50's OFF-ROAD

Para mi y para mucha gente el cilindro mas fiable es el top negro y con un carburador del 19 va perfecto. Yo si solo quieres un poco mas de potencia y mucha fiabilidad me compraría ese.se de una moto que tiene mas de 10 mil km con ese cilindro y nunca le ha dado problemas.

Mi maleta es igual.lo que cambia es el visor del nivel pero lo demás es igual. Y he comprobado que los cables no son el problema.

Esta mal carburada. Se cala porque no puede absorber y quemar toda la gasolina que le da el carburador, creo que es eso.
O puede que el filtro tenga suciedad y no trague suficiente aire.

Espero haberte servido de ayuda.

Te cuento lo que llevo yo y lo que podrías ponerle. -Cilindro:airsal/barakit 88cc -cigüeñal:airsal/barakit c45 con rodamientos c4. -caja de laminas, laminas y tobera italkit. -carburador:keihin 30mm. O un 28 oko. -filtro:malossi E15 o E16 o una tulipa -encendido:mvt dd con luces. -Tubo de escape: me...

Y si te quieres gastar menos puedes comprarte el kit de cigüeñal y cilindro de aisal o de barakit 88cc (solo cambia la culata)

Si no te importa el dinero le pondría el pack de bidalot o un 2win

Miraré lo de los cables pero no creo que ese sea el problema en mi caso

Las maletas de derbi no llevan ese tornillo.lo he estado mirando y no le lleva ni hay ni en ningún sitio.yo también tengo este problema y no se como solucionarlo.
Gracias de antemano

Yo llevo un metrakit pro race por arriba en mi gpr y va muy bien.te vale para ir de serie y también para cilindros de 80.aunque yo ahora le llevo montado en un brk 88

Yo tengo una gpr y estoy casi seguro que tiene 6 marchas. No me he puesto a contarlas nunca pero esta tarde lo miro y OS cuento.

Edito:
Mi derbi gpr €2 del 2005 tiene 6 marchas.fadyr50 yo no se que gpr has cojido pero la mía y otra que conozco tienen 6 y nunca se han tocado los cambios.

que filtro pongo con el nuevo motor?iba a poner un polini y no me entra.roza con el amortiguador.que seria mejor una tulipa de polini o un filtro de malossi?
Gracias por adelantado

Puede ser que el sensor de freno este roto que a mi me a pasado en mi moto

Alguien sabe si el tubo boca racing big bore el de 90cc vale para mi gpr?iría mejor con el brk que mi mk pro race.

Lo e estado mirando en airsal y hay dos tratamientos:1)vale 40€ sera un lijado y eso y 2) un tratamiento de rectificado que vale 110€.
Si es el de 40€ lo aria pero el de 110 no.

Este cilindro ya esta puesto en el motor.las imágenes son de antes de ponerlo

Gracias a los que habéis contestado.pues valla pitada yo pensé que con un ligado y un baño en niquasil se quedaba nuevo.le quería tener por si me gripaba el brk pero esta nuevo tiene 100km.luego OS mando unas fotos

http://i68.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/2d2acrs.jpg Son las rallitas que hay arriba a la derecha y justo en diagonal...

El filtro no es un malossi es un polini big evolución.aquí OS dejo una foto del cilindro para que me digáis que hacer.ya OS mandare otra porque esta no se ve muy bien.

Muchas gracias.hace unos días me compre un motor para mi gpr de otra del mismo año y mismo modelo(euro2) y el tío me dio montado un barakit 88 y un airsal de 90 pero esta rozado luego enviare unas fotos para que me digáis que se puede hacer con el. -encendido mvt dd naranja -cilindro brk 88cc -cigüe...

Muchas gracias.hace unos días me compre un motor para mi gpr de otra del mismo año y mismo modelo(euro2) y el tío me dio montado un barakit 88 y un airsal de 90 pero esta rozado luego enviare unas fotos para que me digáis que se puede hacer con el. -encendido mvt dd naranja -cilindro brk 88cc -cigüe...

Muchas gracias.hace unos días me compre un motor para mi gpr de otra del mismo año y mismo modelo(euro2) y el tío me dio montado un barakit 88 y un airsal de 90 pero esta rozado luego enviare unas fotos para que me digáis que se puede hacer con el. -encendido mvt dd naranja -cilindro brk 88cc -cigüe...