50's OFF-ROAD

A mi no me parece chapucero si lo hace bien. Cortando la chapita al mm y lo dejas todo bien.cuando lo termine os contaré si.funciona porq ya la tengo hecha y encajada y el.rodamineto no entra ni congelando le.así que le meteré como debe ser y ya se verá si funciona.

Y cambia el tubo claro.un amigo tenía tu moto.con un turbo Kit e iba la moto perfecta.metes lo que dijiste en el primer mensaje,un turbo Kit (de segundas que vale mucho menos) y un top.negro ( eso ya como veas tu) y tendrás moto para mucho tiempo.
Saludos!!

Poca cosa vas a hacer sin cambiar cilindro. Si pones el 21(aunque un 21 es una burrada para ir de serie) te ganará en altos.en velocidad punta. Si quieres fuerza a cortas desarrollos o cambias cilindro a uno barato y bueno, como un top negro. Tubo llevas el de serie?

Del manguito no creo que fuese y los.desarrollos para mi gusto cortos.pondría un 15 o corona más pequeña.

Si, en que no te va a valer el manguito y tienes que comprar uno más gordo.respecto a lo del grifo claro que puede ser.a mi se me rompió la membrana que lleva ba el mio y se quedaba acelera de que no le llegaba gasolina.puede darse el caso contrario.

O el filtro del aire.no entra lo suficiente.... si puedes subir un vídeo aclaras las dudas a todos.
Saludos

Te dejan variar un 3% de las medidas de fábrica. Hecha cuentas y regla de 3 pero no te va a salir que puedas poner 100 en las dos.mira a ver las medidas de fábrica y luego sabrás las ruedas que puedes poner.

El mismo ancho para alante y para atrás?? Muy raro. Pon una 100/130 o 90/120.100/100 quedaría rara la moto. Y las llantas de diferente medidas???

Buena respuesta.viendo todas las opiniones optare por el encasquillado o una media luna para que no se salga pero eso no se si funcionara.
Saludos y a ver si pronto damos gas a tope.

Yo le he haría lo que corresponde más un poco más por si a caso.eso es lo que hicimos en una mh de un amigo después de hacer unos cuantos km sin aceite y se quedó bastante bien.no gripo

Eso pensé yo pero fui a preguntar y me valía 100€.por ese dinero me compro el cárter y lo hago.además de que ya tengo la pareja de rodamientos nuevos. Me han dicho que mire a ver si se podría poner como unas pletinas como las que tienen los rodamientos de los cambios para que no se salgan, pero no s...

Ya me parecía a mi que eso era raro que funcionase para una zona de altas vibraciones.lo de los granulados te lo dije a ti por insta de eso te sonará. Y respecto a los carters are uno nuevo.solo el que esta roto porq el otro esta bien y ya tiene todo puesto nuevo.no pasaría nada no por que sea cada ...

Con la chapa de un spray .eso are a ver si funciona.había escuchado de un pegamento muy fuerte especial para rodamientos llamado loctite 603.no se si funcionará.lo misml pruebo las dos cosas juntas.
Muchísimas gracias Victor.
Saludos y gas !!!!

Gracias por tu respuesta

Tengo un problema que me encontré al desmontar mi motor y es el siguiente. La base del rodamiento esta desgastada, el rodamiento (nuevo) entra en la base y se sale la mitad sin esfuerzo y entero tirando más fuerte ,todo esto con la mano sin golpes ni nada ni rodamientos fríos ni cárter caliente. Qui...

Scr.si me dices que eres de pueblo mejor tubo por arriba que por los caminos lo mismo abolladuras el r2

Algo raro hay.que te la revise bien y te la vuelva a calar.debería subir hasta las 13 o 14 mil rpm.

Porque si no tocas carters al pasar a carrera larga toca biela y ride faltal el cilindro o por lo menos eso me han dicho.eso lo tiene que hacer un preparador porq ya veo que tu poca idea tienes (como yo jajajaa)y si encendido se suele llamar al de serie y el rotor ya es el encendido de competicion q...

Si va gorda con un 115 como la vas a poner un 130.entonces no se movería.lo que tienes que hacer es bajar el chicle no subirle.
Creo yo no se.
Saludos!!!

Se ha quedado bastante bien.los protectores de radios molan y quedan muy bien.enhorabuena y que la disfrutes.

Esa maquina que tienes es una autentica maravilla.deja todo limpito y como nuevo.
A la espera de mas avances. Saludos!!

Con nuevas me referia las 2006-2010 2t que son muy bonitas.las RS sacan 34cv y las gpr 28.

Comparte una RS de las nuevas que este deslimitada, que andan mucho pero no se puede conducir con al a1. La gpr si pero tienen menos cv.

Parecen que son muy grandes esos discos.lo mimo me da esa impresión al no tener cubierta.pero tienen pinta de ser muy buenos.
Sigue así de bien y te saldrá una moto de exposición.
Saludos!!!

Los mios no se los años que tenían pero estaban durísimos.los cambie hace 2 o tres meses.puse unos pirelli diablo rosso II.hablaban bien de ellos y me los compre.en verano agarraban muy bien, en invierno no se porque todavía no la he sacado con suelo mojado.esperó haberte ayudado.
Saludos!!

Es muy bonita esa moto y aparenta mas de lo que es.las llantas te han quedado perfectas.ten cuidado al montarlas que yo las lleve dos meses después de pintarlas a que me cambiasen los neumáticos y me quitaron pintura de la rueda trasera.
Buen trabajo, sigue así.

Yo también lo quería hacer ya que tengo el motor desmontado.gprdiaz lo hizo en su gpr.lo explica en un tema que creó.

Esos desarrollos son cortos.vienen buen si quieres mucha fuerza o siempre llevas a alguien.yo voy solo, y llendo de serie sólo con tubo Mk voy a 15/49.probé el 13/49 y la moto solo tenia fuerza.no pasaba de 95 pero se ponía a 90 en pocos segundos.14/49 es lo mas equilibrado.no pasa de 97-100 pero se...

En la botubo. creo que no porque yo llevo la de casa.sube el piñón a un 14 o un 15 y carburala bien que lo mismo no sube bien de vueltas.te tiene que cojer mínimo 100 que es lo que coje la mía de serie menos el tubo.

Perdona andromalyus pensé que lo preguntaba rodri10 y que la pregunta iba para mi.