muy caros nuevos

pues quitalo todo el cableado y deja solo el manojo cables del motor a la bobina,y un pulsador para pararla a masa y al stop de la bobina. si es de las que llevan bateria creo que no puedes porque necesitas el regulador puesto si el cdi va en corriente continua. Ya consegui quitarselos y arranca bi...

Hace 6 meses tuve un accidente contra un todoterreno, donde la parte de alante de la moto quedo hecha una basura...Ahora estoy haciendo un proyecto con la beta a medida que tengo perras :mrgreen: . Ya le quitado el cableado y he dejado solo el encendido, he comprado otra llanta, le puse otras barra...