50's OFF-ROAD

a mi me pasaba lo mismo pero el que busca en cuentra los filtros tnt si entran

bulon10? yono me lo pensaba y ponia el de 12

yo pregunte en su momento y pidieron 120 yse me borro la idea jajaj

lo del cable marron me lo temo ese plano electrico es del encendido ducati y hm monta el de 12 bobinas yamaha
por tanto llevas el dd21 de rotor en teoria y ese plano electrico es del dd12 u 11 pero revisa los chicles que no son los que ha de llevar

es muy facil tu averia tan facil que tienes la moto limitada electronicamente puesto que llevas rotor luces no has empalmado bien uno de los cables marrones recuerda que llevs el sistema electrico yamaha y no ducati por ello llevas un cdi mas complicado de e salen creo recordar algo mas de 6 cables ...

llevas los topes puestos creo que estanen tu moto en el puño y la bobina pon una top

el airsal es normalito tirando a malo a migusto el tpr es lo mejorcito que hay

si es muy sencillo los carburadores en su mayoria tienen una aguja especial a modo de sobrante que evita el llenado escesivo de la cuba por tanto se ha podido atascar y toda esa gasolina no depreciada por el sobrante al no poder escapar ha inundado la admision cigueñal y por consiguiente a cuatro pa...

por lo que cuentas tienes mal la bomba de aceite y cuandomse calienta agara el piston si dices que echas tu aceite amano y va bien azlo y te olvidas

ten cuidado con el montage por cierto por que se suelen ir facilmente las bombas del agua en este motor

de junta culata nada se te ha ido el reten de la bomba de agua y necesitas por tanto la junta de la tapa de embrague y el kit de reparacion no es caro deja escurrir la moto bien con la tapa fuera pasas un trapo quitanto lo gordo echas aceite nuevo a correr que a tu juicio no es suficiente ? pues haz...

es mas facil de lo que decis la mayoia la boma esta perfectamente puedes tener un problema lo mas seguro con la caja de laminas revisala de tdas maneras revisa el ruedo a ver si al rectificar no has dado una sobremedida al piston y tiene holgura

revisa toberas chicles que las bolls floten etc... es de carbucion y si no un dell orto puede haberse gastado la punta de la ajuja de las bollas y eso te inunda el motor

me huele 100% a bujia incorrecta mandame por privado tu moto y el año y te mando la recomendada para ella se debe sobre todo a un grado termico erroneo en la mayoria de los casos si no ve a iridio que no fallan

hola buena quiero hacer una aportacion.... VHM la marca de culatas y cajas de laminas de cross el otro dia que puse un culatin en mi rs 125 a medida y se pueden pedir personalizados diferente squis en la propia culata volumen curbatura del piston a utilizar relacion de compresion y estan echas en al...

las horquillas por supuesto son las que te dan el control sobre las caretera cada 5 años o sangrado por los retenes normal que la mayoria de la gente lo abandona y sea tan caro hacerlo debido que la dejadez por esa parte convierte el aceite en chapapote negro y da un asco trabajarlas horrible yo no ...

hay muchos teucos para el ruedo atascar de estropajo el escape para la velocidad un agujero en el acelerador y un tornillo para la salida de escape una moneda de 25 pesetas y no olvidemos el desarroyo mas corto que haya

unas laminas top estarian erfectas aunque hay mucho un filtro de potencia.... etc..... un carburor mas grande pulir el que tienes piston de un aro re calar el encendido y avanzarlo un poco... yo la verdad es que cuando gripe s te interesa saberlo compre un barakit de 50cc y 10 transfers una bomba y ...

siempre tendras la ridicula casualidad de que un segmento se halla roto y salido por ella no tienes fuerza o bien la metralleta del silencioso este rota

GRAN POST jaja muy muy completo y detallado como debe ser compañero a mi juicio ese cilindro esta perfecto pero si quieres quitarte cargos de conciencia pon un piston vertex o un bluzafir de barakit y te quedara como desenvalado de la caja

das pocos datos si tiene holgura en todas direcciones norte sur este oeste son seguramente cosa del rodamiento del cigueñal bien por otro lado si tu lo rotas hacia adelante y atras debes revisar la chaveta

hay que cambiarlo esta gripado y ten cuidado no este arañado el cilindro y toque rectificarle

para mi gusto el mejor es el mvt dd pero yo no lo pondria a no ser que lleves una preparacion mucho mas alta

entiendo tu problema amigo podrias pasar mas fotos yo tube muchisimos problemas pero lo consegui al final

si hace falta la pistola de impacto creo pero te recomiendo que mires el despiece del motor y te guies por el debido a que es muy intuitivo

no tiene dificultad alguna la verdad pero puedes hacerlo tu el 4 no sera en todo caso es el muelle grande del eje si toca abrir el motor en un taller te cobraran bastante yo lo haria la verdad puesto que da trabajo pero si en derbi puedes sacar el selector desde la tapa de embrague como en un rotax ...

es muy sencillo puede que el filtro este atascado y no deje pasar el aire y el carburador puede estar atorado yo lo limpio con aire a presion pero necesitas comprobar si le llega gasolina a el respecto alas laminas (estan situadas entre el carter y la tobera) pueden estar pegadas o rotas pero en el ...

yo lo unico util que veo es el silenciador pero vamos a mi parecer con gasolina y nural opino que esta mal echo es peligroso y si lo conectas en Y se desbordara por la ley de los vasos comunicantes y al ser una lata en caso del uso caida o a nada que hagas se rompera y no es lo malo que se rompa sin...

ni se te ocurra abrir el circuito no es necesario abres los pistones con las pastillas viejas y un destornillador y fuera ya solo tendras que cambiarlas yo le pondria unas sinterizadas

seamos realistas dudo mucho que mueran de rrepente despues de la normativa pero si creo que debido a su bajo coste los limitaran muchisimo micho mucho hasta el punto que no anden ni para atras eso no significa que aun sin topes no dejen de ser los mismos motores por que aun que sean 4 las empresas d...